20181015-东北证券-中小市值组新能源汽车周报——第36期_CATL三季报超预期_锚定方向优选中游龙头_32页_7mb
报告摘要
新能源汽车行业周报总结
核心内容
1. 新能源汽车市场表现
- 整体市场表现:新能源汽车板块上周整体表现弱于沪深300指数,周跌幅为11.35%,其中上游原材料板块跌幅最大(-21.12%),而充换电系统板块表现相对较好(-6.54%)。
- 细分市场表现:
- 新能源乘用车:周跌幅为11.28%,跑输沪深300指数3.48个百分点。
- 新能源客车:周跌幅为13.21%,跑输沪深300指数5.41个百分点。
- 电池板块:周跌幅为10.18%,跑输沪深300指数2.38个百分点。
- 电解液板块:周跌幅为7.92%,跑输沪深300指数0.12个百分点。
- 正负极材料板块:周跌幅为13.43%,跑输沪深300指数5.63个百分点。
- 隔膜板块:周跌幅为7.31%,跑赢沪深300指数0.48个百分点。
- 动力系统板块:周跌幅为13.41%,跑输沪深300指数5.61个百分点。
- 汽车电子板块:周跌幅为12.28%,跑输沪深300指数4.48个百分点。
- 燃料电池板块:周跌幅为6.73%,跑赢沪深300指数1.06个百分点。
2. 行业基本面
- 新能源车产销两旺:9月新能源车销量12.1万辆,同比增长54.8%,环比增长19.8%;产量11.1万辆,同比增长41%,环比增长16%。
- 动力电池装机量:9月动力电池装机量达5.7GWh,同比增长67%,环比增长36%。双寡头格局进一步巩固,宁德时代市占率42.7%,比亚迪市占率27.7%。
- 行业景气度提升:Q4旺季叠加抢装预期,新能源车市场景气度提升,行业边际改善明显。
3. 宁德时代三季报分析
- 业绩表现:宁德时代Q3实现扣非归母净利润12.57-13.35亿元,同比增长119.88%-133.48%,环比增长193.57%-211.73%。
- 盈利能力提升:得益于钴锂价格下滑和行业洗牌带来的龙头效应,宁德时代三季度盈利环比大幅增长200%。
- 市场占有率:Q3装机量5.28GWh,市占率保持在40%以上;前三季度累计装机量11.93GWh,超过2017年全年。
4. 行业趋势与投资建议
- 投资主线:
- 龙头叠加海外供应链:推荐宁德时代、创新股份、新宙邦、璞泰来。
- 趋势与赛道:关注高镍化和软包化带来的铝塑膜行业机会。
- 其他机会:继续推荐煤机强势复苏,切入汽配市场48V稀缺标的郑煤机。
- 市场情绪与政策影响:补贴政策落地将是行业反转的关键,市场和产业对补贴退坡已有充分预期,无需过度担忧龙头企业的盈利挤压。
5. 风险提示
- 新能源车销量不及预期。
- 行业竞争加剧导致盈利能力下滑。
关键信息
- 新能源车市场:9月销量和产量均实现增长,乘用车表现尤为突出。
- 动力电池市场:宁德时代和比亚迪占据主要市场份额,行业洗牌后龙头优势明显。
- 行业估值:新能源乘用车板块估值最高(PE-TTM 148.60倍),燃料电池板块估值最低(PE-TTM 88.56倍)。
- 市场情绪:虽然板块整体表现不佳,但产业链基本面坚实,具备反弹潜力。
- 政策导向:补贴退坡与双积分考核并行,龙头企业的格局更加稳固,盈利改善明显。
主要观点
- 行业基本面乐观:新能源车市场持续增长,Q4景气度有望进一步提升。
- 宁德时代表现突出:三季报超预期,盈利能力和市场份额显著提升。
- 龙头效应显著:宁德时代、创新股份、新宙邦、璞泰来等中游龙头具备长期投资价值。
- 海外供应链与政策导向:关注海外供应链改善带来的盈利提升和高镍化、软包化等技术趋势。
- 市场波动与估值差异:板块间估值差异明显,新能源乘用车和燃料电池板块估值偏高,而新能源客车估值相对较低。
行业数据
- 行业估值:新能源乘用车板块PE-TTM为148.60倍,燃料电池板块PE-TTM为88.56倍,隔膜板块PE-TTM为50.01倍。
- 板块表现:新能源乘用车板块表现相对较优,燃料电池板块跌幅最大。
- 市场波动:新能源车市场整体波动较大,但中游龙头企业表现稳健。
推荐标的
- 宁德时代:动力电池龙头,绑定下游,拓展海外市场。
- 创新股份:湿法隔膜龙头,技术优势显著,具备海外增长潜力。
- 新宙邦:电解液技术龙头,打入海外供应链,多业务协同发展。
- 璞泰来:高端负极龙头,负极格局向好,多维度布局产业。
- 郑煤机:煤机强势复苏,切入48V汽配市场,具备弹性。
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