20210928-国海证券-美兰空港-00357.HK-自贸港核心资产_国有化开启新征程_5页_926kb
报告摘要
美兰空港(00357.HK)研究报告总结
核心内容概述
美兰空港(00357.HK)作为国内唯一离岛免税机场标的,被国海证券首次覆盖并给予“买入”评级。公司凭借其在海南自贸港的战略地位,以及二期工程即将投产带来的业务增长潜力,展现出强劲的成长性和投资价值。
主要观点
1. 自贸港核心资产,具备独特优势
- 流量平台属性:美兰空港是海南自贸港的重要门户,拥有天然的流量优势,是离岛免税业务的核心载体。
- 免税业务潜力:公司作为国内唯一离岛免税机场,具备高效率变现能力,且未来有望引入顶奢品牌,提升商业品质。
- 政策支持:海南自贸港建设持续推进,美兰机场被定位为“面向太平洋、印度洋的国际航空枢纽机场”,预计未来五年将独享流量增长红利。
2. 二期工程投产,业务迎来新机遇
- 基础设施升级:二期工程基本竣工,预计年底投产,将显著提升机场容量和运营能力。
- 免税面积扩大:新增约3万平方米商业面积,其中1/3用于免税经营,免税面积将从2.4万平方米增至约3.4万平方米,预留上万平方米备用空间。
- 业务增长预期:二期投产后,设计旅客吞吐量达3500万人次,实际可达5000万人次;预计2025年旅客吞吐量达4000万人次,年复合增速约20%;免税线下销售额预计达100亿元,年复合增速约30%。
3. 国有化进展显著,估值有望修复
- 国有化完成:海航集团机场板块战略投资者确定为海南省发展控股有限公司,标志着国有化取得标志性进展。
- 财务改善:公司2021年中报显示旅客吞吐量恢复至2019年同期的80%,免税销售额同比增长152.67%,成长性已初步验证。
- 估值提升:随着国有化推进,公司估值有望持续修复,2021年-2023年PE分别为21倍、27倍、17倍,P/B和P/S亦逐步下降,显示市场对其未来增长信心增强。
关键信息
财务预测(2021-2023年)
| 指标 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 1370 | 1829 | 2274 | 2653 |
| 归母净利润(百万元) | -1341 | 726 | 576 | 924 |
| 每股收益(元) | -3 | 2 | 1 | 2 |
| ROE(%) | -35 | 12 | 9 | 13 |
市场表现
- 当前价格:27元
- 52周价格区间:21.65-49.45元
- 总市值:12668百万元
- 流通市值:6075百万元
- 日均成交额:37百万元
- 近一月换手率:21%
风险提示
- 疫情再度爆发
- 重大政策变动
- 基建进度不及预期
投资评级与标准
- 投资评级:买入
- 评级标准:
- 行业投资评级:推荐(行业向好)、中性(行业稳定)、回避(行业低迷)
- 股票投资评级:
- 买入:相对沪深300指数涨幅20%以上
- 增持:涨幅介于10%~20%之间
- 中性:涨幅介于-10%~10%之间
- 卖出:跌幅10%以上
研究团队介绍
- 许可:交通运输行业首席分析师,西南财经大学硕士,7年证券从业经验,注重从买方视角挖掘具有定价权的上市公司。
- 李跃森:交通运输行业分析师,香港中文大学经济硕士,覆盖机场、航空、出行板块。
- 周延宇:交通运输行业研究员,兰州大学金融学硕士,覆盖快递、快运、跨境电商物流、大宗物流等板块。
- 李然:交通运输行业分析师,中南财经政法大学硕士,覆盖机场、航运板块。
其他信息
- 合规声明:国海证券持有美兰空港股票未超过其已发行股份的1%。
- 免责声明:本报告为R3风险等级,仅供符合适当性管理要求的客户使用,不构成投资建议,亦不保证信息准确性。
- 分析师承诺:李跃森与许可承诺报告内容真实、客观,无利益冲突。
总结
美兰空港凭借其独特的离岛免税地位和二期工程带来的增长机遇,成为海南自贸港建设中的核心资产。随着国有化进程的推进,公司估值有望持续修复,未来成长性显著。尽管面临一定风险,但其在流量变现、免税业务拓展及政策支持方面的优势使其具备长期投资价值。
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