2016-易观_中国互联网出行市场年度综合报告2016_67页_4mb

中国互联网出行市场年度综合报告 2016 总结

核心内容

本报告由中国互联网出行市场的发展现状、趋势、产业链结构及主要厂商分析组成，旨在全面解析中国互联网出行市场的发展环境、竞争格局与未来前景。

主要观点

• 市场发展阶段：中国互联网出行市场正处于市场启动期向高速发展期过渡的阶段，整体处于快速扩张和整合阶段。
• 政策支持：政府出台多项政策鼓励互联网出行发展，如《关于全面深化交通运输改革的意见》和《互联网+行动计划》，推动行业规范化和标准化。
• 商业模式：互联网出行主要分为P2P和B2C两种模式，P2P模式运营成本低但政策风险高；B2C模式运营成本高但服务质量更优。
• 用户体验：随着平台化发展，用户体验成为竞争的核心，实体车站、虚拟号码等服务的推出提升了服务的便捷性和安全性。
• 资本关注：资本市场对互联网出行相关领域表现出浓厚兴趣，尤其关注车主服务市场，如代驾、停车、加油等。
• 市场整合：互联网专车、拼车、租车等细分市场将经历激烈竞争与洗牌，未来将形成寡头竞争格局。

关键信息

1. 产业环境

• 政策环境：政府加强监管，推动互联网出行规范化，鼓励共享经济与城市交通结合。
• 经济环境：消费对经济增长的贡献率高，为互联网出行需求提供支撑。
• 社会环境：智能手机普及，移动互联网用户数量庞大，为出行服务提供了广泛的用户基础。
• 技术环境：移动网络速度提升、定位技术成熟、征信体系完善，为互联网出行提供技术支持。

2. 市场发展现状

• 专车市场：2015年全年交易规模达370.6亿元，2016年预计增长至1,137.8亿元，进入高速发展期。
• 拼车市场：2015年进入市场启动期，2016年将继续发展，推动行业标准和安全保障制度的建立。
• 租车市场：处于市场启动期，B2C模式更成熟，P2P模式仍有发展潜力。
• 代驾市场：2015年e代驾等企业开始拓展，滴滴出行进入代驾市场，推动行业整合。
• 加油市场：处于探索期，2016年将开始洗牌，缺乏竞争力的企业将被逐步淘汰。
• 停车市场：处于探索期，互联网停车服务开始起步，未来将通过大数据分析提供个性化服务。

3. 市场趋势

• 集中化与平台化：市场将向平台化发展，形成以滴滴出行、Uber等为主的综合出行平台。
• 场景化服务：互联网出行服务将向场景化延伸，覆盖更多出行相关领域。
• 用户体验深化：专车、拼车等服务将通过技术手段提升用户体验，如实体车站、虚拟号码等。
• 三四线城市扩张：主流互联网出行服务商将逐步向三四线城市扩展，挖掘潜在市场。
• 政策与标准完善：政策与行业标准将逐步完善，推动市场健康发展。

4. 主流厂商分析

• 滴滴出行：已构建完整城市交通O2O生态平台，市场占有率高，用户体验良好，国际化战略推进。
• Uber：接受百度投资，加速中国业务扩张，P2P模式面临政策风险，但具备较强的市场竞争力。
• 神州专车：采用B2C模式，政策风险较低，服务标准化程度高，未来有望进入领先者象限。
• 易到用车：获得乐视投资，但P2P/B2C混合模式面临政策挑战。
• e代驾：与神州专车合作，拓展车主服务市场，未来有望进入领先者象限。
• 嘀嗒拼车：创新“1+1”拼车模式，但体量较小，未来将保持在创新者象限。
• 神州租车：老牌企业，以B2C模式运营，市场占有率高，未来将继续巩固务实者象限。
• PP租车：P2P模式，但市场份额较小，未来将保持稳定增长。
• ETCP停车：提供互联网停车服务，尚未形成清晰商业模式，但具有广阔前景。

未来展望

• 中国互联网出行市场将持续增长，预计2016年交易规模达1,712.2亿元，2018年将达2,659.1亿元。
• 行业将向集中化、平台化、场景化发展，形成以综合平台为主导的市场格局。
• 资本市场将重点关注车主服务市场，如代驾、停车、加油等，推动相关服务的多样化和创新。
• 政策与行业标准的完善将为市场带来更稳定的环境，促进长期发展。