央企PPP业务开展情况总结-2017.8-90页-2mb
报告摘要
中冶PPP项目业务总结
核心内容概览
中冶建信基金公司自2017年8月起积极参与PPP项目,将其视为基础设施投资的重要方式。PPP模式在国家政策推动下,成为政府项目的主要实施方式,尤其在经济发达区域、国家战略重点区域、自贸区及国家级新区等优先区域。
主要观点与关键信息
项目总体情况
- PPP项目趋势:政府项目正逐步以PPP为主,传统招投标方式减少。
- PPP项目特点:
- 需要工程商向综合服务商转型。
- 资金期限最低为10年。
- 审批流程复杂,需完成五大阶段、19个流程。
- 涉及工程、融资、投资、运营、设计、咨询、规划、法务等多方面。
- 竞争激烈,各大央企对标志性项目报价竞争激烈。
- 融资特点:
- 权益资金以15年以内为主,与PPP项目不衔接。
- 风险管理普遍要求提供增信,表外融资难度大。
区域与项目要求
- 优先区域:经济发达区域、国家战略重点推进区域、自贸区及国家级新区。
- 非优先区域:四线及以下城市、经济下行较快的城市、东北及内蒙古部分区域。
- 项目基本条件:
- 项目现金流需覆盖融资总额的1.1-1.3倍。
- 必须完成5大阶段、19小步流程。
- 项目需列入省级政府PPP项目库及财政部综合信息平台。
- 项目需列入地方财政中长期规划,并经人大决议。
项目实施要点
- 招标方式:公开招标、竞争性磋商。
- 参与机构:行政主管部门、政府投资平台、承包商、金融机构。
- 项目运作:
- 成立项目公司,签署股东协议、公司章程。
- 项目公司与相关方签订协议,如特许经营协议、借款合同、工程总承包合同等。
- 回款机制:需判断政府财政支付能力,确保回款保障。
- 协议及相关文件:
- 框架协议(意向书、备忘录)。
- 合作协议:明确项目情况、合作方式、资金来源等。
- 股东协议:涵盖项目公司设立、治理结构、股东权利等。
- 公司章程:决定项目公司是否并表。
- 特许经营权协议:项目范围、期限、融资、用地、建设、运营等。
- 施工总承包协议、运营服务合同等。
风险分析与控制措施
- 资格预审阶段:成员中途退出或变动,需通过细则/补充协议和违约责任进行控制。
- 招投标阶段:
- 招选程序不合法,需财政批复。
- 前期手续不完善,需提供物有所值评价报告和财政承受能力论证报告。
- 投标承诺不当,需谨慎承诺。
- 融资方案资本结构不合理,需合理确定项目资本金,拓宽融资渠道。
- 中标后谈判阶段:
- 实施机构资格不适当,需由人民政府或授权单位作为实施机构。
- 收费支付风险,需明确收费机制和路径,确保政府付费项目列入财政预算。
- 固定回报条款风险,需规范运作,避免固定回报或回购。
- 股东与项目公司风险隔离,需符合国家规定和银行要求。
- 项目公司设立阶段:
- 权利义务责任不匹配,需合理划分股东职责。
- 股东与中标联合体不一致,需政府书面同意。
- 管理机构庞大,需精简董事会、监事会,加强总部监督。
- 基金设立阶段:
- 基金份额认购不足,需在项目合同期内设计有利条件。
- 认购人未按承诺出资,需设定违约责任。
- 基金财产未隔离,需托管隔离。
- 保底条款风险,需避免对投资人收益或损失的保底承诺。
- 股东无限责任风险,需遵循项目融资有限追索特性。
- 项目公司设立后签署阶段:
- 合同结构不合理,需建立三级合同体系。
- 借款条件不合理,需股东会决议。
- 股东担保,需项目公司及其他股东提供反担保。
- 项目建设阶段:
- 拆迁风险,政府承担成本及工期延误损失。
- 完工风险,需通过施工合同和保险转移。
- 运营管理阶段:
- 收费支付风险,需明确标准及路径。
- 债务偿还风险,需政府违约条款严格制定。
- 移交阶段:
- 无法移交或条件变动,需及时设立移交机构,按约定条件移交和验收。
集团PPP项目情况
中标情况
- 截至2017年6月24日:中冶已中标PPP项目188个,总投资3602亿元,我方出资184亿元,工程合同额2355亿元。
- 2017年上半年:中标56个项目,总投资1100亿元,我方出资44.4亿元,工程合同额685亿元,工程利润99亿元,平均利润率16%。
- 项目分布:
