20211101-招银国际-比亚迪股份-01211.HK-汽车电池业务成型_中长期估值有望抬升_5页_814kb
报告摘要
比亚迪控股-H (1211 HK) 公司研究总结
核心内容概述
比亚迪控股-H在2021年第三季度实现收入543亿元人民币,同比增长22%。尽管新能源汽车业务表现强劲,但整体业绩略低于市场预期,主要由于比亚迪电子业务(包括口罩业务)的拖累,导致归母净利润同比下滑28%。公司计划配售5,000万股H股,每股作价273.5-279.5港元,折让5.8%-7.8%,集资约136.75亿至139.75亿港元,用于增强资金实力和推进产能扩张。
主要观点
- 新能源汽车及动力电池业务增长强劲:第三季度新能源汽车销量达18万辆,同比增长264%。公司计划在2021年底将刀片电池总产能提升至75GWh,2022年底进一步增至100GWh。
- 毛利率受拖累但有望改善:第三季度毛利率同比下滑9个百分点至13.3%,但连续两个季度环比提升。预计原材料成本影响将逐步减弱,新能源汽车销量提升和口罩业务影响边际消退将支撑毛利率改善。
- 估值空间扩大:公司计划通过配售H股融资,进一步增强资金实力,为中长期发展奠定基础。同时,动力电池业务的增长将推动估值提升。
- 市场前景乐观:比亚迪将受益于动力电池路线的变化,尤其是磷酸铁锂电池的市场份额提升。特斯拉宣布Model 3和Model Y将采用磷酸铁锂电池,进一步验证了比亚迪刀片电池的市场潜力。
关键信息
业绩表现
- 收入:2021年第三季度收入543亿元人民币,同比增长22%。
- 净利润:归母净利润13亿元人民币,同比下滑28%。
- 盈利预测:2021年全年净利润预计为45亿元人民币,较原预测下调8%。
资产负债表
- 合同负债:增加51%至124亿元人民币,反映公司短期收入潜力。
- 其他应收款:增加187%至266亿元人民币,主要由于电池业务扩张。
- 在建工程:增加125%至138亿元人民币,支持汽车及动力电池产能扩张。
股份及市场表现
- 配售计划:计划配售5,000万股H股,每股作价273.5-279.5港元,融资约136.75亿至139.75亿港元。
- 当前股价:HK$296.6。
- 目标价:HK$425.0,较当前股价有约43.3%的潜在升幅。
业务结构
- 收入结构:汽车业务占比最高,2021年预计达56%。
- 毛利率:预计2021年下半年毛利率为14.4%,较原预测下调0.4个百分点。
投资评级
- 公司评级:买入,维持。
- 行业评级:优于大市。
财务分析
| 指标 | FY19A | FY20A | FY21E | FY22E | FY23E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万人民币) | 127,739 | 156,598 | 224,413 | 292,785 | 356,006 |
| 毛利率 | 16% | 19% | 14% | 16% | 17% |
| 净利润率 | 2% | 4% | 3% | 4% | 4% |
| 资产负债率 | 79.2% | 39.7% | 44.4% | 47.4% | 49.1% |
| 每股盈利(人民币) | 0.50 | 1.47 | 1.51 | 2.56 | 4.00 |
| 每股股息(人民币) | 0.06 | 0.15 | 0.16 | 0.26 | 0.41 |
配股增发用途
- 产能扩张:用于汽车及动力电池产能建设,包括合肥、长春等地的新工厂,以及海外第一个电池工厂的筹建。
- 资金实力增强:融资将提升公司资金实力,支持未来业务发展。
风险与免责声明
- 投资风险:本报告所提及的投资可能涉及相当大的风险,数据仅供参考,不构成投资建议。
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总结
比亚迪控股-H在2021年第三季度表现出强劲的新能源汽车及动力电池业务增长,尽管整体业绩略低于预期,但公司通过配售H股增强资金实力,并持续推进产能扩张。预计未来毛利率将逐步改善,动力电池业务的结构性变化将带来新的增长机遇,从而提升公司估值。招银国际证券维持买入评级,并将目标价上调至425港元。
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