2017-电力设备行业新能源车专题报告之三：新能源汽车加速轻量化发展，行业前景广阔_37页_2mb

新能源汽车轻量化发展专题报告总结

核心内容

新能源汽车轻量化是当前汽车工业发展的必然趋势，尤其在节能减排和性能提升的双重驱动下，其重要性日益凸显。轻量化材料的应用是实现这一目标的核心，包括高强度钢、铝合金、镁合金、工程塑料和复合材料等。随着新能源汽车的快速发展，轻量化需求显著增加，预计2020年我国轻量化材料市场规模将突破5000亿元，其中新能源汽车领域市场规模将达到350亿元。

主要观点

• 轻量化助力新能源车解决续航焦虑：新能源汽车续航里程是影响其市场发展的关键因素，轻量化可有效提升续航能力，同时减轻整车重量，提高能源效率。
• 政策推动轻量化发展：国家政策如双积分制和新能源汽车补贴政策，为轻量化提供了政策支持，推动车企采用轻量化材料。
• 轻量化材料综合应用是趋势：未来汽车轻量化将更多地依赖多种材料的组合使用，以充分发挥各自的优势，实现最佳的减重效果和成本控制。
• 材料应用是实现轻量化的关键：虽然结构设计和制造工艺也有一定作用，但轻量化材料的选择和应用是实现减重的核心。

关键信息

市场前景

• 全球市场：2009-2020年全球汽车轻量化材料市场规模预计从约100亿美元增长至362.3亿美元，年复合增长率约为5.6%。
• 中国市场：预计2020年汽车轻量化材料市场规模将达5000亿元，其中新能源汽车领域市场规模将达350亿元。
• 材料需求：2020年我国新能源汽车目标产销量为200万辆，平均整备质量为1100kg，轻量化材料需求显著增长。

轻量化材料应用

• 高强度钢：在乘用车驾乘室框架中应用广泛，屈服强度高，防撞性能好，但减重效果有限。
• 铝合金：在车前和尾部材料中应用较多，具有良好的弹性和拉伸率，是轻量化的重要选择。
• 镁合金：密度低，减重效果好，适用于多种零部件，如轮毂、方向盘等。
• 复合材料：包括玻纤增强塑料和碳纤维复合材料，适用于外饰件、结构件等，具有良好的减重效果和耐久性。

未来发展方向

• 技术路线图：2020年、2025年、2030年分别设定轻量化目标，包括整车质量减少10%、20%、35%。
• 新能源汽车轻量化重点：电芯、结构件和电池箱体的轻量化，其中固态电解质和铜箔是电芯轻量化的重点方向。
• 物流车轻量化：采用非承载式车身，通过材料改良和复合材料使用，实现车身和部件的减重，提升运力和续航里程。

投资建议

• 重点推荐：诺德股份（600110.SH）、科达利（002850.SZ）、华正新材（603186.SH）。
• 建议关注：万丰奥威（002085.SZ）、康得新（002450.SZ）、云海金属（002182.SZ）、广东鸿图（002101.SZ）、宁波华翔（002048.SZ）、海源机械（002529.SZ）。

风险提示

• 新能源汽车销量不及预期：可能影响轻量化材料市场需求。
• 产品竞争加剧：轻量化材料技术竞争激烈，可能影响企业盈利能力。

图表与数据

• 图1-9：展示了汽车轻量化目标、全球市场规模、各国材料占比等数据。
• 表1-14：提供了车型配置对比、材料特性、市场测算等详细数据，支持核心观点。

总结

新能源汽车的轻量化发展不仅是技术趋势，更是市场驱动的重要方向。随着政策支持、技术进步和市场需求的共同作用，轻量化材料将在未来发挥更大的作用，推动新能源汽车行业的可持续发展。