20230405-国盛证券-汽车_特斯拉依旧领跑_理想率先盈利_11页_724kb
报告摘要
汽车行业总结
核心内容
2022年,新能源汽车销量持续高增,达到648.1万辆,同比增长97%,渗透率28.0%。其中,Q4销量217.9万辆,同比增长68.8%,环比增长16.0%,渗透率提升至33.2%。一线城市新能源渗透率已达42%,而三到五线城市将成为未来重要增量市场。
主要观点
- 政策支持:国补、地方消费券及购车补贴等政策有效推动新能源汽车销量增长。
- 行业竞争加剧:比亚迪等品牌密集发布新车,带动整体行业竞争加剧。
- 特斯拉表现强劲:尽管面临供应链扰动,特斯拉仍保持销量和盈利能力的领先地位,2022年全球销量达131万辆,同比增长40%,净利润125.6亿美元,同比增长127.5%。
- 理想汽车率先盈利:理想汽车在2022年Q4实现净利润2.6亿元,首次扭亏,显示出其在费用控制和盈利模式上的优势。
- 新势力布局:理想L系列、蔚来ET5等车型表现突出,新势力车企在新车和渠道扩张方面持续发力。
关键信息
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特斯拉财务表现:
- 全球销量:131.4万辆,同比增长40.4%
- 收入:815亿美元,同比增长51%
- 净利润:125.6亿美元,同比增长127.5%
- 毛利率:25.6%,净利率:15.5%
- Q4销量:40.5万辆,同比增长31.3%
- Q4收入:243.2亿美元,同比增长37.2%
- Q4净利润:36.9亿美元,同比增长58.9%
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理想汽车财务表现:
- 2022年销量:13.3万辆,同比增长47%
- Q4销量:4.6万辆,实现扭亏
- Q4净利润:2.6亿元
- 单车净利润:0.6万元
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新势力单车盈利情况:
- 特斯拉:单车净利润6.3万元
- 蔚来:单车净利润-14.6万元
- 理想:单车净利润0.6万元
- 小鹏:单车净利润-10.6万元
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行业价格内卷:2023年以来,各车企通过降价、促销等方式调整售价,消费者观望情绪显著,影响购车决策。
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投资建议:
- 整车:关注特斯拉和理想汽车
- 零部件:关注拓普集团、旭升集团、爱柯迪、新泉股份、博俊科技、多利科技
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风险提示:
- 行业终端销量不及预期
- 厂商研发或新车发布进展不及预期
- 上游原材料供给不足或价格上涨导致行业利润下滑
结构性机会
2023年,虽然国补退坡,但购置税减免延长至年底,各地政府推出消费券及补贴,支持力度仍较大。消费者在折扣、补贴、新能源免购置税及提车周期短等因素影响下,购车意愿增强。预计Q2起终端增长动力将边际改善,总量无需担忧,应把握结构性机会。
行业走势
行业走势为增持(维持),显示对新能源汽车行业持续看好。
作者信息
- 分析师:丁逸朦
- 执业证书编号:S0680521120002
- 邮箱:dingyimeng@gszq.com
相关研究
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图表目录
- 图表1:2022年新能源车相关政策
- 图表2:2015-2022年新能源车车销量高速增长(万辆,%)
- 图表3:季度乘用车与新能源车销量及同比(万辆,%)
- 图表4:2022年销量结构 (%)
- 图表5:分城市新能源车渗透率变化趋势(%)
- 图表6:特斯拉全球、国内销量(万辆)及同比
- 图表7:特斯拉全球、国内分季度销量(万辆)及同比
- 图表8:2022年特斯拉营收同比 +51.4%(亿美元,%)
- 图表9:特斯拉盈利能力处高位(%)
- 图表10:特斯拉财务情况
- 图表11:各品牌门店持续扩张(家)
- 图表12:门店分布 (2022 年底,不含港澳台)
- 图表13:2022 新势力车企快速上量(万辆)
- 图表14:2022 分季度销量 (万辆)
- 图表15:理想L8、L9销量表现好 (辆)
- 图表16:蔚来ET5销量突出 (辆)
- 图表17:新势力单车盈利情况
- 图表18:2022Q4 理想净利润 2.6 亿元
- 图表19:单季度费用情况 (%)
- 图表20:月度批发/零售及同比增速(单位:万辆)
- 图表21:2022年新能源车相关政策
- 图表22:盈利预测
投资建议与风险提示
- 投资建议:整车建议关注特斯拉和理想汽车;零部件建议关注拓普集团、旭升集团、爱柯迪、新泉股份、博俊科技、多利科技。
- 风险提示:
- 终端销量不及预期
- 厂商研发或新车发布进展不及预期
- 上游原材料供给不足或价格上涨导致行业利润下滑
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