20160724-安信证券-通信行业分析_V2X与智能驾驶深度解析_16页_1mb

V2X与智能驾驶深度解析总结

核心内容

V2X（Vehicle to Everything）是车联网通信技术的核心，涵盖V2V（车-车）、V2I（车-基础设施）、V2P（车-行人）等多种通信方式，是实现自动驾驶和智能交通的关键技术。V2X通过车与外界的信息交换，提升交通安全、减少拥堵、提高交通效率，并为自动驾驶提供必要的环境感知支持。

主要观点

• V2X的重要性：V2X是自动驾驶的基础，能够实现全天候、全路况的环境感知，弥补自主式感知系统的不足。
• 特斯拉事故启示：特斯拉事故表明，仅依赖车载传感器无法实现高可靠性、低时延的主动安全功能，V2X技术能够有效补充。
• V2X与车联网的差异：车联网主要关注信息娱乐、导航、远程通信等，而V2X更注重安全性和实时性，是车联网的重要组成部分。
• 技术标准之争：V2X技术标准分为DSRC和LTE-V两种。DSRC成熟度高，但存在频段限制和部署成本问题；LTE-V基于4G/5G技术，具有可复用现有蜂窝网络、覆盖广、成本低等优势，预计将在2018-2019年实现商业化应用。
• 中国标准选择：中国作为全球第一大汽车市场，更倾向于采用LTE-V作为V2X标准，因其技术优势和国内通信基础设施的成熟。

关键信息

技术标准对比

国内V2X产业进展

• 标准制定：中国通信标准化协会（CCSA）、中国智能交通产业联盟（C-ITS）、车载信息服务产业应用联盟（TIAA）等组织正在推进V2X标准制定。
• 产业布局：大唐电信和华为在国内V2X标准制定中占据主导地位，大唐电信已成功研制全球第一台LTE-V设备，具备高可靠、低时延、灵活扩展等技术特点。
• 产业链合作：高鸿股份作为大唐电信子公司，参与LTE-V车联网项目研发和设备生产；润欣科技作为技术型分销商，与高通、恩智浦等合作，布局芯片设计和IOT解决方案。
• 试点示范区：上海成为首个智能网联汽车试点城市，提供多种测试场景，推动V2X技术发展。
• 政策支持：工信部推动“智能网联汽车技术发展路线图”编制，明确未来5G与LTE-V技术的应用方向。

投资建议

• 重点公司：大唐电信、高鸿股份、润欣科技、高新兴、盛路通信、永鼎股份、国脉科技等。
• 投资逻辑：随着智能驾驶与智能交通的融合，V2X市场潜力巨大。LTE-V技术具备复用现有基础设施、覆盖广、成本低等优势，有望在未来成为主流标准。

风险提示

1. 国内车联网标准尚未制定。
2. LTE-V标准进度可能低于预期。

图表与数据

• 图1：V2X是指车对外界的信息交换。
• 图2：车联网中车载信息服务。
• 图3：智能交通系统ITS的发展阶段。
• 图4：车联网两种应用模式对比。
• 图5：欧美日推进DSRC产业化。
• 图6：集中式（LTE-V-Cell）和分布式（LTE-V-Direct）网络架构。
• 图7：LTE-V支持多业务系统。
• 图8：LTE-V与DSRC优劣势对比。
• 图9：LTE-V2X系统架构。
• 图10：多方组织推进LTE-V标准化和测试。
• 图11：车联网生态圈。

行业评级

• 收益评级：领先大市-A，未来6个月的投资收益率领先沪深300指数10%以上。
• 风险评级：A（正常风险）、B（较高风险）。

分析师声明

• 李伟声明具有证券投资咨询执业资格，信息来源合法合规，分析结论具有合理依据。

免责声明

• 本报告仅供安信证券客户使用，不构成投资建议，亦不构成法律责任依据。

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总结

V2X技术作为车联网的重要组成部分，是实现智能交通和自动驾驶的关键。DSRC和LTE-V是当前两大主流标准，LTE-V因技术优势和成本效益，更受中国青睐。随着5G技术的演进，LTE-V有望成为未来V2X技术的主流。国内企业如大唐电信、高鸿股份、润欣科技等正在积极参与LTE-V标准制定和产业布局，未来有望受益于V2X市场的快速增长。