舰船动力系统专题报告_燃气轮机成军船动力新贵_海洋核动力千亿市场即将爆发_37页_2mb

国防军工行业舰船动力系统分析总结

核心内容

本报告分析了国防军工行业舰船动力系统的市场现状与发展趋势，重点聚焦燃气轮机、柴油机、核动力及全电推进技术，评估其在军用与民用领域的应用前景，并对相关企业进行了推荐。

主要观点

1. 军船动力系统加速升级：军用舰船下水速度加快，驱逐舰开始广泛采用国产燃气轮机，055型驱逐舰首次使用燃燃联合动力系统，未来燃气轮机在军舰动力中的占比将显著提升。
2. 燃气轮机市场潜力巨大：燃气轮机在军舰中具有机动性好、功率大、体积小等优势，预计未来新增和维修市场空间均超过45亿和56亿，合计超100亿。
3. 全电推进成为趋势：全电推进技术已应用于考察船，预计将很快应用于大型军舰，具备更高的机动性和电力输出，但价格较高，民用领域短期内增长有限。
4. 核动力市场潜力超千亿：海洋核动力平台预计在2019年投入市场，单价约25亿，市场空间超1000亿，主要用于石油开采和军用领域。
5. 柴油机仍占主导地位：柴油机在军用舰船中占据87%的存量优势，是民船动力的首选，未来维修市场空间超过70亿。
6. 民用造船市场低迷：船用中速机和高速机完工量持续下降，预计未来三年难以好转，影响动力系统需求。
7. 国产化进展显著：中国动力、派思股份、湘电股份等企业已取得燃气轮机、核动力等关键领域的国产化突破。

关键信息

市场空间与需求预测

• 燃气轮机市场：未来新增军舰燃气轮机市场空间超过45亿，维修市场空间超过56亿，合计超100亿。
• 核动力市场：海洋核动力平台市场空间超1000亿，预计2019年产生效益。
• 柴油机市场：存量维修空间超70亿，新增市场空间超20亿，合计超90亿。
• 全电推进市场：国内民用市场空间约15亿，预计未来三年增速较慢。

市场竞争与技术发展

• 低速机市场：由中船重工和中船工业两大集团垄断，合计市占率超90%。中船工业集团自2014年起产量超过中船重工，且差距在拉大。
• 中速机市场：主要由国外品牌垄断，如瓦锡兰、曼恩和卡特彼勒，国内产品多用于内河和沿海船舶。
• 高速机市场：国内产品多用于内河、近海船舶，高端产品仍依赖进口，但正逐步向自主研制转变。

行业风险与挑战

• 技术发展风险：燃气轮机、核动力等技术的发展可能不达预期，影响市场增长。
• 市场低迷：造船和海工装备市场持续低迷，影响动力系统需求。
• 原材料成本上涨：钢材价格上涨对造船业和动力系统制造造成压力。

重点推荐企业

• 柴油机：中国动力、中国船舶
• 燃气轮机：中国动力、派思股份
• 核动力：中国动力、台海核电
• 全电推进：中国动力、湘电股份

行业分析

动力装置类型对比

国内动力装置市场格局

• 低速机：主要由中船重工和中船工业生产，合计市占率超90%。
• 中速机：多为引进专利生产，国内企业多用于内河和沿海船舶。
• 高速机：主要由中船重工和中船工业生产，但高端产品仍依赖进口。

国产化进程

• 燃气轮机：国产化率已达98.1%，中国动力为唯一舰船燃气轮机生产商。
• 核动力：中国动力、台海核电为重要参与者，但市场仍处于起步阶段。
• 全电推进：国内技术逐步成熟，未来将应用于大型军舰。

结论

国防军工行业舰船动力系统正处于快速发展的阶段，尤其是燃气轮机和核动力领域，市场潜力巨大。柴油机仍然是当前舰船动力的主流，但随着技术进步和军舰需求增长，燃气轮机和全电推进技术将逐步替代。建议重点关注中国动力、湘电股份、派思股份及台海核电等企业，它们在相关领域具有较强的竞争力和市场前景。