20191031-广发证券-新能源汽车10月刊:等待年底旺季,中游环节趋稳_14页_1mb
报告摘要
新能源汽车10月刊总结
核心内容
2019年10月新能源汽车市场整体呈现产销下降趋势,但全年累计数据仍保持增长。市场正经历补贴退坡带来的短期调整,同时在技术创新和产品升级方面稳步推进。
主要观点
一、9月产销同环比下降,补贴退坡仍在消化
- 9月产销数据:新能源汽车9月产销分别完成8.9万辆和8万辆,同比分别下降29.9%和34.2%。
- 细分市场表现:
- 新能源乘用车销量同比下降32.0%,环比下降9.0%。
- 新能源商用车销量同比下降50.5%,但环比上升30.7%。
- 全年累计数据:1-9月新能源汽车产销分别完成88.8万辆和87.2万辆,同比增长20.9%和20.8%。
- 技术亮点:燃料电池汽车产销增长显著,同比增长7.7倍和7.6倍。
二、新车型持续发布,技术参数提升稳健
- 9月推荐车型目录:工信部发布2019年第9批新能源汽车推广应用推荐车型目录,共240款,其中乘用车42款、客车118款、专用车80款。
- 技术参数:
- 纯电动乘用车平均续航里程291.28km,其中续航400km以上的车型有8款,占比32%。
- 纯电动乘用车能量密度平均为138.26Wh/kg,160-180Wh/kg成为最大区间。
- 纯电动客车平均能量密度为155.5Wh/kg,140Wh/kg以上车型占比100%。
- 纯电动专用车平均能量密度为140.2Wh/kg,三元锂电池路线仍占主流。
三、中游价格跟踪:景气度平稳
- 动力电池:
- 磷酸铁锂电池模组价格为0.76-0.8元/Wh,生产向好。
- 三元动力电池模组价格为0.9-0.95元/Wh,811高镍电池蓄势待发。
- 正极材料:
- NCM523三元材料报价14.7-15万元/吨,电池级碳酸锂成交价5.8-6.1万元/吨。
- 电解钴报价28-31万元/吨,价格略有下滑。
- 隔膜:
- 14μm干法基膜报价1-1.3元/平方米,9μm湿法基膜报价1.4-1.8元/平方米。
- 湿法涂覆隔膜报价2.7-3.5元/平方米。
- 电解液:
- 国内电解液价格普遍在3.2-4.4万元/吨,高端产品价格达7万元/吨。
- 负极材料:
- 低端产品报价2.1-2.6万元/吨,中端产品报价4.3-5.7万元/吨,高端产品报价7-9万元/吨。
- 四季度价格趋于稳定,市场表现尚可。
关键信息
投资建议
- 市场趋势:技术创新推动新能源汽车进入运营车平价周期,为2022年私家车平价奠定基础。
- 推荐企业:宁德时代、当升科技、璞泰来等企业具备技术创新优势,有望在平价趋势中提升市占率。
风险提示
- 产业链降价:降价幅度超预期可能对利润空间造成压力。
- 全年产销数据:若全年数据低于预期,可能影响市场信心。
重点数据概览
| 项目 | 9月数据 | 1-9月数据 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 新能源汽车产销 | 8.9万辆 / 8万辆 | 88.8万辆 / 87.2万辆 | 同比增长20.9% / 20.8% |
| 纯电动乘用车 | 5.6万辆 / 1.6万辆 | 71.7万辆 / 69.2万辆 | 同比增长29.2% / 27.8% |
| 插电式混动 | 1.5万辆 / 1.7万辆 | 17.0万辆 / 17.9万辆 | 同比下降5.4% / 0.8% |
| 燃料电池汽车 | 1315辆 / 1251辆 | 1315辆 / 1251辆 | 同比增长7.7倍 / 7.6倍 |
技术参数变化
| 类型 | 平均能量密度(Wh/kg) | 续航里程(km) | 趋势 |
|---|---|---|---|
| 纯电动乘用车 | 138.26 | 291.28 | 环比下降,160-180Wh/kg为主流区间 |
| 纯电动客车 | 155.5 | - | 140Wh/kg以上车型占比100% |
| 纯电动专用车 | 140.2 | 291.7 | 技术参数有所下降,磷酸铁锂仍占主流 |
总结
新能源汽车市场在2019年9月经历短期产销下滑,但全年累计表现稳健。随着技术参数的持续提升和新车型的发布,市场正逐步向平价周期迈进,为未来消费级市场的推广奠定基础。中游环节价格整体平稳,部分材料价格略有下滑。建议关注具备技术创新能力的产业链企业,同时需警惕产业链降价幅度超预期及全年产销数据低于预期的风险。
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