20241018-和合期货-集运欧线周报_航司挺价提振市场_供需趋于宽松_多空博弈市场震荡运行_9页_700kb

集运欧线市场周报 (2024年10月14-18日) 总结

市场回顾

本周在多家船运公司宣布涨价后，集运欧线市场得到一定提振。赫伯罗特和达飞率先宣布11月运价上调，随后多家航司跟进。然而，尽管运价上升，集运欧线市场仍处于供应过剩状态。

船公司通过停航和减速等措施试图控制运力，但面临欧洲需求疲软和欧盟拟对我国电动汽车加征关税的双重压力。供需博弈导致市场震荡运行，截至上周五，集运欧线LH2412合约收盘价29007点，周环比上涨1629%。

运价情况

截至10月11日，上海出口到欧洲的基本港市场运价为2040美元/TEU，较上期下跌93%。10月14日数据显示，上海出口集装箱结算欧洲航线运价指数为239104点，较上期下跌102%。假期运价也显著上涨，马士基、地中海航运等公司纷纷上调运价，但市场实际反应滞后。

市场动态

德路里预测未来五周主要航线将取消69个航次，其中主要集中在跨太平洋航线和亚洲—北欧/地中海航线。尽管班轮准班率有小幅提升，但运价仍持续下行。

国际码头工人协会罢工已结束，并未引发预期中运价上涨，主要因为需求低迷和季节性因素的影响更为显著。

外需需求

受全球经济复苏乏力和地缘问题影响，欧美等多个经济体的进口需求持续疲软。

• 9月中国对欧盟出口同比增速下降12.1个百分点至13%，反映出欧盟制造业表现不佳。
• 美国零售销售略好但整体经济仍承受下行压力，进一步降息预期降温。
• 欧元区经济数据疲软，德路里经济景气指数降至201点，预期将持续低迷。

后市展望

尽管多家航司挺价，但由于运力过剩、欧线淡季、欧洲经济不振和需求动力不足，市场缺乏强有力的支撑。

中东局势持续但市场关注度降低。主要面临的风险点包括地缘局势变化、货量需求变化以及航司跟随涨价情况等。

风险提示

投资者需警惕地缘政治风险、需求波动和各航司将采取的运价调整策略，建议在波动市场中谨慎操作。