舰船动力系统专题报告_39页-1mb

国防军工行业研究报告总结

核心内容概述

本报告聚焦于国防军工领域，尤其是舰船动力系统的现状及未来发展趋势。重点分析了柴油机、燃气轮机、核动力等不同类型的舰船动力装置，并结合市场数据预测了相关行业的增长潜力。报告还涉及中国造船业的现状、市场波动以及国内主要企业如中国动力、中国船舶、湘电股份、派思股份、台海核电等在该领域的表现。

主要观点

1. 舰船动力系统的重要性

舰船动力系统是舰船的“心脏”，占舰船总价的 $10% \sim 15%$。其主要由主机（柴油机、燃气轮机、蒸汽轮机、核动力等）、传动设备和推进器组成。

2. 柴油机是当前主要动力，具有经济性和机动性优势

• 柴油机在军用和民用领域均有广泛应用，目前军舰中柴油机占比高达 $87%$。
• 柴油机的经济性好，寿命长，是民船动力的首选。
• 柴油机按转速分为低速、中速和高速，分别用于大型运输船、多种舰船和小型船舶。

3. 燃气轮机是现代驱逐舰的主动力，具备机动性强、功率大的优势

• 燃气轮机的功率大、体积小、机动性好，适合军舰使用。
• 国内燃气轮机市场空间预计超过 $100\亿$，包括新增和维修市场。
• 中国动力是目前唯一生产舰船用燃气轮机的公司，国产化率已达 $98.1%$。
• 未来燃气轮机将逐步用于护卫舰，推动市场进一步增长。

4. 核动力主要用于军用，尤其是潜艇和航母，民用市场将在2019年发力

• 核动力在舰船领域的应用主要集中在潜艇和航母，目前市场空间较小。
• 海洋核动力平台预计在2019年开始销售，市场空间超过 $1,000亿$。
• 核动力系统造价昂贵、体积大，不适合民用领域。

5. 全电推进是未来舰船动力系统的发展方向

• 全电推进能显著提升舰船的电力供应能力，适用于未来大型军舰。
• 目前全电推进主要应用于考察船，预计未来将扩展至军舰。

6. 造船业和海工装备市场低迷，影响动力系统需求

• 民用造船完工量持续下滑，船用中速机和高速机完工量也在下降。
• 船用低速机完工量在2016年后开始下跌，预计未来3年难以恢复。
• 钢材价格上涨、油价下跌、订单减少等因素导致行业整体低迷。

关键信息

1. 市场空间预测

• 柴油机维修市场：预计未来超过 $70亿$。
• 新增柴油机市场：预计超过 $20亿$。
• 燃气轮机新增市场：预计超过 $45亿$。
• 燃气轮机维修市场：预计超过 $56亿$。
• 海洋核动力平台市场：预计超过 $1,000亿$。

2. 企业动态与推荐

• 重点推荐：

  • 柴油机：中国动力、中国船舶
  • 燃气轮机：中国动力、派思股份
  • 核动力：中国动力、台海核电
  • 全电推进：中国动力、湘电股份

• 中国动力：

  • 是舰船燃气轮机的唯一生产商。
  • 2015年通过广翰动力注入，成为燃气轮机生产主体。
  • 产能不足，正在扩充。

• 中船工业集团：

  • 收购瓦锡兰低速机业务，打破国外垄断。
  • 低速机产量已恢复至2011年高峰水平。

• 中船重工集团：

  • 与中船工业集团在低速机产量上竞争激烈。
  • 国产中速机主要用于内河和沿海船，尚无法打开国际市场。

主要风险

• 技术发展不达预期：燃气轮机和核动力技术进展可能不及预期，影响市场表现。
• 行业低迷：造船业和海工装备市场持续低迷，影响动力系统需求。

总结

本报告全面分析了舰船动力系统的类型、市场现状、发展趋势及重点企业表现。随着军舰下水速度加快和燃气轮机、核动力的逐步应用，国防军工行业将迎来新的增长点。尽管民用造船市场持续低迷，但军用动力系统，特别是燃气轮机和核动力平台，仍具有广阔的市场前景。建议关注中国动力、中国船舶、湘电股份、派思股份等企业在该领域的布局和表现。