20190920-兴业证券-汽车行业月报:产销回升_压力仍存_23页_4mb
报告摘要
汽车行业月报总结
核心内容概述
2019年9月20日发布的汽车行业月报显示,8月汽车产销回升,但整体仍面临下行压力。尽管产量和销量环比增长,但同比降幅依然存在。新能源汽车因补贴退坡影响,产销同比继续下降。上海地区汽车上牌量同比下降,反映市场需求疲软。同时,行业估值和盈利预测显示部分企业表现优于行业平均水平。
主要观点
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产销回升但压力犹存:
8月汽车产量为199.1万辆,环比增长10.6%,同比下降0.5%;销量为195.8万辆,环比增长8.3%,同比下降6.9%。虽然产销回升,但销量降幅大于产量降幅,表明市场仍受上半年国五车型促销透支影响。 -
乘用车表现分化:
乘用车销量环比增长11.19%,但同比降幅较大。轿车销量同比下降13.76%,SUV同比增长1.22%,MPV同比下降16.81%。国五国六切换及行业竞争加剧对吉利汽车等企业造成较大影响。 -
新能源汽车产销双降:
新能源汽车8月产量和销量分别同比下降12.1%和15.8%,且降幅扩大。补贴退坡过渡期结束影响尚未消退,新车型如埃安、蔚来ES6、比亚迪宋Pro DM陆续推出,但整体市场仍承压。 -
库存压力依然较高:
8月汽车经销商库存预警指数为59.4%,环比下降2.8个百分点,但仍高于警戒线,库存压力有所缓解但未根本改善。 -
企业销售表现差异明显:
- 华晨宝马8月销量同比增长9.57%,1-8月累计销量同比增长22.37%。
- 吉利汽车8月销量环比增长16.08%,但同比下降19.34%,1-8月累计销量同比下降17.18%。
- 长城汽车8月销量同比增长9.51%,1-8月累计销量同比增长5.74%,表现相对较好。
关键信息
8月产销数据
| 类别 | 产量(万辆) | 环比增长 | 同比增长 | 销量(万辆) | 环比增长 | 同比增长 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乘用车 | 169.3 | 11.2% | -0.7% | 165.3 | 8.2% | -7.7% |
| 商用车 | 29.8 | 7.5% | 0.9% | 30.5 | 8.7% | -2.6% |
| 汽车合计 | 199.1 | 10.6% | -0.5% | 195.8 | 8.3% | -6.9% |
| 新能源车 | 8.7 | 3.6% | -12.1% | 8.5 | 6.3% | -15.8% |
1-8月累计产销数据
| 类别 | 产量(万辆) | 同比增长 | 销量(万辆) | 同比增长 |
|---|---|---|---|---|
| 乘用车 | 1321.0 | -13.8% | 1332.2 | -12.3% |
| 商用车 | 273.0 | -3.1% | 278.2 | -4.2% |
| 汽车合计 | 1593.9 | -12.1% | 1610.4 | -11.0% |
乘用车各车型销量(8月)
- 轿车:77.7万辆,环比增长5.33%,同比下降13.76%
- SUV:74.7万辆,环比增长11.08%,同比增长1.22%
- MPV:9.9万辆,环比下降15.49%,同比下降16.81%
品牌销量排名
- 乘用车前10品牌销量:合计94.67万辆,占48.35%
- 轿车品牌销量前10:合计24.9万辆,占32.03%
- SUV品牌销量前10:合计17.29万辆,占23.15%
- MPV品牌销量前10:合计7.48万辆,占75.57%
高端车型表现
- 高端轿车:8月零售销量前8总销量为6.41万辆,环比增长11.31%,同比下降0.41%
- 高端SUV:8月零售销量前10总销量为6.22万辆,环比增长12.0%,同比增长30.52%
- 销量亮点:宝马5系同比增长24.03%,宝马X3同比增长229.0%(8月)及1092.1%(1-8月)
上海地区上牌情况
- 2019年8月,上海地区汽车上牌量环比下降32.65%,同比下降27.35%
- 小客车(乘用车)上牌量环比下降33.33%,同比下降28.08%
行业估值比较
| 公司 | 市值(亿) | 股价(HKD) | PB | EPS(2018A) | EPS(2019E) | EPS(2020E) | PE(2018A) | PE(2019E) | PE(2020E) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 长城汽车 | 499 | 5.47 | 0.81 | 0.57 | 0.56 | 0.60 | 8.3 | 8.4 | 7.8 |
| 吉利汽车 | 1,523 | 13.22 | 2.89 | 1.40 | 1.02 | 1.19 | 11.1 | 9.6 | - |
| 华晨中国 | 445 | 8.82 | 1.20 | 1.15 | 1.38 | 1.55 | 6.6 | 5.5 | 4.9 |
| 广汽集团 | 826 | 8.07 | 0.91 | 1.06 | 1.09 | 1.19 | 6.5 | 6.4 | 5.8 |
| 北京汽车 | 400 | 4.99 | 0.50 | 0.55 | 0.61 | 0.66 | 7.8 | 7.0 | 6.5 |
| 比亚迪 | 1,138 | 41.70 | 1.61 | 0.93 | 1.48 | 1.87 | 38.6 | 24.2 | 19.2 |
风险提示
- 宏观经济下行:可能对汽车消费产生负面影响
- 政策变动:如补贴退坡、环保政策等可能影响行业走势
- 竞争加剧:行业整体竞争压力上升,影响企业盈利和市场份额
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