高德地图：2017Q2中国主要城市交通分析报告-final201707_62页-7mb

2017 Q2 中国主要城市交通分析报告总结

核心内容

本报告由高德地图交通大数据研究团队发布，基于高德地图的交通大数据，对全国364个城市进行交通拥堵分析，使用“拥堵延时指数”作为评估指标，反映城市交通拥堵情况。报告指出，2017年第二季度全国拥堵情况出现下行拐点，近八成城市拥堵情况有所缓解，而部分三四线城市拥堵仍在加重。

主要观点

• 全国拥堵趋势：2017Q2全国拥堵同比大面积缓解，其中天津、青岛、武汉排名缓堵榜前三。
• 一线城市缓堵：北京、济南、哈尔滨等一线城市拥堵情况有明显改善，尤其北京核心城区拥堵下降6%。
• 共享单车作用：共享单车有效缓解了地铁站周边的交通拥堵，尤其在早高峰和晚高峰时段，对缓解拥堵有显著作用。
• 城市等级与拥堵：一线城市拥堵呈现下降趋势，而三四线城市拥堵持续加重，主要由于出行需求增长和道路建设滞后。
• 长春与沈阳对比：长春拥堵指数高于沈阳，主要因道路建设相对薄弱，导致高峰时段拥堵里程占比更高。
• 高速货运变化：天津实施大气治污新政后，大型货车流量显著减少，尤其是通往天津港的高速公路，如津晋高速塘沽收费站，大型货车降幅最大。

关键信息

2017Q2全国拥堵情况

• TOP10堵城：北京、济南、哈尔滨、重庆、广州、呼和浩特、上海、长春、西安、石家庄。
• 同比变化：TOP10城市中，9个城市拥堵指数同比下降，其中北京和哈尔滨降幅超过5%。
• 城市分布：77%的城市拥堵情况缓解，23%的城市拥堵加剧，主要集中在三四线城市。

北京交通治理

• 政策影响：网约车新政、产业疏解、治理开墙打洞、共享单车的出现，共同促进了北京核心城区拥堵下降。
• 地铁周边改善：53.7%的地铁周边区域早高峰拥堵同比下降，北宫门地铁站降幅最大，达32%。
• 共享单车分布：早高峰和晚高峰共享单车集中在地铁周边，对缓解地铁站周边拥堵效果显著。

其他城市分析

• 哈尔滨：动态交通管理成效显著，拥堵延时指数下降，车速提升。
• 深圳：多项缓堵措施成效显著，拥堵延时指数下降近9%，排名大幅上升。
• 福州：由于恶劣天气和地铁施工，拥堵排名上升19位。
• 广州：信号灯调控能力较强，路口失衡指数较低。

共享单车与交通影响

• 出行需求：共享单车出行需求主要集中在地铁沿线，与地铁接驳的出行占比高达56.1%。
• 停放问题：共享单车的乱停乱放在部分地铁站周边造成拥堵加剧，需加强管理调度。

高速货运与大气治污

• 天津港：大型货车流量下降，尤其在5月份，津晋高速塘沽收费站降幅最大。
• 山西影响：大气治污新政对山西的煤炭公路物流造成直接影响，大型货车流量减少。

信号灯调控分析

• 失衡指数：北京信号灯调控能力最弱，广州调控能力最强。
• 高峰时段：早高峰和晚高峰是信号灯失衡高峰，12:30-13:30为失衡低点。

汽车油耗与碳排放

• 油耗差异：与2008年相比，2016年汽车整体油耗差异均值增加了19个百分点。
• 碳排放：2016年全国乘用车实际碳排放量超过41000万吨，相当于需要多种植4.1亿棵树。

总结

本报告展示了2017年第二季度中国主要城市的交通拥堵状况，指出全国交通拥堵出现下行拐点，一线城市治理措施有效缓解拥堵，而三四线城市拥堵仍在加剧。共享单车的出现对缓解地铁站周边拥堵有积极作用，但需合理调度以避免乱停乱放。此外，大气治污政策对高速货运流量产生显著影响，信号灯调控能力差异反映城市交通管理效率，汽车油耗与碳排放问题也日益凸显，需加强管理以实现节能减排。