2017年04月国内航空公司发展趋势分析_18页-3mb

2017年4月国内航司发展趋势总结

核心内容概述

2017年4月，国内航空公司整体运营情况呈现一定的波动，主要体现在航班量、航线变化及运力调整等方面。以下为关键数据与趋势分析。

实际到港航班量

• 总量：2017年4月国内航空公司实际到港航班总量为 34.3万班次，环比减少 1.2%，同比增加 8.9%。
• 主要航司与其它航司：
  • 主要航司实际到港航班量为 28.9万班次，其他航司为 5.4万班次。
  • 主要航司中，南方航空（CZ）、东方航空（MU）、**中国国际航空（CA）**分别以 5.73万班次、5.66万班次、3.62万班次位居前三。
  • **厦门航空（MF）**实际到港航班量环比增加最多，达 6.5%。
  • **大新华航空（CN）**实际到港航班量环比减少最多，达 -42.0%。

国际航班量 & 占比

• 国际航班总量：2017年4月为 3.5万班次，环比减少 5.1%。
• 国际航班占比：为 10.1%，环比下降 0.5%，同比下降 0.7%。
• 国际航班量TOP3：
  • 东方航空（MU）：8871班次
  • 南方航空（CZ）：7675班次
  • 中国国际航空（CA）：6127班次
• 国际航班占比TOP3：
  • 春秋航空（9C）：25.0%
  • 中国国际航空（CA）：16.9%
  • 东方航空（MU）：15.7%

直飞航线情况

• 直飞航线总数：2017年4月为 5334条，环比减少 4条。
  • 国内航线：4133条，环比净增 18条。
  • 国际航线：1201条，环比净减 22条。
• 主要航司直飞航线：
  • 东方航空（MU）：1271条
  • 南方航空（CZ）：1266条
  • 中国国际航空（CA）：828条
• 新开航线TOP3：
  • 南方航空（CZ）：66条
  • 东方航空（MU）：45条
  • 海南航空（HU）：39条
• 关闭航线TOP3：
  • 西藏航空（TV）：关闭 22条
  • 青岛航空（QW）：关闭 15条
  • 大新华航空（CN）：关闭 24条

可用座位数 & 座公里数

• 可用座位数：2017年4月国内航司共提供 4807.2万个座位，环比减少 1.1%。
• 主要航司可用座位数TOP3：
  • 南方航空（CZ）：763.4万
  • 东方航空（MU）：718.8万
  • 中国国际航空（CA）：517.4万
• 可用座位数环比变化：
  • 厦门航空（MF）：环比增加最多，达 8.6%
  • 中国国际航空（CA）：环比减少最多，达 -4.7%
• 其他航司可用座位数TOP3：
  • 祥鹏航空（8L）：99.6万
  • 中联航（KN）：80.8万
  • 西部航空（PN）：74.6万
• 可用座位数环比变化：
  • 桂林航空（GT）：环比增加最多，达 32.2%
  • 大新华航空（CN）：环比减少最多，达 -40.7%

可用座公里数

• 可用座公里数：2017年4月国内航司共提供 950488万座公里。
• 主要航司可用座公里数TOP3：
  • 南方航空（CZ）：950488万
  • 东方航空（MU）：748328万
  • 中国国际航空（CA）：671228万
• 可用座公里数环比变化：
  • 厦门航空（MF）：环比增加最多，达 9.0%
  • 中国国际航空（CA）：环比减少最多，达 -6.0%
• 其他航司可用座公里数TOP3：
  • 祥鹏航空（8L）：105075万
  • 西部航空（PN）：91820万
  • 中联航（KN）：79544万
• 可用座公里数环比变化：
  • 奥凯航空（BK）：环比增加最多，达 16.6%
  • 大新华航空（CN）：环比减少最多，达 -34.3%

国内热门航线分析

• PEK-SHA（北京首都-上海虹桥）：
  • 可用座位总数为 31.5万
  • 执飞航司共7家，东航、国航、海航分别占 45.1%、36.9%、8.4%
• SHA-PEK（上海虹桥-北京首都）：
  • 可用座位总数为 31.0万
  • 执飞航司共7家，东航、国航、海航分别占 45.6%、37.6%、8.4%
• JHG-KMG（西双版纳-昆明长水）：
  • 可用座位总数为 13.5万
  • 执飞航司共11家，东航、祥鹏、昆航分别占 41.7%、17.4%、8.5%
• SZX-SHA（深圳宝安-上海虹桥）：
  • 可用座位总数为 17.7万
  • 执飞航司共6家，东航、南航、吉祥分别占 32.7%、30.3%、13.1%

航司划分标准

• 主要航司：日均执行航班在200架次（含）以上的航空公司。
• 其他航司：日均执行航班在200架次以下的航空公司。

数据来源与周期

• 数据来源：飞常准 民航大数据研究院
• 数据周期：2017年4月1日--2017年4月30日
• 定义说明：
  • 实际到港航班：有实际起飞和到达时间的到港客运航班，不包括取消航班。
  • 可用座公里数 (ASK) = Σ（可用座位数 * 航段距离）