20260204-国泰期货-集运指数(欧线)_震荡市_关注中东地缘谈判及船司复航进度_4页_838kb
报告摘要
集运指数(欧线)2026年2月4日分析总结
核心内容概述
2026年2月4日,集运指数(欧线)整体呈现震荡偏强走势,主力合约EC2604收于1237.9点,涨幅1.15%;次主力合约EC2606收于1533.7点,涨幅2.57%。整体来看,欧线运价指数呈现波动,需关注中东地缘政治谈判进展及船司复航情况。
基本面跟踪
期货数据
| 合约 | 昨日收盘价 | 日涨跌 | 昨日成交 | 昨日持仓 | 持仓变动 | 成交/持仓 | 前日成交/持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EC2602 | 1,737.8 | 1.15% | 612 | 1,883 | -456 | 0.33 | 0.13 |
| EC2604 | 1,237.9 | 5.22% | 29,296 | 34,229 | +423 | 0.86 | 0.97 |
| EC2606 | 1,533.7 | 2.57% | 3,147 | 13,458 | +860 | 0.23 | 0.47 |
运价指数
- SCFIS: 欧洲航线:本期1,792.14点,周跌幅3.6%
- SCFIS: 美西航线:本期1,101.40点,周跌幅14.9%
- SCFI: 欧洲航线:本期1,418点,双周跌幅11.1%
- SCFI: 美西航线:本期1,867点,双周跌幅10.4%
即期运价
- 第6周FAK中枢位于2100美元/FEU附近
- MSC调降2月船期运费,OA联盟FAK小幅调降100美元/FEU
- 预计市场整体FAK中枢降幅不大
船期安排(1-3月)
- 2月周均运力从27.3万TEU下修至26.2万TEU
- 3月周均运力从29.9万TEU上修至30.4万TEU
- 重点调整包括:
- 达飞FAL1因绕航,导致第9、10周航次变动
- PA联盟FE4航线船次延误
- MSC LION航线第13周由待定转为正常
- 中远AEU3航线第6周跳港上海,挂靠宁波
宏观新闻与地缘政治影响
美伊谈判与军事对峙
- 美国与伊朗仍在进行外交谈判,避免军事冲突
- 特朗普表示保留军事行动选项,但谈判仍在继续
- 美国击落伊朗无人机,伊朗武装快艇逼停美籍油轮未遂
船司复航动态
- 马士基宣布Gemini联盟ME11航线自2月中旬起双向直穿红海
- 若条件允许,将对AE12和AE15航线进行调整,经由红海通行
- 复航节奏将影响2606合约走势,若6月无法复航,该合约或为较好的多配选择
运价走势分析
2604合约
- 一季度光伏、电池产品抢运带来边际利好
- 但3~4月欧线仍处于淡季,供需弱平衡
- 周度装载表现需关注2月底至3月初
- 策略建议:在1100~1300点区间震荡,中长期可等待GRI利多预期释放后逢高布空
2606合约
- 中长期不确定性在于复航节奏
- 现货价格下跌与地缘政治主导市场
- 策略建议:以宽幅震荡思路对待,建议轻仓博弈
2610合约
- 上方基本面压力位参考2510合约交割结算价1161点
- 马士基和赫伯罗特宣布ME11航线复航,AE12和AE15航线将视情况调整
- 复航进展谨慎,下半年欧线复航概率提升
- 策略建议:空单可酌情持有,关注伊朗地缘局势变化
趋势强度
- 集运指数(欧线)趋势强度:0(中性)
- 趋势强度范围:-2(最看空)~ 2(最看多)
风险提示
- 市场存在不确定性,需关注地缘政治、船司复航及运力变化
- 本报告仅供专业投资者参考,不构成具体投资建议
- 投资者应根据自身风险承受能力作出决策,自行承担风险
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