20201129-光大证券-交通运输行业周报_客运需求持续恢复_疫情反复影响有限_8页_1mb
报告摘要
交通运输行业周报总结(2020年11月29日)
核心内容
本报告分析了2020年10月交通运输行业的发展情况,涵盖客运需求、货运需求、成本结构及市场表现等方面,同时提供了投资建议与风险提示。
主要观点
1. 客运需求持续恢复
- 10月客运量数据:全国旅客客运量同比下降31.0%,环比9月降幅收窄约2.7pct。其中,民航、铁路、公路、水路客运量分别同比下降11.7%、14.8%、36.6%、26.9%。
- 客运周转量数据:全国旅客周转量同比下降26.3%,环比9月降幅收窄约2.5pct。其中,民航、铁路客运周转量分别下降26.5%、19.1%;公路、水路客运周转量分别下降37.1%、45.1%。
- 恢复情况:10月各交通方式旅客量已超过8月数据,客运需求呈现持续恢复态势。铁路、公路、水路、民航客运量分别环比增加15.43%、8.49%、26.44%、4.96%。
- 客运周转量环比提升:铁路、公路、水路、民航客运周转量分别环比增加9.23%、8.66%、21.21%、5.44%。
- 旅游恢复情况:9月国内居民赴澳人数快速恢复,突破40万人次,环比8月增长100%以上。港台、日本的中国大陆旅客入境人次维持在低位。
2. 货运需求保持增长
- 10月货运量:全国货运量同比增长约7.2%,环比9月增长1.6pct。铁路、公路、水路货运量分别同比增长3.3%、8.9%、1.6%。
- 货运周转量:全国货运周转量同比增长约1.3%,环比9月增长1.3pct。铁路、公路、水路货运周转量分别增长3.2%、10.7%、3.7%。
- 港口表现:10月全国港口货物吞吐量同比增长9.8%,创2018年以来新高;集装箱吞吐量同比增长11.4%,增速较9月加快3.8pct。
- 货运趋势:海外疫情对中国货运需求仍有正面影响,但新冠疫苗大规模使用仍需时间,货运需求景气周期将维持。
3. 成本端数据跟踪
- 财务费用:7天回购利率、五年期LPR在11月保持平稳,人民币兑美元汇率继续升值,航司汇兑损益正面。
- 运营成本:布伦特原油价格小幅上涨,接近50美元/桶,对交运公司运营成本形成一定压力。
市场表现
1. 周度行情回顾
- 2020年第四十八周:沪深300指数上涨0.76%,交通运输行业指数下跌0.57%,跑输沪深300指数1.33个百分点。
- 子行业表现:铁路、公路行业上涨,分别上涨1.51%、0.92%;航运、港口行业跌幅居前,分别为2.55%、2.11%。
2. 年初至今表现
- 2020年初至今:沪深300指数上涨21.58%,交通运输行业指数上涨1.82%,跑输沪深300指数19.76个百分点。
- 子板块收益:物流、公交、航运行业实现正收益,分别上涨21.76%、13.99%、11.95%。
投资建议
- 行业评级:维持交通运输行业“增持”评级。
- 推荐公司:推荐顺丰控股、南方航空、东方航空、中国国航。
- 理由:国内疫情逐步好转,客运需求持续恢复;货运需求保持增长,集运行业高景气度延续;人民币升值对航司有利,原油价格小幅上涨对成本端影响有限。
风险分析
- 疫情风险:疫情持续时间超出市场预期,可能影响出行需求。
- 宏观经济风险:宏观经济大幅下滑可能导致行业需求下降。
- 汇率风险:中美贸易摩擦可能引发人民币汇率巨幅波动。
- 油价风险:原油价格大幅上涨将增加交运公司运营成本。
公司盈利预测与估值
| 证券代码 | 公司名称 | 股价(元) | EPS(元) 19A | EPS(元) 20E | EPS(元) 21E | PE(X) 19A | PE(X) 20E | PE(X) 21E | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 601111.SH | 中国国航 | 7.86 | 0.44 | -0.76 | 0.43 | 18 | - | 18 | 增持 |
| 600029.SH | 南方航空 | 6.32 | 0.22 | -0.63 | 0.26 | 29 | - | 24 | 增持 |
| 600115.SH | 东方航空 | 4.99 | 0.20 | -0.59 | 0.21 | 26 | - | 24 | 增持 |
| 002352.SZ | 顺丰控股 | 77.95 | 1.31 | 1.72 | 2.20 | 59 | 45 | 35 | 买入 |
评级体系说明
| 评级 | 说明 |
|---|---|
| 买入 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数15%以上 |
| 增持 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数5%至15% |
| 中性 | 未来6-12个月的投资收益率与市场基准指数的变动幅度相差-5%至5% |
| 减持 | 未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数5%至15% |
| 卖出 | 未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数15%以上 |
| 无评级 | 因无法获取必要的资料,或者公司面临无法预见结果的重大不确定性事件,或者其他原因,致使无法给出明确的投资评级 |
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