2019年年度中国主要城市交通分析报告-final_57页_7mb

2019年度中国主要城市交通分析报告总结

核心内容

本报告由高德地图联合多家研究机构发布，基于高德交通大数据平台，分析了2019年中国主要城市的交通状况、拥堵变化趋势、公共交通运行情况及城市群交互往来情况，旨在为公众出行、机构研究及政府决策提供参考。

主要观点

1. 交通基础设施持续优化

• 全国高速总里程同比上升3.3%，城市路网总里程同比上升3.8%，公交线网总里程同比上升14.2%。
• 高速、快速路、主干路及次干路等高阶道路的增幅显著，路网结构正朝着高通行能力、高承载力优化。

2. 城市交通拥堵持续下降

• 2019年全国81%的城市高峰拥堵延时指数同比下降或持平，50个主要城市高峰拥堵延时指数同比下降3.6%。
• 2019年全国拥堵城市占比仅为4%，同比下降2%，畅通城市占比为39%，同比上升10%。
• 厦门市拥堵指数上涨4.38%，太原市拥堵指数下降7.56%，是拥堵缓解最显著的城市。

3. 高速交通效率提升

• 全国高速拥堵里程占比同比下降14.2%，日均拥堵创近三年历史新低。
• 节假日拥堵情况：元旦拥堵上升48.4%，国庆节拥堵有所下降，但预计2020年国庆期间拥堵将再次上升。
• 高速运行效率方面，黑龙江省平均车速最快，达91.64 km/h，西藏、安徽、黑龙江的“三急”驾驶行为指数为全国最高。

4. 出行需求结构变化

• 商务住宅、购物、餐饮类出行需求持续上升，合计占比达16.61%，同比提升4.8%。
• 大型商场成为购物出行目的地热度之最，占比32.71%。
• 中餐馆、快餐厅、火锅店出行需求占比涨幅最高，而特色商业街、家具城、步行街则有所下降。

5. 公共交通服务水平提升

• 公交出行幸福指数排名中，宁波排名全国第一，北京和石家庄在超大城市和特大城市中排名靠前。
• 公交与社会车辆速度比最小的城市为海口、东莞、厦门、中山、长沙，表明这些城市的公交相对效率较高。
• 公交运营效率最稳定的城市为宁波，全市全天线路运营速度波动率最小。
• 兰州市高峰期平均候车时长最短，达5.41分钟，超大城市中重庆最优。

6. 城市群交通互动增强

• 珠江三角洲城市群驾车交互最频繁，长三角城市群路网里程最长且增幅最大，达7.8%。
• 多数中小城市群驾车交互热度上升，关中城市群上升幅度最大，达6.4%。
• 城市群交互呈现“菱形”状发展态势，其中哈长城市群拥堵最严重，平均高峰拥堵延时指数超过1.7，而长三角城市群为唯一高峰时段畅通的城市群。

关键信息

交通健康指数

• 交通健康指数由六项指标组成，通过信息熵法和TOPSIS算法进行计算，反映城市交通运行健康状况。
• 2019年全国50城中，南通市交通健康指数最高，达74.93%；重庆、哈尔滨、贵阳、广州、北京为亚健康城市。

公交出行幸福指数

• 公交出行幸福指数综合评估公交运行效率、可靠性及交通水平，宁波、石家庄、北京等城市表现优异。
• 海口公交出行效率与小汽车最接近，说明其公交系统相对高效。

出行偏好

• 各地出行偏好差异显著，东北地区偏好餐饮服务类，浙江、江苏、广东偏好公司企业，安徽、湖南、江西偏好政府相关。
• 广东省夜间购物服务TGI指数最高，山东省夜间去公司企业TGI指数最高，天津市夜间医疗保健TGI指数最高。

交通拥堵分析

• 哈尔滨市高峰拥堵延时指数最高，达1.935，排名全国首位。
• 贵阳市高峰拥堵路段里程比最高，达5.03%。
• 深圳市常发拥堵路段占比最高，达0.389%，滨河大道为最拥堵路段。

城市交通效率

• 超大城市中深圳高峰平均车速最快，达25.78 km/h；上海市最低，为24.29 km/h。
• 特大城市中沈阳高峰平均车速最低，为23.55 km/h；天津最高，达29.52 km/h。
• 长春市道路运行速度偏差率最高，达8.46%。

数据来源与方法

• 数据来源：高德地图4亿月活跃用户和交通行业浮动车数据。
• 交通健康指数采用“六宫格”综合指标，从时间、空间、效率三个维度反映城市交通健康状况。
• 公交出行幸福指数由“公交全天运营速度、社会车辆与公交车速比、全市全天线路运营速度波动率”三项指标综合评估。

总结

2019年我国交通行业在基础设施建设、拥堵治理、公共交通服务及城市群互动等方面取得了显著进展。交通拥堵总体呈下降趋势，高速运行效率提升，公共交通服务水平提高，城市群间交互热度增加。报告强调了大数据在交通分析中的应用，以及交通评价的复杂性与多维度性，为未来交通发展提供了科学依据与参考方向。