20220328-国海证券-美兰空港-00357.HK-事件点评_疫情反复无碍业绩增长_自贸港枢纽开启新篇章_5页_739kb
报告摘要
美兰空港(00357)事件点评总结
核心内容概述
本报告分析了美兰空港(00357)2021年业绩表现及未来发展前景,认为其在疫情反复背景下仍能保持业绩增长,且随着自贸港枢纽建设及国有化推进,公司估值有望提升。分析师维持“买入”评级,认为公司具备长期投资价值。
主要观点
1. 业绩表现
- 2021年全年:公司保障飞机起降架次13.89万架次(+7.09% YoY),旅客吞吐量1751.97万人次(+6.24% YoY),均恢复至2019年水平的70%以上。
- 2021年下半年:受疫情冲击,飞机起降架次同比下降18.89%,旅客吞吐量同比下降27.70%,但非航空性收入仍同比增长19.92%,主要得益于离岛免税业务的持续增长。
- 财务数据:2021年公司实现营业收入16.06亿元(+17.25% YoY),归母净利润7.65亿元(+157.08% YoY),非航收入占比提升,成为业绩增长的重要支撑。
2. 信用减值转回与税务调整
- 公司因海航集团破产重整,转回信用减值损失约1.6亿元,显著增厚本年度净利润。
- 由于去年亏损产生的递延所得税,本年度所得税贡献收益3768.24万元。
- 投资亏损约1751.72万元,主要因确认重整债权损失。
3. 自贸港枢纽建设与国有化
- 二期工程于2021年12月2日投产,公司进入双跑道、双航站楼运营时代,设计容量提升至3500万人次。
- 母公司股东完成变更,由海南省国资委控股的海南机场实业投资有限公司成为第一大股东,持股46.81%。国有化推进有助于提升公司估值。
4. 盈利预测
- 2022-2024年:预计公司营收分别为19.53亿元、26.41亿元、32.91亿元,净利润分别为1.32亿元、7.16亿元、12.68亿元。
- 估值指标:对应PE分别为49.59倍、9.12倍、5.15倍,显示公司当前估值被低估。
关键信息
1. 市场数据
- 当前价格:16.94元
- 52周价格区间:14.52-37.55元
- 总市值:8016.23百万港元
- 流通市值:3843.91百万港元
- 日均成交额:14.47百万港元
- 近一月换手率:0.42%
2. 盈利预测表
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营收(亿元) | 16.06 | 19.53 | 26.41 | 32.91 |
| 净利润(亿元) | 7.65 | 1.32 | 7.16 | 12.68 |
| P/E | 8.54 | 49.59 | 9.12 | 5.15 |
| P/B | 1.43 | 1.38 | 1.23 | 1.03 |
| P/S | 4.07 | 3.34 | 2.47 | 1.98 |
| EV/EBITDA | 15.33 | 10.12 | 5.88 | 4.25 |
3. 风险提示
- 疫情再度爆发
- 重大政策变动
- 店铺招商不及预期
- 免税销售不及预期
- 增发进度存在不确定性
投资建议
- 评级:买入(维持)
- 理由:公司受益于自贸港政策红利,免税业务持续增长,国有化推动估值修复,未来增长潜力较大。
- 预期:2022年净利润预计为1.32亿元,PE达49.59倍,显示当前估值被低估,具备投资价值。
研究团队介绍
- 许可:交通运输行业首席分析师,西南财经大学硕士,7年证券从业经验,注重买方视角分析。
- 李跃森:交通运输行业分析师,覆盖机场、航空、出行板块。
- 李然、周延宇、祝玉波、钟文海、王航:交通运输行业分析师及研究员,分别覆盖机场、航空、港口航运、快运、跨境物流、大宗物流等板块。
分析师承诺
分析师承诺报告内容真实、客观,反映其个人研究观点,不因报告内容收取任何形式的补偿。
投资评级标准
- 行业评级:
- 推荐:行业基本面向好,行业指数领先沪深300
- 中性:行业基本面稳定,行业指数跟随沪深300
- 回避:行业基本面向淡,行业指数落后沪深300
- 股票评级:
- 买入:相对沪深300指数涨幅20%以上
- 增持:相对沪深300指数涨幅介于10%~20%
- 中性:相对沪深300指数涨幅介于-10%~10%
- 卖出:相对沪深300指数跌幅10%以上
免责声明
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