2017年9月新能源车销量分析报告_19页_1mb

2017年9月新能源车销量分析报告总结

核心内容概述

2017年9月，中国新能源汽车市场继续保持增长态势，新能源车销量达到5.9万辆，环比增长9.9%，连续五个月实现环比增长10%以上或接近10%。双积分政策的即将出台进一步推动新能源车对传统燃油车的替代，同时政策和技术的双重支持为市场增长提供了保障。整体新能源车市场呈现多元化发展，纯电动和非插电式混合动力占据主导地位，销量和市场份额稳步上升。

主要观点

1. 市场增长趋势

• 9月新能源车销量环比增长9.9%，连续五个月保持增长。
• 新能源车销量半年增幅超过108%，显示市场持续扩张。
• 纯电动和非插电式混动车型作为市场主力，占据新能源车销量的主体地位。

2. 品牌贡献度分析

• 自主品牌销量贡献度仍然居首，但因整体销量增幅放缓，贡献度有所收窄。
• 进口品牌（如特斯拉、雷克萨斯）和合资品牌销量表现突出，贡献度提升。
• 丰田、比亚迪和北汽新能源依然占据销量前三甲，其中丰田销量同比增加60.3%，市场份额达24.0%。

3. 细分市场表现

• 微型车市场份额持续上升，紧凑型车市场份额则有所下降。
• SUV市场表现亮眼，宋新能源、荣威RX5等车型占据主导。
• 1~9月累计销量中，微型车和SUV销量增长显著，而小型车销量同比下降。

4. 主流车型销售状况

• 微型车市场中，北汽新能源EC系列和知豆D2销量领先。
• 紧凑型市场中，卡罗拉双擎和雷凌双擎销量持续领先。
• 中型车市场中，ES混动和雅阁混动占据前两位，K5混动取代索纳塔混动进入前五。
• SUV市场中，比亚迪唐销量下滑，宋新能源和荣威RX5销量稳定增长。

5. 城市销量状况

• 限牌城市（如北上广深）占据新能源车市场主要份额。
• 柳州市新能源车销量大幅上升，首次进入全国前十。
• 一线城市新能源车销量和市场份额连续三个月下降，新能源车市场呈现区域下沉趋势。

6. 消费者行为分析

• 新能源车消费者年龄偏大，30岁及以上群体占比高于整体市场。
• 单位购买比例为25.4%，远高于整体市场7.8%。
• 女性消费者购买比例为37.7%，高于整体市场29.8%。

关键信息

厂商属性销量情况

• 9月新能源车销量前三厂商为一汽丰田、比亚迪、广汽丰田。
• 江淮汽车在小型车市场占据较大份额，iEV6E和iEV合计份额超过67%。
• 前十厂商累计市场份额达77.2%，较1~8月略有下降。

燃料方式销量变化

• 9月非插电式混动车型销量环比增长11%，其他燃料方式（纯电动、插电式混动、增程式电动）销量环比增长10%。
• 纯电动车型累计市场份额微涨1.2%，非插电式混动市场份额为31.1%，纯电动为52.1%。

新车型动态

• 雷克萨斯推出ES300h Mark Levinson特别版，新增高级音响系统，核心竞争车型为奥迪A6L、辉昂、XTS。
• 天津一汽推出骏派A70E纯电动车型，售价16.88-18.38万元，核心竞争车型为比亚迪秦EV300、帝豪EV300。

总结

2017年9月，新能源汽车市场呈现稳定增长态势，销量持续攀升，市场格局逐渐清晰。自主品牌虽仍为销量主力，但受政策和市场环境影响，贡献度有所下降。进口品牌和合资品牌凭借混动车型和市场布局，销量和市场份额稳步提升。微型车和SUV市场表现突出，而紧凑型车市场份额下降，反映出市场结构的调整。消费者偏好逐渐向高龄和女性群体倾斜，新能源车市场正在向更广泛的人群拓展。整体来看，新能源车市场潜力巨大，未来增长可期。