20230331-浙商证券-山东高速-600350.SH-山东高速2022年报分析报告_22年归母净利润29亿元_分红比例达68_凸显绝对收益属性_4页_1mb
报告摘要
山东高速2022年报分析总结
核心内容概述
山东高速(600350)2022年年报显示,公司在疫情背景下仍保持一定的盈利韧性,通过剥离房地产并表业务,进一步聚焦大交通主业,提升经营稳健性与利润质量。公司分红比例较高,具备绝对收益属性,且未来三年盈利预测显示增长潜力。
主要观点
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盈利韧性与分红政策
2022年公司实现归母净利润28.55亿元,同比下降6.5%。尽管受到疫情及货车通行费减免政策影响,公司仍维持较高的分红比例,2022年分红比例达68%,每股税前分红0.4元,股息率6.5%。公司承诺2020-2024年每年分红比例不低于60%,后续有望持续托底绝对收益。 -
业务结构调整与聚焦主业
公司完成烟台合盛100%股债权转让,剥离房地产并表业务,回归交通主业,提升盈利质量和经营稳定性。该交易为公司带来5.38亿元投资收益,显著改善财务表现。 -
改扩建项目推动业绩增长
济青及京台两大核心路产改扩建项目持续推进,量价双升逻辑持续强化。京台路德齐段与济泰段改扩建已完成,显著提升通行能力和服务水平,带动2022年京台路通行费收入同比增长26.6%。济青路虽受车流量及费率影响,但正处于修复期,未来有望恢复增长。 -
盈利预测与估值分析
预计公司2023-2025年归母净利润分别为34.46亿元、38.17亿元、41.35亿元,对应PE分别为8.6倍、7.8倍、7.2倍。公司估值持续下降,但盈利增长预期较强,投资价值凸显。 -
财务健康状况
公司资产负债率维持在61.87%-61.99%区间,流动比率和速动比率逐步改善,显示偿债能力增强。毛利率和净利率稳步提升,ROE和ROIC保持在合理水平。
关键信息
财务数据亮点
- 营业收入:2022年为184.86亿元,同比增长14.1%。
- 归母净利润:2022年为28.55亿元,同比下降6.5%。
- 投资收益:2022年为17.4亿元,同比增长78.5%。
- 每股收益:2022年为0.50元,2023E为0.71元,2024E为0.79元,2025E为0.86元。
- PE(市盈率):2022年为12.21倍,预计2023E为8.60倍,2024E为7.77倍,2025E为7.17倍。
- 分红政策:公司承诺2020-2024年分红比例不低于60%,2022年实际分红比例达68%,股息率6.5%。
财务比率分析
| 指标 | 2022 | 2023E | 2024E | 2025E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 34.67% | 39.26% | 39.21% | 40.07% |
| 净利率 | 20.23% | 24.36% | 24.38% | 24.41% |
| ROE | 7.43% | 8.54% | 8.24% | 8.80% |
| ROIC | 5.34% | 5.67% | 5.74% | 5.92% |
| 流动比率 | 0.78 | 1.36 | 1.57 | 1.99 |
| 速动比率 | 0.76 | 1.32 | 1.55 | 1.95 |
| P/B | 0.75 | 0.72 | 0.70 | 0.67 |
| EV/EBITDA | 9.30 | 8.40 | 8.06 | 7.22 |
风险提示
- 车流增速不及预期
- 通行费率超预期下调
- 改扩建项目进度不及预期
投资评级
- 股票投资评级:买入(维持)
- 行业投资评级:看好
基本数据
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 收盘价 | ¥6.14 |
| 总市值(百万元) | 29,639.08 |
| 总股本(百万股) | 4,827.21 |
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结论
山东高速通过剥离非核心业务,聚焦大交通主业,提升了盈利质量和经营稳定性。尽管2022年受疫情及政策影响,净利润略有下降,但高分红比例和未来盈利增长预期显示其具备绝对收益属性。改扩建项目持续推进,为公司未来业绩增长提供支撑,投资价值凸显。
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