20250608-招商期货-甲醇产业链周度报告_短期供需弱平衡_后期关注累库存力度_18页_1mb
报告摘要
甲醇MA期货策略报告总结(2025年6月8日)
一、核心内容概览
本周甲醇市场呈现短期弱平衡状态,整体供需关系偏弱,但受成本端支撑及宏观情绪改善影响,市场震荡运行。需求端受季节性影响,传统下游表现疲软,而烯烃需求有所修复,但对整体甲醇需求拉动有限。库存方面,沿海及内地库存均出现累库趋势,进口回归进一步加剧港口库存压力。
二、主要观点
1. 行情分析
- 成本端支撑:由于市场传言蒙古将对煤炭出口征收资源税,焦煤焦炭价格强势反弹,对甲醇成本形成一定支撑。
- 供应端压力:国内甲醇企业多套大型装置集中重启,产能利用率显著提升,周度产量创历史新高。西北地区开工负荷达90.03%,全国平均开工负荷为88.14%。
- 需求端疲软:6-8月为甲醇下游传统淡季,尽管MTO装置开工率有所上升,但对甲醇需求拉动有限。进口回归导致港口库存持续累库。
- 库存情况:截至6月5日,沿海地区甲醇库存为68.1万吨,环比上升3.06%,同比上升10.28%。内地主产区库存小幅上涨,整体市场表现偏弱。
2. 操作建议
- 当前甲醇基本面仍以“供强需弱”为主,短期震荡为主。
- 建议关注后续累库存力度及宏观政策对市场情绪的影响。
3. 风险提示
- 成本端支撑:煤炭价格波动及政策变化可能影响甲醇成本。
- MTO开工情况:MTO装置的运行情况对甲醇需求具有重要影响。
三、详细分析
(一) 现货价格与基差
- 本周甲醇现货价格整体环比上涨,但不同地区涨幅不一。
- 沿海地区基差环比上升,截至6月5日为58元/吨。
- 跨地价差及跨期价差显示市场存在一定的区域及时间差异。
(二) 外盘价格及进出口利润
- 截至6月5日,CFR中国美金平均价格为262美元/吨,进口成本约2297.15元/吨,进口利润为19.85元/吨,环比上升。
- FOB鹿特丹价格环比上升7.94%,FOB美湾价格环比上升1.28%,东南地区价格环比下降2.14%。
- 伊朗Veniran Apadana Mathonal装置已投产,推动海外开工率回升。
(三) 供应端分析
- 国内装置:本周国内甲醇装置开工负荷为88.14%,较上周上升0.88个百分点,较去年同期上升7.26个百分点。
- 西北地区:开工负荷为90.03%,较上周上升2.22个百分点,较去年同期上升6.59个百分点。
- 检修情况:多个地区甲醇装置处于检修状态,包括内蒙古、山西、新疆等地的多套装置,检修时间不一,部分已恢复生产。
(四) 需求端分析
- 烯烃需求:本周国内煤(甲醇)制烯烃装置平均开工负荷为84.55%,较上周上升2.54个百分点。部分西部MTO装置开车对需求有所拉动。
- 传统下游:
- 甲醛开工率稳定,但同比微升。
- 醋酸开工率上升3.76%,但同比略有下降。
- MTBE开工率上升3.71%,但同比大幅下降。
- 二甲醚开工率小幅下降,表现乏力。
(五) 库存及外盘到港量
- 沿海库存:整体库存稳中上升,江苏库存为31.6万吨,浙江为17.6万吨,华南为18.9万吨,港口总库存为68.1万吨。
- 内地库存:样本企业库存为37.05万吨,较上周小幅上涨。
- 外盘到港量:本周外盘到港量为33.3万吨,同比上升62.07%,环比下降16.36%。其中,华东地区到港量为27.7万吨,华南为5.59万吨。
四、关键信息汇总
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 国内甲醇装置开工负荷 | 88.14%(较上周+0.88%) |
| 西北甲醇装置开工负荷 | 90.03%(较上周+2.22%) |
| 沿海总库存 | 68.1万吨(较上周+2.02万吨) |
| 进口利润 | 约19.85元/吨(环比上升) |
| MTO装置平均开工负荷 | 84.55%(较上周+2.54%) |
| 外盘到港量 | 33.3万吨(同比+62.07%,环比-16.36%) |
五、结论
本周甲醇市场在成本端支撑和宏观情绪改善下,呈现震荡走势。尽管供应端持续发力,但需求端疲软限制了价格上涨空间。库存方面,沿海和内地库存均出现累库迹象,进口回归进一步加剧市场压力。未来需重点关注累库存力度及MTO装置运行情况,同时留意煤炭价格波动和政策变化对成本端的影响。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载