20210724-华泰期货-燃料油周报_原油大跌后迅速反弹_燃料油消费端支撑延续_10页_1mb
报告摘要
原油与燃料油市场分析总结
核心内容
近期原油市场经历了剧烈波动,Brent与WTI价格在周初大幅下跌后迅速反弹,基本收复了周初跌幅。这种波动主要由宏观因素和交易层面的挤仓引发,而非基本面的利空。在原油价格回调后,市场对三季度石油市场收紧的预期依然存在,为燃料油价格提供了上行支撑。
燃料油市场基本面相对稳固,供需双增的格局延续。供应端的回升主要来自于炼厂开工负荷的反弹及OPEC+逐步增产,但短期供应压力仍有限。简单型炼厂因渣油收率偏高,利润低迷,开工难以显著回升。OPEC+的增产计划在明年5月才开始,且增产的原油多为中重质,对燃料油的利好有限。此外,伊朗与美国的谈判未有实质进展,其石油释放的可能性较低。
在需求端,电力、炼化及船燃消费均表现稳健,且存在增量预期。夏季高温与天然气价格高位,推动了发电厂对燃料油的采购,尤其在巴基斯坦、孟加拉国、科威特等地。韩国作为主要使用低硫燃料油发电的国家,也显示出对燃料油的需求增长。沙特虽然当前燃料油库存偏高,压制了进口需求,但库存有望在旺季逐步消化,进口将回升。
主要观点
- 油价波动:原油价格波动主要受宏观因素和交易挤仓影响,基本面支撑仍存,油价回调后具备更大上行空间。
- 燃料油基本面稳固:三季度燃料油市场供需双增,支撑价格走强。
- 消费端支撑:电力需求增加是当前市场亮点,船燃和炼化需求也保持稳定。
- 供应端受限:简单型炼厂开工受限,OPEC+增产有限,伊朗石油释放可能性低。
- 区域价差:内外盘价差与进口套利窗口显示燃料油市场存在结构性机会。
关键信息
燃料油价格策略
- 单边策略:谨慎看多,逢低布局LU、FU。
- 价差策略:暂时观望,三季度可考虑逢低配置LU-FU多头。
风险提示
- 单边策略风险:疫情控制不及预期;OPEC+增产超预期;炼厂开工大幅回升;美债收益率大幅攀升;美元超预期走强;航运需求改善不及预期;馏分油市场表现不及预期;LU/FU仓单大量注册。
- 价差策略风险:疫情控制不及预期;OPEC+增产不及预期;脱硫塔安装数量增长超预期;航运需求改善不及预期;汽柴油消费改善不及预期;LU/FU仓单大量注册或注销。
区域价差数据
- SHFE FU内外盘价差:图1
- SHFE FU进口套利窗口:图2
- INE LU内外盘价差:图3
- INE LU进口套利窗口:图4
- 高硫燃料油东西套利窗口:图5
- 低硫燃料油东西套利窗口:图6
燃料油远期曲线
- 新加坡180cst掉期远期曲线:图7
- 新加坡380cst掉期远期曲线:图8
- 新加坡Marine 0.5%远期曲线:图9
- 新加坡粘度价差远期曲线:图10
- 新加坡380cst对Brent裂差:图12
燃料油供需数据
- 俄罗斯燃料油产量:图13
- 沙特燃料油产量:图14
- 巴西燃料油产量:图15
- 墨西哥燃料油产量:图16
- 印度燃料油产量:图17
- 韩国BunkerC产量:图18
燃料油消费数据
- 新加坡船供油总量:图19
- 新加坡MFO380cst船供油量:图20
- 新加坡MFO500cst船供油量:图21
- 新加坡低硫MGO船供油量:图22
- 韩国船燃总需求:图23
- 韩国BunkerC消费量:图24
燃料油贸易数据
- 新加坡燃料油进口量:图25
- 新加坡燃料油出口量:图26
- 中国燃料油进口量:图27
- 中国燃料油出口量:图28
- 俄罗斯燃料油出口量:图29
- 巴基斯坦高硫燃料油进口量:图30
- 墨西哥燃料油进口量:图31
- 墨西哥燃料油出口量:图32
- 印度燃料油进口量:图33
- 印度燃料油出口量:图34
- 韩国BunkerC进口量:图35
- 韩国BunkerC出口量:图36
燃料油库存数据
- ARA燃料油库存:图37
- 新加坡渣油库存:图38
- 富查伊拉重馏分及渣油库存:图39
- 美国燃料油库存:图40
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