交通运输行业2021年中期策略报告-20210818-德邦证券-38页_3mb
报告摘要
交通运输行业2021年中期策略报告总结
核心内容概览
本报告分析了2021年上半年交通运输行业的整体表现及未来发展趋势,涵盖航空、高铁、物流快递等主要子行业。重点包括行业复苏情况、市场竞争格局、政策影响、技术发展和投资机会等。
一、航空与机场
主要观点
- 短期复苏不明朗:受疫情反复和海外政策影响,航空和机场行业短期复苏存在不确定性。
- 长期增长确定性强:随着疫苗接种率提升和各国疫苗互认推进,航空运输业务量预计中高速增长,预计到“十四五”末,我国航空运输规模将超过美国。
- 国内航线恢复良好:2021年6月,吉祥、春秋航空ASK和RPK基本恢复至疫情前水平,三大航仍待恢复。
- 国际及地区航线恢复缓慢:国际航线ASK恢复至疫情前的10%以下,地区航线恢复至35%以下。
- 客座率和旅客吞吐量仍低于疫情前:2021年6月,三大航及吉祥、春秋的客座率和旅客吞吐量仍低于疫情前水平。
关键信息
- 2021年上半年,航空板块指数涨幅为15.79%,而机场板块指数跌幅为-30.45%。
- 2021年6月,主要机场旅客吞吐量约为疫情前的54.78%。
- 2021年6月,主要航司国内航线ASK恢复至疫情前水平的90%以上。
- 随着中西部机场建设的推进,全国机场及航司运量有望进一步增长。
- 2035年底,国家民用运输机场数量预计达400个左右。
二、高铁
主要观点
- 旅客周转量快速增长:2010至2019年,高铁旅客周转量CAGR为36.8%,占铁路旅客周转量比重超过50%。
- 未来建设增速放缓:根据《国家综合立体交通网规划纲要》,未来15年高铁建设增速将低于“十二五”和“十三五”期间。
- 票价机制改革:高铁票价进入浮动定价时代,核心线路有望提升收益。
- 与民航合作大于竞争:高铁和民航将共同构建“航空+高铁”的现代化快速交通运输服务体系。
关键信息
- 2010至2019年,高铁旅客周转量由463亿人公里增长至7747亿人公里。
- 2020年高铁旅客周转量同比下滑40%以上,但2021年有所回升。
- 2021年,高铁年均新增产能预计为2133公里,低于过去10年平均值。
- 京沪高铁实行浮动票价机制,提升优质服务和收益。
- 2021年6月,高铁旅客周转量在综合交通中比重提升至约28%。
三、物流与快递
主要观点
- 快递业务量持续增长:实物商品网上零售额及社零总额同比增速保持在历史高位,电商渗透率有望进一步提升。
- 政策监管趋紧:多项政策文件引导快递行业向良性竞争发展,保障快递员权益。
- 快运行业集中度低,但资本热度高涨:快运行业竞争格局分散,但资本对头部企业的投资热度上升,未来或迎来上市潮。
- 网络货运发展加速:智慧物流科技推动行业向信息化、集约化、标准化发展,平台企业将迎来更大发展空间。
- 冷链行业步入3.0时代:随着全民冷链需求增长和新兴技术加持,冷链行业将进入爆发期。
关键信息
- 2021年1月,快递业务量和收入同比达到近几年的极大值。
- 中国制造业向价值链两端转移,推动全球供应链重构,提升本土快递企业的国际化竞争力。
- 鄂州机场建成后,将助力顺丰打造全球航空网络,提升货运效益。
- 零担市场集中度低,CR30仅为4.13%,未来有望向头部企业集中。
- 2020年零担快运行业融资规模较大,资本市场热度持续。
- 冷链行业平均损耗率高于发达国家,未来成长空间广阔。
- 智慧物流投资并购数量在细分领域持续领先,推动行业科技转型。
四、风险提示
- 疫情恢复不及预期:疫情反复可能影响行业复苏。
- 新机场建设速度不及预期:可能影响机场运量增长。
- 民航与高铁竞争加剧:可能影响行业盈利。
- 经济增速不及预期:影响整体行业需求。
- 电商发展不及预期:影响快递业务量增长。
- 政策监管落地不及预期:可能影响行业运行。
- 物流科技发展不及预期:可能影响行业升级速度。
五、总结
- 航空与机场:短期复苏存在不确定性,但长期增长确定性强,未来有望受益于中西部机场建设和疫苗接种率提升。
- 高铁:旅客周转量持续增长,票价机制改革带来收益提升,与民航合作大于竞争。
- 物流与快递:快递业务量保持高增长,政策引导行业健康发展,快运和网络货运迎来整合与发展机遇,冷链行业有望爆发,智慧物流成为未来决胜关键。
附录:分析师与研究助理简介
- 田照丰:交运&石化首席分析师,8年交通运输教育背景,10年石油化工工作经历,6年产业经验,近3年卖方研究经验。
- 郭晓月:金融&大数据专业硕士,2021年3月加入德邦研究所交运&石化组,核心覆盖航空机场领域。
投资评级说明
- 股票投资评级:买入(相对强于市场20%以上)、增持(相对强于市场5%-20%)、中性(相对市场-5%~+5%)、减持(相对弱于市场5%以下)。
- 行业投资评级:优于大市(预期回报高于基准10%以上)、中性(预期回报介于-10%~10%)、弱于大市(预期回报低于基准10%以下)。
信息披露与法律声明
- 报告仅供专业投资者参考,完整内容请查阅德邦证券研究所正式报告。
- 本报告信息来源于合规渠道,德邦证券对其准确性与完整性不作保证。
- 报告不构成个人投资建议,不考虑个别客户特殊需求。
- 报告内容不得私自转载或转发,否则承担相应法律责任。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载