2017年5月新能源车销量分析_30页-2mb

2017年5月新能源车销量分析报告总结

核心内容概述

本报告分析了2017年5月中国新能源车市场整体及细分市场的销量表现，包括品牌、车型、城市等级及燃料方式等维度。报告指出新能源车市场整体呈现回暖趋势，销量和市场份额均实现双增长，同时对主要车型和市场结构进行了深入剖析。

主要观点

• 整体市场表现

  • 2017年5月新能源车销量为4.0万辆，环比增长40.9%，同比增长58.7%；
  • 1-5月累计销量为12.7万辆，新能源车占整体乘用车市场份额为2.22%，较4月上涨0.49个百分点。

• 车型贡献度

  • 自主品牌对5月新能源车销量环比增幅贡献最大，占比36.5%；
  • 荣威eRX5对环比增幅贡献最大，为10.3%，销量环比上升233%；
  • 知豆D2和比亚迪E5分别贡献6.2%和3.3%。

• 厂商销售状态

  • 丰田系（一汽丰田、广汽丰田）销量领先，合计市场份额达29.7%；
  • 北京汽车、比亚迪、雷克萨斯、荣威分别位列第二至第五；
  • 自主品牌销量环比上涨70.3%，但市场份额同比下降13.2%。

• 细分市场销量表现

  • 5月新能源车销量集中在紧凑型和微型市场，合计份额为61.6%；
  • 微型车市场份额环比上升1.8%，中型车环比上升111.3%；
  • 小型车累计销量同比下降64.3%。

• 城市销量分布

  • 新能源车销量集中在限购城市，北京和上海继续保持第一和第二；
  • 5月新能源车销量主要分布在一二线城市，合计占比79%；
  • 四线城市环比增速最快，为52.3%。

• 消费者行为分析

  • 新能源车消费年龄分布与整体市场差异明显，20-29岁消费者占比低于整体市场约9.5%；
  • 女性消费者占比为36.9%，高于整体市场29.4%；
  • 单位购买比例为19.6%，远高于整体市场的7.4%。

关键信息

燃料方式市场份额

• 5月非插电式混合动力市场份额为33.1%，纯电动为54.2%，插电式混合动力为12.0%；
• 纯电动市场份额较上月提升11%；
• 1-5月非插电式混合动力市场份额同比上升8.5%。

主要车型销量表现

• 微型车：北汽新能源EC系列、知豆D2、奔奔EV；
• 紧凑型车：卡罗拉双擎、雷凌双擎、比亚迪E5；
• 中型车：ES混动、雅阁混动版、凯美瑞双擎；
• SUV：荣威eRX5、MODEL X、比亚迪唐；
• MPV：未提及具体车型，但提及新能源MPV市场；
• 跑车：未提及具体车型，但提及新能源跑车市场。

具体车型分析

• 江铃E160：续航里程152km，售价13.68-13.98万元；
• 江铃E200 S：续航里程155km，售价13.28-13.58万元；
• 上海汽车E950：综合续航里程600km，享受沪牌及购置税优惠；
• 广汽丰田雷凌双擎：搭载1.8L阿特金森发动机与电动机，匹配CVT变速箱；
• 华泰EV160：续航里程155km，补贴后售价4.88万元；
• 华泰XEV260：续航里程266km，配置丰富；
• 华泰iEV230：续航里程230km，电池质保8年或12万公里；
• 海马爱尚EV：续航里程200km，电池质保8年或12万公里；
• 长城C30 EV：续航里程200km，配置装备丰富。

数据来源与说明

• 数据来源：达示数据销量监测；
• 新能源车定义：包括插电式混合动力和纯电动，非插电式混动不享受国家补贴及购置税优惠；
• 城市等级：分为一线城市、二线城市、三线城市、四线城市；
• 细分市场：基于轴距与车身形式，分为11个细分市场，包括微型、小型、紧凑型、中型、中大型、大型、SUV、MPV、微客、客车、跑车；
• 本报告分析的是乘用车市场，不包含商用车。

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