20230402-广发期货-航运集装箱市场报告_26页_9mb
报告摘要
航运集装箱市场报告总结
核心内容概览
本报告主要分析了2023年3月全球航运集装箱市场的情况,涵盖运价、船舶供给与需求、港口交通状况、贸易及需求变化等多个方面,为投资者提供市场趋势与未来展望。
一、集装箱市场价格
主要观点
- 集装箱运价整体仍处下行趋势,但部分航线出现止跌信号。
- SCFI综合指数:截至3月24日,收于908.35点,环比下降0.15%。
- 分航线运价:
- 上海-欧洲运价:878美元/TEU,较上周回升1.5%。
- 上海-美西运价:1155美元/TEU,环比下降0.51%。
- 上海-美东运价:2038美元/TEU,环比下降2.39%。
- XSI运价:
- 远东-欧洲运价:1443.8美元/TEU,环比下降2.33%。
- 远东-美西运价:1226.4美元/TEU,环比下降1.64%。
- 远东-美东运价:1734.8美元/TEU,环比下降2.12%。
展望
- 集装箱运价下行趋势不改,但二季度扭转趋势概率不大。
- 未来需关注三季度后美国零售消费和库存比的变化。
二、上游船舶情况
主要观点
- 集装箱运力维持平稳增长,年增长率约4.07%。
- 全球集装箱总运力约2587万TEU,平均船龄约14.27年。
- 拆解运力:2023年2月拆解运力约8386TEU,较1月减少41.3%。
- 拆解船龄:平均约32.15年,近期拆解船龄均值有所上调。
- 订单与交付:
- 3月在手订单约762.57万TEU,占总运力的29.48%。
- 新造船订单21份,规模约23.7万TEU,较上月回升。
- 2月交付订单11份,合计约5.55万TEU,较上月下滑30.89%。
展望
- 船舶交付仍疲软,市场对远期运价走势偏悲观。
- 新造船价格指数小幅下滑,但仍处历史高位。
- 二手交易价格偏稳,拆解价值小幅上升。
三、港口交通状况
主要观点
- 全球港口挂靠:日均约1420次,近期呈回升趋势。
- 中国港口:日均挂靠约1200次,运力约3014万GT。
- 美国港口:日均挂靠约3850次,运力约1151万GT。
- 港口拥堵:全球拥堵运力约828万TEU,同比减少9.73%。
- 国内港口拥堵:约241万TEU,较上月有所改善。
- 美西港口拥堵:约43.2万TEU,同比减少34.59%。
- 平均等待时间:集装箱船平均等待时间9小时,较2022年均值下降41.45%。
- 准班率:
- 上海港:73.36%
- 宁波港:64.29%
- 深圳港:74.5%
- 美国洛杉矶和长滩港准班率均为42.86%,近期趋稳。
展望
- 港口拥堵情况持续改善,逐渐接近疫情前水平。
- 运力供给和需求逐步趋于平衡。
四、贸易及需求分析
主要观点
- 出口情况:
- 我国对欧盟、美国出口明显下降,美元加息和高通胀抑制消费。
- 3月前2个月进出口总额达6.18万亿元,同比下降0.8%,出口增长0.9%,但对美出口下降15%。
- 出口结构:
- 劳动密集型产品出口下降明显,同比下降7.4%。
- 电子类出口微增0.4%,其中自动数据处理设备出口下降26%。
- 汽车出口增长78%,手机出口增长10%。
- 人民币汇率:
- 美元兑人民币即期汇率6.83,较去年底下降1.66%。
- 欧元兑人民币即期汇率7.43,较去年底上升1.37%。
- 美国经济与消费:
- 2月ISM制造业PMI为47.7,较上月上升3个点。
- 新订单PMI为47,较上月上升4.5个点。
- 零售和食品服务销售额同比6.69%,小幅改善。
- 消费者信心指数67,预期指数64.7,现状指数70.7,显示一定复苏信心。
- 欧洲经济与消费:
- 欧元区制造业PMI为48.5,较上月下降0.3个点。
- 服务业PMI为53,较上月上升2.2个点。
- 欧盟经济景气指数97.8,与上月持平。
- 零售和食品服务销售额当月同比-2.5%,消费活力不足。
- 消费信心指数-20.6,低位小幅回升。
展望
- 海外需求疲弱,上半年集运市场难有起色。
- 美国经济数据改善,但消费恢复仍有限。
- 欧洲经济恢复变化不大,消费信心指数继续回升。
关键信息汇总
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 运价趋势 | 整体下行,欧洲线有止跌信号,美线仍低迷 |
| 船舶供给 | 运力平稳增长,拆解运力减少,平均船龄增加 |
| 订单与交付 | 订单量低位回升,交付疲软,船厂活跃度下降 |
| 港口拥堵 | 全球及主要航线拥堵运力下降,向疫情前水平趋近 |
| 贸易出口 | 对欧美出口下降,劳动密集型产品受东南亚冲击 |
| 人民币汇率 | 汇率中枢偏稳,美元兑人民币下降,欧元兑人民币上升 |
| 美国经济 | PMI改善,零售消费恢复有限,市场信心有所回升 |
| 欧洲经济 | 制造业PMI下降,服务业PMI上升,消费信心低位回升 |
风险提示
- 报告信息来源于公开资料,仅供参考,不构成投资建议。
- 市场变化快,运价和需求可能随时调整,投资者需谨慎应对。
- 建议关注二季度需求边际改善及三季度美国零售消费变化。
结论
集装箱运价整体下行趋势未改,但部分航线如欧洲线已有止跌信号。船舶供给保持平稳,订单量低位回升,但交付仍疲软。港口拥堵情况持续好转,接近疫情前水平。我国对欧美出口下降,劳动密集型产品受东南亚市场影响较大,而美国经济数据有所改善,但消费恢复仍有限。未来需关注需求边际改善及美国零售消费变化,市场整体仍面临较大不确定性。
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