20210408-东方财富证券-长城汽车-601633.SH-2020年报点评_业绩符合预期_2021新车周期在延续_4页_362kb
报告摘要
文档总结
核心内容概述
本文档是对一家汽车制造企业2020年年报及2021年业绩预测的分析报告,重点阐述了公司在2020年的财务表现、新车型周期带来的增长动力以及未来三年的业绩预期。同时,报告还讨论了公司转型为全球化科技出行公司的战略方向,并提供了相关的财务数据和投资建议。
主要观点
1. 业绩表现
- 2020年全年:公司实现营业收入1033.1亿元,同比增长8.6%;归属净利润53.6亿元,同比增长19.25%;扣非归属净利润38.4亿元,同比下降3.8%。
- 2020年第四季度:营业收入同比增长22.5%至411.6亿元,归属净利润同比增长75.7%至27.8亿元,扣非归属净利润同比增长40.2%至19.6亿元。
- 销量方面:全年累计销量111.6万辆,同比增长5.4%;其中,长城炮带动皮卡销量增长38.7%至22.9万辆,欧拉品牌轿车销量增长40.1%至5.8万辆。
2. 新车型周期推动增长
- 2020年H2开始,公司陆续推出多款新车型,如哈弗第三代H6、哈弗大狗、坦克300、欧拉好猫等。
- 新车型的推出显著提升了整车销售业务的盈利能力,2020年单车毛利为1.3万元,同比增长7.2%。
- 2021年计划推出10余款车型,包括哈弗初恋、哈弗赤兔、WEY摩卡等,其中哈弗初恋和M6Plus已发布,哈弗赤兔将于4月上市。
3. 技术转型与产品布局
- 公司加速向全球化科技出行公司转型,推进智能化和电动化布局。
- 推出了柠檬、坦克、咖啡智能三大平台,其中“柠檬混动DHT”系统在2020年12月推出,采用双电机混联混动技术,实现高效能与高性能的平衡。
- 公司升级了智能驾驶战略,提出“咖啡智驾331战略”,目标在未来三年内成为智能驾驶领域的领导者。
4. 未来业绩预测
- 2021年营业收入预计为1434.4亿元,同比增长38.85%;归属净利润预计为74.7亿元,同比增长39.24%。
- 2022年和2023年预计营业收入分别为1657.0亿元和1824.4亿元,归属净利润分别为95.3亿元和113.0亿元。
- EPS预计分别为0.81元、1.04元、1.23元,对应PE分别为39.85倍、31.23倍、26.34倍,公司维持“增持”评级。
关键信息
财务数据概览
| 项目 | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 1033.1 | 1434.4 | 1657.0 | 1824.4 |
| 归属净利润(亿元) | 53.6 | 74.7 | 95.3 | 113.0 |
| EPS(元/股) | 0.58 | 0.81 | 1.04 | 1.23 |
| P/E | 64.70 | 39.85 | 31.23 | 26.34 |
| P/B | 6.05 | 4.59 | 4.00 | 3.48 |
| EV/EBITDA | 37.93 | 30.99 | 24.16 | 19.27 |
财务比率
| 指标 | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入增长率 | 7.38% | 38.85% | 15.52% | 10.10% |
| 营业利润增长率 | 20.41% | 52.93% | 25.38% | 19.38% |
| 归属净利润增长率 | 19.25% | 39.24% | 27.60% | 18.56% |
| 毛利率 | 17.21% | 18.37% | 18.69% | 19.12% |
| 净利率 | 5.19% | 5.23% | 5.77% | 6.21% |
| ROE | 9.35% | 11.52% | 12.82% | 13.19% |
| ROIC | 5.41% | 8.91% | 9.72% | 10.24% |
| 流动比率 | 1.22 | 1.28 | 1.31 | 1.37 |
| 速动比率 | 1.12 | 1.16 | 1.20 | 1.26 |
风险提示
- 乘用车需求不及预期;
- 合资车企电动化进度加快,导致乘用车市场竞争加剧。
投资建议
- 公司未来三年业绩稳定增长,预计营收和利润持续提升;
- 2021年维持“增持”评级,预期相对市场表现涨幅在5%~15%之间;
- 投资者应关注公司技术转型与产品周期的推进情况,同时警惕市场竞争加剧带来的风险。
附录:分析师信息
- 分析师:姜楠
- 证书编号:S1160520090001
- 联系方式:021-23586483
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