华为汽车行业产业链专题报告：AITO问界一举成名，重视新车型产业链机会-西南证券-2023.10-46页_2mb

报告摘要

华为汽车产业链专题报告总结

核心内容与主要观点

华为汽车业务已进入新阶段，依托ICT技术全面布局智能网联化全产业链，包括智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联及智能车云五大智能系统。通过与多家车企合作，华为在智能汽车领域形成了三种合作模式：零部件供应模式、Huawei Inside（HI）模式和智选模式，推动汽车产业的电动化、智能化和网联化升级。

华为智能汽车解决方案业务在2022年实现营收21亿元，占公司总收入的0.31%。自2019年成立智能汽车解决方案BU以来，华为累计投入30亿美元，研发团队规模达到7000人。华为已与赛力斯、奇瑞、江淮、北汽蓝谷、长安汽车等多家车企达成合作，推动多款新车上市。

在智能驾驶领域，华为发布了ADS 2.0系统，实现四大升级，包括功能安全领先一代、高速更放心、城市更舒心、有图无图都能开。ADS 2.0已应用于问界M5、阿维塔11等车型，预计未来将有更多车型搭载。华为MDC智能驾驶计算平台适用于多种智能驾驶场景，支持L2+~L5的平滑演进。

在智能座舱领域，华为基于HarmonyOS打造智能座舱平台，已与150多家软硬件伙伴合作，提供个性化、智能化的服务体验。HarmonyOS 4.0在2023年8月发布，提升系统流畅性、续航能力及多屏多用户交互体验。

华为数字能源板块聚焦智能电动，推出DriveONE新一代超融合黄金动力平台，提升整车续航与充电效率。全液冷超充解决方案支持200-1000V充电范围，兼容各功率段车型，未来有望推动充电行业升级。

关键信息

华为汽车三大平台：智能汽车数字平台（iDVP）、智能驾驶计算平台（MDC）、HarmonyOS智能座舱平台。
华为三种合作模式：
- 零部件供应模式：提供标准化产品，如智能座舱、智能驾驶、智能电动等。
- Huawei Inside（HI）模式：与车企联合开发，提供全栈智能汽车解决方案。
- 智选模式：华为深度参与产品设计、研发、生产及销售。
合作车型与时间：
- 赛力斯：问界M5（2021年12月）、问界M7（2023年9月）、问界M9（2023年12月）。
- 奇瑞：智界S7（2023年11月）。
- 长安阿维塔：阿维塔11（2022年8月）、阿维塔12（2023年10月）。
- 江淮：预计2024年发布高端轿车。
- 北汽极狐：搭载DriveONE动力平台。
华为智能驾驶技术：
- ADS 2.0系统支持L2+~L5级别，实现城市NOA、高速NOA等功能。
- 创新GOD网络，可识别异形障碍物。
- MDC平台支持多种车型，包括乘用车、商用车及专用车。
华为智能座舱技术：
- 基于HarmonyOS，已搭载8款车型，完成16次OTA升级。
- HarmonyOS 4.0提升系统流畅性、续航能力及多屏交互体验。
华为智能电动技术：
- DriveONE动力平台支持多种车型，提升续航与充电效率。
- 全液冷超充方案支持600kW最大功率，缩短充电时间。
华为汽车产业链受益标的：
- 整车端：赛力斯、长安汽车、北汽蓝谷、江淮汽车。
- 零部件端：明新旭腾、星宇股份、上声电子、常熟汽饰、川环科技、浙江仙通、均胜电子、银轮股份、福耀玻璃、华阳集团、蓝黛科技、溯联股份、沪光股份。