2017年3月新能源车销量分析报告_21页_1mb
报告摘要
2017年3月新能源车销量分析报告总结
核心内容概述
本报告分析了2017年3月中国新能源汽车(NEV)的市场表现,包括销量增长情况、细分市场分布、品牌及车型表现、消费者行为分析等内容。整体市场呈现显著增长,尤其在政策推动和市场回暖的背景下,新能源车销量环比增长132.9%,市场份额提升至1.75%。
主要观点
- 新能源车销量环比增长显著:3月新能源车销量约为三万辆,环比增长132.9%。
- 自主品牌表现突出:自主品牌对新能源车销量环比升幅贡献最大,为73.2%。
- 车型贡献度差异明显:MODEL X和EC系列是3月销量增长的主要推动力,其中MODEL X贡献度达13.0%。
- 市场份额分布:新能源车销量集中在紧凑型、SUV和微型市场,合计占80.1%。
- 城市销量集中:新能源车销量主要集中在一二线城市,占83%的市场份额,其中北京和上海表现最为突出。
关键信息
新能源车销量走势
- 3月新能源车销量约为三万辆,环比增长132.9%。
- 新能源车占整体乘用车市场份额为1.75%,环比提升0.7个百分点。
分车型销量分析
- 插电式混合动力:主要车型包括A3 Sportback E-tron、E550F3 DM艾瑞泽7e、高尔夫 GTE、秦等。
- 纯电动:主要车型包括EC系列、E200、奔奔EV、风神E30、江南T11、全球鹰K10、K11、瑞麒M1 EV、云100、芝麻E30、知豆D1、D2等。
- 非插电式混合动力:主要车型包括CR-Z飞度、Insight、卡罗拉双擎、雷凌双擎、普锐斯、思域、逸动蓝动版等。
- 增程式电动:主要车型包括i3、沃蓝达、GA5增程电动车。
品牌销量表现
- TOP10品牌:丰田、雷克萨斯、特斯拉、北汽新能源、上海汽车、广汽本田、宝马、众泰汽车、苏州、宁波。
- 市场份额:丰田以37.3%的累计份额位居第一,特斯拉以8.2%的份额位列第三,北汽新能源以7.9%的份额位列第四。
城市销量分布
- 限购城市表现突出:北京新能源车销量环比增长347.2%,占市场份额26.9%;上海销量环比增长169.2%,占市场份额10.5%。
- 非限购城市销量增长:宁波、杭州、成都等城市销量同比显著增长,其中宁波增长最快,达到125.6%。
消费者行为分析
- 年龄分布:新能源车消费群体中,20-29岁年龄段占比低于整体市场约10%;50岁及以上群体占比高于整体市场。
- 所有权分布:新能源车的单位购买比例为17.5%,远高于整体市场的6.7%。
- 性别分布:女性消费者购买新能源车的比例为36.7%,高于整体市场的28.2%。
细分市场销量表现
| 细分市场 | 2017年3月销量 | 份额 | 环比增幅 | 累计销量 | 累计份额 | 同比增幅 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 微型 | 4,803 | 15.8% | 326.6% | 6,182 | 10.6% | 101.8% |
| 小型 | 551 | 1.8% | 1312.8% | 597 | 1.0% | -92.2% |
| 紧凑型 | 13,393 | 44.2% | -9.2% | 27,917 | 48.0% | 39.1% |
| 中型 | 3,699 | 12.2% | -7.6% | 10,015 | 17.2% | 123.1% |
| SUV | 6,105 | 20.1% | 5.8% | 10,441 | 18.0% | 52.2% |
厂商销量表现
| 排名 | 厂商 | 累计份额 | 累计销量 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽丰田 | 20.9% | 6018 |
| 2 | 广汽丰田 | 16.4% | 3284 |
| 3 | 雷克萨斯 | 11.5% | 3793 |
| 4 | 特斯拉 | 8.2% | 3826 |
| 5 | 北汽新能源 | 7.9% | 2781 |
| 6 | 比亚迪 | 7.2% | 2218 |
| 7 | 广汽本田 | 3.7% | 1236 |
| 8 | 宝马 | 3.1% | 668 |
| 9 | 众泰汽车 | 1.9% | 1111 |
| 10 | 苏州市 | 1.8% | 676 |
燃料方式销量分析
| 燃料方式 | 2017年3月销量 | 份额 | 环比增幅 | 累计销量 | 累计份额 | 同比增幅 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 非插电式混动 | 未明确 | 44.7% | 平缓 | 未明确 | 最大 | 未明确 |
| 纯电动 | 未明确 | 42.2% | 22.8% | 未明确 | 未明确 | 未明确 |
| 插电式混动 | 未明确 | 12.8% | 未明确 | 未明确 | 未明确 | 未明确 |
主流车型销售状况
- 宝马X1 Le:搭载插电式混动系统,综合最大输出功率151马力,0-100km/h加速时间7.4秒,综合油耗1.8L/100km。
- 吉利新帝豪三厢EV:续航里程提升至300公里,慢充时间缩短至7小时,提供多种驾驶模式和智能四轮驱动功能。
- 知豆D2:享受国家补贴后终端售价为4.68-5.98万元,续航里程155公里,配备9寸中控屏和每月免费200兆流量。
- 奇瑞eQ1:续航里程180公里,享受补贴后终端售价为4.98-9.98万元,配备丰富的多媒体系统。
市场趋势与展望
- 政策影响显著:纯电动和插电式混动车型销量波动较大,主要受国家政策影响。
- 市场回暖:3月销量增长主要得益于节后市场回暖和季度销售考核压力。
- 自主品牌崛起:自主品牌市场份额提升,预计未来将逐步扩大。
- 消费者偏好:女性消费者对新能源车接受度较高,50岁及以上群体表现积极。
数据来源与联系方式
- 数据来源:达示数据新车监测体系。
- 公司介绍:达示数据是威尔森旗下品牌,专注于汽车产业数据交易,市场占有率高达60%。
- 联系方式:
- 黄小姐:Tel +86 20 8391 2326 转8303 / Cell +86 13676207260 / E-mail huanghaiyun@way-s.cn
- 麦先生:Tel +86 20 8391 2326 转8034 / Cell +86 13751766530 / E-mail maizhongwen@way-s.cn
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