20220613-华泰期货-动力煤周报_坑口涨价不断_警惕政策风险_7页_1mb
报告摘要
动力煤市场分析总结
核心内容概述
本报告由华泰期货研究院黑色建材组发布,主要分析当前动力煤市场的走势及投资策略,重点围绕期货与现货价格、港口库存、电厂需求、海运费等关键指标展开。报告指出,当前动力煤处于用煤旺季,下游补库情绪高涨,但同时面临政策压制和期货流动性不足等风险,因此建议投资者中性观望。
主要观点
1. 期货与现货价格
- 动力煤期货主力合约2209周内高开低走,最终收于867元/吨,较之前一周跌幅为1.37%。
- 现货价格方面,产地指数整体持稳,榆林5800大卡指数为910元/吨,鄂尔多斯5500大卡指数为787元/吨,大同5500大卡指数为912元/吨。
- 港口指数方面,CCI进口4700指数上涨至150美元/吨,CCI进口3800指数上涨至103美元/吨。
2. 港口库存与调入量
- 截至6月10日,北方港口总库存为1276万吨,较6月2日增加45万吨。
- 秦皇岛库存505万吨,环比减少10万吨;曹妃甸库存461万吨,环比增加15万吨;黄骅港库存161万吨,环比减少51万吨。
- 北方四港日均铁路调入量为135万吨/天,环比减少1万吨,显示调入量有所回落。
3. 电厂需求
- 截至6月9日,沿海8省电厂电煤库存为3042.3万吨,较6月3日减少64.3万吨,平均可用天数为17.6天,环比减少2.8天。
- 电厂日耗为172.6万吨,环比增加20.1万吨,显示用煤需求正在回升。
- 供煤量为179.1万吨,环比增加29.1万吨。
4. 海运费
- BDI指数持续下跌,截至6月10日报于2320点。
- OCFI指数整体上涨,截至6月10日报于760.44点。
5. 市场逻辑
- 产地方面:煤矿产销两旺,拉煤车不断,坑口库存低甚至为零,煤价上涨。
- 港口方面:港口库存先升后降,受铁路优先运输长协煤影响,库存结构问题突出。贸易商报价上涨,但下游接受度不高,成交偏少。
- 进口煤方面:印尼煤无价格优势,终端用户成交较少,国内电厂仍保持观望态度。
6. 投资策略
- 单边策略:建议中性观望。
- 期限与期权策略:无明确建议。
关键信息
- 政策风险:政策压制是当前市场的重要制约因素,需密切关注。
- 市场情绪:下游补库情绪高涨,但对高价煤仍有抵触。
- 供需关系:用煤旺季来临,电厂日耗回升,但进口煤成交冷清。
- 期货流动性:动力煤期货流动性严重不足,影响市场操作。
风险提示
- 政策变化:包括煤矿安全与环保检查、放假日期、煤炭进出口政策等。
- 市场情绪波动:资金情绪、下游日耗变化可能影响价格走势。
- 库存管理:北方港口库存结构问题可能对市场造成压力。
数据来源
- 图表数据主要来自Wind和钢联,部分来自统计局。
- 报告由华泰期货研究院发布,研究员包括王海涛、王英武、申永刚、彭鑫、广志鹏、余彩云等。
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- 研究员:王海涛(wanghaitao@htfc.com)
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