- 区域分布:四川、湖南、江苏、安徽、河南、山东等为主要分布区域。
- 行业分布:城市道路、高速公路、综合管廊、保障房、城镇化建设等为主要类型。
- 项目规模:平均投资额20亿元,大项目较少,如宝冶贵阳地铁项目(79亿元)。
项目质量与发展趋势
- 优质项目:需坚持单个项目投资额大于3亿元,避免“项目包”和“以大带小”。
- 未来方向:继续开发交通运输类项目,如轨道交通、机场、铁路、高速公路等。
- 市场趋势:PPP市场和传统工程市场需“两手抓”,不能不做PPP,也不能全做PPP。
金融机构合作要点
合作金融机构
- 主要合作机构:建信信托、邮储银行、中国政企基金、中航信托、中国人寿、国开行、农业银行、五矿信托、浦发银行等。
各金融机构合作特点
| 金融机构 | 投资特色 | 财政收入要求 | GDP要求 | 期限 | 交易结构 | 资金成本 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 建信信托 | 股权为主,少数项目股债一体 | 区县级30亿以上,市级50亿以上 | 无明确要求 | 低于15年 | 劣后:中间(子公司):优先=10%:10%:80% | 市场中值 |
| 邮储银行 | 股债一体化,管廊为主 | 区县级20亿以上,市级30亿以上 | 区县级300亿以上,市级500亿以上 | 30+5年 | 劣后:中间(子公司):优先=10%:10%:80% | 中偏低 |
| 政企基金 | 股权参与,可联合投标 | 项目规模大于10亿,内蒙全境可做 | 无明确要求 | 30年 | 不超资本金30%及总投10%,与政府方合计份额不超49% | 同股同酬,门槛收益中偏低 |
| 中航信托 | 股权为主,可股债一体 | 区县级20亿以上,市级30亿以上 | 区县级300亿以上,市级500亿以上 | 一般15年,交通、管廊类30年 | 结构化设计,中冶系统内参与劣后不少于10% | 较高 |
| 中国人寿 | 股债一体,设立母基金 | 200亿免审,100-200亿双方投决会审核 | 2000亿免审,1000-2000亿双方投决会审核 | 30年 | 股债一体,劣后:优先=20%;80% | 低 |
| 国开行 | 债权为主,探索股债一体 | 地市级或百强县 | 随项目需求,30年或更长 | 股债一体,资本金由国开金融或国开证券担任管理人 | 股权成本较高,贷款成本较低 | 低息品种 |
| 农行 | 股债一体化或单债权 | 地市级及百强县为主 | 无明确要求 | 随项目需求 | 主推进期认缴模式,股权部分劣后:优先=2:8 | 中等偏低 |
| 五矿信托 | 股权为主,部分项目股债一体 | 一般要求30亿以上 | 匹配项目需求 | 劣后:优先=2:8 | - | 中等 |
| 浦发银行 | 股债一体化或单债权 | 区县级30亿以上(或含上级补助60亿以上),市级100亿以上(或含上级补助200亿以上) | 区县级600亿以上、市级1000亿以上 | 随项目需求 | - | 中等 |
政策解读与集团PPP业务建议
- 政策背景:国务院43号文管控地方政府债务,PPP模式广泛运用。
- 政策趋势:PPP市场将更加规范,对项目合规性要求更高。
- 集团建议:
- 重点发展:交通运输类项目,如轨道交通、城市连接线、机场、铁路、高速公路等。
- 优化结构:提升城市道路类项目的施工利润率和项目规模。
- 关注领域:综合管廊、保障房、城镇化建设、河道治理、园林绿化等。
- 区域拓展:加强在未中标区域的项目开发,如江西、广西、青海、天津、北京等地。
- 风险控制:确保项目合规合法,提升项目质量,避免“小弱散”项目。
基金公司运作介绍
- 基金设立:需合理设计基金结构,确保份额认购和出资。
- 风险隔离:基金公司需遵循项目融资有限追索特性,避免承担无限责任。
- 资金管理:需与基金管理资产隔离,确保运作记录清晰。
- 合作模式:建议采用“小股大债”模式,以降低资金成本。
以上为中冶PPP项目业务的详细总结,涵盖核心内容、主要观点及关键信息,结构清晰,便于理解与参考。
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