2024-04-25-港交所-越秀交通基建_年度报告2023_190页_23mb

越秀交通基建有限公司2023年報總結

核心内容

越秀交通基建有限公司（简称“本集团”）是一家专注于投资、建设及管理中国广东省及其他经济高增长省份的高速公路、桥梁和码头的基础设施企业。公司主要股东为广州越秀集团股份有限公司，是一家隶属于广州市人民政府国有资产监督管理委员会的国有企业。2023年，本集团实现了收入增长20.6%至人民币39.67亿元，股东应佔盈利增长68.9%至人民币7.65亿元。

主要观点

财务表现

• 收入：2023年为人民币39.67亿元，同比增长20.6%。
• 毛利：2023年为人民币21.47亿元，同比增长24.9%。
• 营运盈利：2023年为人民币18.04亿元，同比增长45.4%。
• 除所得税前盈利：2023年为人民币15.49亿元，同比增长68.9%。
• 本公司股东应佔盈利：2023年为人民币7.65亿元，同比增长68.9%。
• 每股基本盈利：2023年为人民币0.4574元。
• 每股股息：2023年为人民币0.2734元，全年派息率为59.8%。
• 总资产：2023年为人民币365亿元。
• 股东应佔每股净资产：2023年为人民币6.94元。

资产结构

• 总资产：2023年为人民币365亿元，与2022年相比略有下降。
• 总负债：2023年为人民币216.52亿元，占总资产的59.3%。
• 总权益：2023年为人民币148.499亿元，其中本公司股东应佔权益为人民币116.13亿元。

关键信息

项目分布

本集团运营的收费公路、桥梁及码头项目共17个，涵盖广东、湖北、河南、湖南、广西及天津等地区，包括：

• 广州北二環高速（42.5公里，60%权益）
• 广州西二環高速（42.1公里，35%权益）
• 广州北環高速（22.0公里，24.30%权益）
• 虎門大橋（15.8公里，27.78%权益）
• 汕頭海灣大橋（6.5公里，30%权益）
• 清連高速（215.2公里，23.63%权益）
• 天津津雄高速（23.9公里，60%权益）
• 河南尉許高速（64.3公里，100%权益）
• 河南蘭尉高速（61.0公里，100%权益）
• 湖南長株高速（46.5公里，100%权益）
• 湖北随岳南高速（98.1公里，70%权益）
• 湖北漢蔡高速（36.0公里，67%权益）
• 湖北漢鄂高速（54.8公里，100%权益）
• 湖北大廣南高速（107.1公里，90%权益）
• 湖北漢孝高速（38.5公里，30%权益）
• 琶洲港澳客運碼頭（5个泊位，2艘客船，45%权益）

项目运营

• 收费里程：截至2023年底，本集团应佔权益收费里程为566.5公里。
• 收费收入：多数项目在2023年实现增长，主要受益于疫情防控措施优化、宏观经济复苏及人员出行恢复。
• 虎门大桥：2023年日均收费收入增长48.1%，主要得益于车流量增加。
• 汕头海湾大桥：2023年日均收费收入下降24.9%，主要受汕头海湾隧道开通及客车免费通行影响。

项目发展

• 广州北二环高速改扩建项目：2023年完成征地协议签署和施工合同签订，预计2024年6月开工。
• 创新与技术：本集团持续推进技术创新，如智慧稽查系统、数字化转型、光伏发电等，提升运营效率和收入来源。
• 风险管理：面对平行公路竞争、建设风险、运营风险及廉政风险，本集团采取多项措施进行应对，包括加强征地协调、优化施工方案、完善安全管理体系等。

行业展望

• 宏观经济：2023年中国GDP同比增长5.2%，经济复苏态势良好。
• 政策支持：国家持续推动交通基础设施建设，优化收费政策，降低物流成本。
• 行业发展：随着居民收入增长及出行需求增加，高速公路资产的经营表现依然可期，未来增长空间广阔。

附注

• 财务比率：2023年本公司股东应佔权益回报率为6.59%，利息保障倍数为6.4倍，资本借贷比率为49.5%。
• 行业标准：本集团的ETC计费成功率和车牌自动识别率均优于行业标准。
• 投资与并购：本集团持续完善“投、融、管、退”组合化战略，拓展优质资产，优化资产组合。

企业治理

• 董事会评级：本集团在报告年度内维持穆迪及惠誉的投资级评级。
• 发展战略：坚持“3331”战略，完善三大平台（上市平台、REITs平台、孵化平台），提升三大核心能力（投资能力、运维与建设管理能力、资本运作能力），聚焦三大方向（高速公路主业、重点地区、拓展相关辅业）。

投资者关系

• 投资者关系报告：本集团持续优化投资者关系，通过公开信息透明化，增强市场信心。
• 派息政策：2023年建议派发末期股息每股0.15港元，全年派息率约为59.8%。

未来发展

• 行业前景：本集团看好交通基建行业的发展前景，认为未来增长空间广阔，特别是在粤港澳大湾区及中部地区。
• 创新技术应用：持续推动智慧交通、数字化转型、绿色出行等策略，以提升运营效率和盈利能力。
• 项目扩展：积极寻求其他基础设施项目及高速公路产业链上下游的发展机会，以进一步扩大资产管理规模。