20260409-国金证券-零跑汽车-09863.HK-复盘十年历程_零跑何以领跑_39页_6mb
报告摘要
零跑汽车十年发展历程总结
核心内容
零跑汽车自2015年创立以来,经历了初创探索、"0-1"阶段和"1-10"阶段,逐步从技术积累走向产品爆款,最终实现品牌高端化、全球化和产品矩阵化。
主要观点
- 初创阶段(2015-2019年):零跑由大华股份核心团队创立,专注于“全域自研”战略,构建三电系统、智能驾驶和智能网联等核心技术,并在2019年推出首款车型S01,虽未达到预期销量,但验证了自研能力,为后续战略转型奠定基础。
- “0-1”阶段(2020-2023年):调整产品定位,推出T03和C11等车型,精准卡位A00级和主流市场,实现销量和品牌认知度的突破。同时,推进技术迭代,如CTC底盘一体化、LEAP架构升级和智能座舱优化,提升产品竞争力。
- “1-10”阶段(2024年至今):实现产品矩阵化,推出A/B/C/D四大系列和Lafa5,提升品牌高端化;通过与Stellantis成立合资公司,实现轻资产出海;2025年销量接近60万台,成为第二家实现全年盈利的中国造车新势力。
关键信息
- 技术积累:零跑在三电系统、智能驾驶、智能座舱、电子电气架构等方面实现全面自研,提升产品性能和成本控制能力。
- 产品策略:从A0级轿跑S01,到A00级T03,再到主流市场C11、C01,逐步实现产品布局的多元化。
- 渠道建设:采用“直营+城市合作伙伴”模式,实现轻资产扩张;2023年后启动渠道精细化变革,引入大型投资人,提升渠道质量。
- 盈利表现:2025年实现归母净利润5.4亿元,成为第二家盈利的新势力;预计2026-2028年营业收入分别为1043/1304/1558亿元,归母净利润分别为41.0/69.4/84.5亿元。
财务预测
| 项目 | 2024A | 2025A | 2026E | 2027E | 2028E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 32,164 | 64,732 | 104,314 | 130,381 | 155,805 |
| 归母净利润(百万元) | -2,821 | 538 | 4,103 | 6,940 | 8,451 |
| P/E | -14.41 | 112.76 | 16.49 | 9.75 | 8.01 |
| PS | 0.7X | 0.6X | 0.5X | - | - |
风险提示
- 新能源行业增速不及预期
- 行业竞争加剧
- 国际竞争加剧
- 市场环境改变
成功要素
- 正确的发展战略:从技术研发转向用户需求,实现产品与市场的精准匹配。
- 强大的ToC能力:产品定义能力强,能捕捉并转化用户需求。
- 高效的执行力:快速调整产品策略和渠道模式,实现规模化和高质量发展。
总结
零跑汽车通过“全域自研”战略和技术积累,成功转型为以用户为中心的智能电动汽车品牌,实现销量和盈利的双重突破,成为新势力中的一匹黑马。
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