2020-2025年中国新能源乘用车结构优化洞察报告_18页_4mb

新能源乘用车如何夯实100万辆根基？总结

核心内容

本报告由易车研究院发布，分析了2020~2025年中国新能源乘用车市场的发展趋势，指出随着政策调整和市场成熟，新能源车市将进入结构优化的新阶段。报告总结了八大趋势，包括竞争机制市场化、参与主体多元化、新车投放高端化、产品实力品质化、车型定价亲民化、渠道建设灵活化、基础设置完善化、消费群体扩大化。这些趋势有助于新能源车市由数量增长向质量增长转型，并为实现100万辆销量目标奠定基础。

主要观点

• 补贴退出：新能源补贴在2020年已接近尾声，2020~2025年将快速退出，促使市场更加依赖自身力量发展。
• 市场矫正：补贴退出将导致市场出现销量下滑，但这是必要的市场矫正过程，有助于挤出之前积累的泡沫。
• 结构优化：新能源车市将从野蛮生长期转向结构优化阶段，注重产品品质、渠道效率和用户多元化。
• 政策配合：市场已具备自我纠正能力，但政策的配合将决定新能源车市能否实现可持续发展。

关键信息

1. 新能源竞争机制市场化

• 补贴退坡：2017年补贴退坡20%，2018年过渡期补贴为0.7倍，2019年整体下降50%以上，地方补贴取消。
• 市场主导：随着补贴退出，新能源市场竞争机制将更加市场化，优质车企将脱颖而出。

2. 新能源参与主体多元化

• 中国品牌：吉利、上汽、广汽、长安、长城、比亚迪、奇瑞等中国品牌将加速产品升级。
• 海外品牌：大众、丰田、本田、日产等普通品牌和宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌将加大在中国新能源市场的布局。
• 新势力品牌：蔚来、小鹏、车和家、威马、零跑、拜腾、电咖、爱驰、奇点等新势力品牌将推动市场多元化。

3. 新能源新车投放高端化

• 高端车型：蔚来ES8、特斯拉Model 3等高端车型逐渐占据市场。
• 品牌战略：宝马、奔驰、奥迪等传统豪华品牌加速新能源布局，计划在2025年前推出大量新能源车型。

4. 新能源产品实力品质化

• 续航提升：帝豪EV等车型续航里程逐年提升，从2016年的253km到2019年的400~500km。
• 技术升级：吉利推出几何品牌，广汽推出Aion S，均基于新一代平台打造，具备长续航、大空间、高智能、高安全等优势。

5. 新能源市场定价亲民化

• 价格下降：唐PHEV、帝豪EV等车型价格持续下降，部分车型价格低于同级别传统燃油车。
• 成本下降：随着电池成本下降，新能源车型定价将更贴近市场水平，提高市场竞争力。

6. 新能源渠道建设灵活化

• 渠道变革：特斯拉等新兴品牌采用体验中心模式，提升建店效率和商品车周转率。
• 传统车企尝试：主流车企将尝试变革传统销售渠道，如减少4S店数量、提高开店速度、采用多元化参与形式等。

7. 新能源基础设施完善化

• 充电桩增长：截至2019年底，全国充电桩保有量达121.9万台，同比增长50.8%。
• 政府支持：政府将扶持充电桩等基础设施建设，提升新能源车市的便利性和可持续性。

8. 新能源消费群体扩大化

• 用户结构变化：女性、老年、再购用户以及商用领域用户将加速涌入新能源车市。
• 市场潜力：随着用户群体的扩大，新能源车市将具备更广泛的市场基础和消费空间。

展望

• 销量目标：2024~2025年中国新能源乘用车销量有望突破100万辆。
• 市场调整：新能源车市将经历销量下滑，但这是结构优化的必经之路。
• 可持续发展：市场已准备好自我纠正，政策配合将决定新能源车市的未来。

服务与联系信息

• 服务项目：行业走势咨询与培训、具体车企咨询与分析、行业研究方法论培训。
• 服务客户：车企、经销商、券商等汽车行业核心参与企业。
• 联系人员：李懿欣，易车研究院行业研究部经理
  • Mobile: 159 1067 4993
  • Mail: liyixin@yiche.com

资源与阅读

• 书籍：《见微知著》2019上册和下册已发布，为汽车行业决策层提供专业分析。
• 微信阅读号：易车研究院与君临车市联合推出微信阅读号，提供最新行业资讯和分析。