20241011-和合期货-集运欧线周报_航司挺价提振市场_中东局势未见缓和_集运市场或偏强运行_8页_573kb

和合期货：集运欧线周报（20241008-20241011）总结

市场回顾

本周初集运欧线经历跌停，主要受三重利空影响：美东港口工人罢工预期过高被修正、欧盟拟于10月底加征中国电动汽车关税影响需求、航运指数持续下跌冲击市场。但在多重利空下，中东局势持续升温为市场带来利多情绪，航空公司也增强了挺价意愿，近期赫伯罗特和达飞轮船宣涨11月亚欧航线运价，集运市场迎来大幅上涨。截至周五，集运欧线LH2412合约周环比下跌181%。

运价现状

9月底至10月初，集运运价持续回落，9月27日上海出口集装箱综合运价指数较上期下跌98%。欧洲航线市场运价大幅下滑，本周五欧洲航线W41大柜均价约3200美金，W42报价降至3150美金。主要航运公司如马士基、中远海和赫伯罗特纷纷下调运费。

航线取消与船期情况

德路里数据显示，10月7日至11月10日期间，主要东向航线已取消90个航次，占原计划航次的13%。预计未来五周班轮准班率约87%。美东港口工人罢工三天后已恢复运营，但完全恢复正常估计需2-3周，港口延误和排队问题仍存，将导致部分船只延迟。

降息预期

美国9月通胀数据略高于预期，但较前值略有回落，市场对美联储11月降息25个基点的押注增加。欧元区9月通胀降幅最大，10月投资者信心意外回升，市场开始押注欧洲央行本月降息。

后市展望与风险

预计未来几周中东冲突将持续，红海绕行趋势将持续，10-11月为传统航运淡季，需求低迷。运力仍将处于交付上升期，欧洲航线供需格局保持宽松。短期内赫伯罗特和达飞轮船的运费上调对运价有一定支撑，但仍需关注其他航运公司跟进情况及具体涨价落地效果。

风险提示

地缘政治风险、货量需求变动、运价调整不及预期及主要航司未跟进涨价是市场可能面临的主要风险。

（注：字数598字）