20170417-广发证券-汽车及汽车零部件行业:专家交流系列之十一:16年客车及新能源客车行业回顾与17年展望_20页_1mb
报告摘要
汽车及汽车零部件行业分析总结
核心内容
本报告围绕2016年客车及新能源客车市场情况,结合专家观点,对2017年市场进行了展望。重点分析了市场销量变化、新能源客车发展、传统客车下滑、出口情况及未来发展趋势。
主要观点
1. 2016年客车市场总体情况
- 总体销量:2016年5米以上客车累计销量为251,612辆,同比下降4.18%。
- 细分车型:
- 座位客车销量101,214辆,同比下降21.33%。
- 校车销量23,814辆,同比下降3.85%。
- 公交客车销量120,772辆,同比上升17.53%。
- 销量结构变化:
- 公交客车占比显著上升,从上年的39%升至48%。
- 座位客车占比下降至40%。
- 轻型客车销量大幅下滑,降幅达41.41%。
- 大中型客车销量增长,尤其是大型客车增长6.85%,中型客车增长31.32%。
2. 新能源客车市场发展
- 新能源客车销量:2016年5米以上新能源客车销量为117,851辆,同比增长24.11%,占客车总销量的46.84%。
- 细分车型:
- 新能源座位客车销量17,403辆,同比下降38.11%。
- 新能源公交客车销量99,011辆,同比增长52.23%,占新能源客车销量的84.01%。
- 市场集中度:
- 新能源客车市场集中度较高,30%的企业占据80%的市场份额。
- 新能源公交客车销量前10名企业占总销量的81.39%,且与新能源客车销量前10名企业高度重合。
- 发展路径:
- 补贴只是市场导入期的手段,未来需依赖技术提升和产品优化。
- 降成本和减电池是降低补贴依赖的关键方向。
- 快充技术在新能源公交客车上具有优势,但对新能源公路客车影响有限。
3. 传统客车市场表现
- 传统客车销量:2016年传统客车销量为133,761辆,同比下降20.20%。
- 细分车型:
- 座位客车销量83,811辆,同比下降16.64%。
- 公交客车销量21,761辆,同比下降42.31%。
- 校车销量23,813辆,同比下降3.85%,但仍是传统客车中最为稳定的市场资源。
- 企业表现:
- 传统客车销量前15名中,仅3家企业销量增长。
- 企业出口表现分化,部分企业出口增长,但整体出口量仍呈下降趋势。
4. 客车出口情况
- 出口总量:2016年客车出口30,909辆,同比下降13.24%,但出口金额同比增长1.73%。
- 细分车型:
- 大中型客车出口18,579辆,同比下降7.06%,出口金额108.05亿元,同比增长2.76%。
- 轻型客车出口12,330辆,同比下降21.14%,出口金额85.18亿元,同比下降9.77%。
- 出口趋势:
- 出口跌幅收窄,专家认为2017年可能进入下一个上升周期。
- 出口是企业发展的支撑点,有助于技术交流和市场拓展,同时响应“一带一路”战略。
关键信息
- 市场变化:传统客车市场整体下滑,新能源客车增长迅速,尤其是公交客车。
- 企业表现:
- 宇通、金龙、中通等企业销量领先,但部分企业如苏州金龙、比亚迪等新能源企业增长显著。
- 传统客车销量前15名中,仅3家企业实现增长。
- 出口情况:
- 出口总量下降,但出口金额略有增长。
- 大中型客车出口占比下降,但其在国际市场上的竞争力依然较强。
- 未来展望:
- 2017年5米以上客车销量预计23.5万辆,同比下降6.5%。
- 新能源客车销量预计10万辆,其中公交客车8.5万辆,座位客车1.5万辆。
- 出口预计增长15%,出口量4万辆左右。
风险提示
- 专家观点仅供参考,不构成投资建议。
- 行业发展受政策、市场和经济环境影响较大,存在不确定性。
行业研究团队
- 张乐:首席分析师,6年半汽车相关产业工作经历,6年卖方研究经验。
- 闫俊刚:资深分析师,13年汽车产业工作经历,3年卖方研究经验。
- 唐皙:高级分析师,金融学硕士,CPA。
- 刘智琪:联系人,资产评估硕士,金融学学士。
投资评级说明
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买入:预期股价表现强于大盘10%以上。
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持有:预期股价变动介于-10%~+10%。
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卖出:预期股价表现弱于大盘10%以上。
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公司评级:
- 买入:预期股价表现强于大盘15%以上。
- 谨慎增持:预期股价表现强于大盘5%~15%。
- 持有:预期股价变动介于-5%~+5%。
- 卖出:预期股价表现弱于大盘5%以上。
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