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报告摘要
市场研报总结:郑煤期货周报(2021年8月6日)
核心内容
本报告主要分析了2021年8月6日郑煤期货的周度市场情况,涵盖了期货价格、持仓变化、现货价格、基差、库存及运输数据等方面,同时对多空因素进行了总结,并给出了相应的操作建议。
一、周度数据概览
1. 期货市场数据
| 观察角度 | 名称 | 上一周 | 本周 | 涨跌 |
|---|---|---|---|---|
| 期货 | 主力合约收盘价(元/吨) | 927.2 | 882.6 | -44.6 |
| 期货 | 主力合约持仓(手) | 116816 | 84997 | -31819 |
| 期货 | 主力合约前20名净持仓 | +99 | +484 | 净多+385 |
2. 现货市场数据
| 名称 | 上一周 | 本周 | 涨跌 |
|---|---|---|---|
| 秦皇岛港山西优混(Q5500V28S0.5)平仓含税价 | 1090 | 1090 | +0 |
| 广州港内蒙优混Q5500,V24,S0.5港提含税价 | - | 1210 | +30 |
| 澳大利亚动力煤(Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10)CFR(不含税) | 115 | 115 | +0 |
3. 基差与库存
- 基差:截至8月6日,动力煤基差为207.4元/吨,较前一周上涨44.6元/吨。
- 港口库存:截至7月30日,动力煤55个港口库存合计4857.5万吨,较上一周减少27.7万吨。
- 铁路调入量:截至8月6日,秦皇岛港铁路调入量为41.9万吨,较前一周增加7.7万吨。
- 港口吞吐量:截至8月6日,秦皇岛港港口吞吐量为40.9万吨,较前一周增加18.7万吨。
- 锚地船舶数:截至8月6日,秦皇岛港锚地船舶数为54艘,较前一周增加10艘。
4. 大秦线发运量
- 截至7月28日,大秦铁路动力煤日发运量为123.01万吨,较前一周增加11.42万吨。
二、多空因素分析
利多因素
- 主产地受疫情管控影响,公路运输稍有影响。
- 内蒙月初煤管票较为充裕,产量有所提升。
- 内蒙复批露天矿形成实际产量进程缓慢,矿区库存低位。
- 8月4日,内蒙古、山西、陕西、宁夏、新疆等5省区对15座联合试运转到期停产煤矿办理延期手续,涉及产能合计4350万吨/年,已全部复产,预计每日可稳定增加产量15万吨。
- 受保供稳价政策影响,环渤海港口调入量恢复,北港库存连续数日增加。
利空因素
- 电厂依旧以长协补库为主,沿海电厂库存维持低位水平。
三、技术面分析与操作建议
技术面分析
- ZC109合约:本周探低回升,周MACD指标红色动能柱明显缩窄,短线或有下行压力。
操作建议
- 单边操作:在890元/吨附近短空,止损参考900元/吨。
- 套利策略:跨期套利方面,ZC2201-ZC2109价差为-115元/吨,处于高位,但近强远弱格局未变,建议观望。
四、国际动力煤价格
- 欧洲ARA港:动力煤现货价格报145.75美元/吨,较前一周涨5.84美元/吨。
- 理查德RB港:动力煤现货价格报133.1美元/吨,较前一周涨2.22美元/吨。
- 纽卡斯尔NEWC港:动力煤现货价格报158.05美元/吨,较前一周跌0.15美元/吨。
五、市场观点总结
本周动力煤现货价格暂稳,期货价格下跌,基差走强。短期动力煤继续上涨压力较大,主要受电厂库存低位及长协补库影响。同时,内蒙古等地区煤矿复产及产量提升为市场带来一定支撑,但整体仍面临运输及政策调控的不确定性。技术面上,ZC109合约呈现探低回升态势,MACD指标显示短线或有下行压力,建议在890元/吨附近短空操作。跨期套利方面,ZC2201-ZC2109价差处于高位,但格局未变,建议保持观望态度。
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