燃料油市场总结(2026年6月16日-23日)
核心内容概述
本总结基于2026年6月16日至23日期间燃料油市场的价格数据与变动趋势,涵盖鹿特丹、新加坡及国内燃料油相关品种的掉期价格、现货价格、基差及价差变化。重点分析市场波动情况、价格走势及影响因素。
鹿特丹燃料油市场
掉期价格
| 日期 |
鹿特丹3.5% HSFO掉期M1 |
鹿特丹0.5% VLSFO掉期M1 |
鹿特丹HSFO-Brent M1 |
鹿特丹10ppm Gasoil掉期M1 |
鹿特丹VLSFO-GO M1 |
LGO-Brent M1 |
鹿特丹VLSFO-HSFO M1 |
| 2026/06/16 |
449.07 |
532.64 |
-8.61 |
869.93 |
-337.29 |
39.56 |
83.57 |
| 2026/06/17 |
450.09 |
539.56 |
-8.51 |
878.91 |
-339.35 |
40.05 |
89.47 |
| 2026/06/18 |
439.17 |
535.18 |
-7.85 |
837.68 |
-302.50 |
34.24 |
96.01 |
| 2026/06/22 |
437.52 |
531.18 |
-8.38 |
850.62 |
-319.44 |
37.87 |
93.66 |
| 2026/06/23 |
431.80 |
536.26 |
-8.80 |
861.40 |
-325.14 |
40.47 |
104.46 |
价格变化趋势
| 品种 |
变化(元) |
| 鹿特丹3.5% HSFO M1 |
-5.72 |
| 鹿特丹0.5% VLSFO M1 |
+5.08 |
| 鹿特丹HSFO-Brent M1 |
-0.42 |
| 鹿特丹10ppm GO M1 |
+10.78 |
| 鹿特丹VLSFO-GO M1 |
-5.70 |
| LGO-Brent M1 |
+2.60 |
| 鹿特丹VLSFO-HSFO M1 |
+10.80 |
主要观点
- 3.5% HSFO掉期价格在6月16日至23日期间持续下跌,反映市场对高硫燃料油需求减弱。
- 0.5% VLSFO掉期价格呈上升趋势,显示低硫燃料油市场热度上升。
- HSFO-Brent价差小幅收窄,可能反映Brent原油价格波动对高硫燃料油掉期价格的影响。
- 10ppm Gasoil掉期价格上涨明显,显示低硫燃料油市场预期改善。
- VLSFO-GO价差小幅收窄,表明低硫燃料油与高硫燃料油之间的价差趋于稳定。
- LGO-Brent价差略有上升,可能与LGO原油价格波动相关。
新加坡燃料油市场
现货价格
| 日期 |
FOB 380cst |
FOB VLSFO |
380基差 |
高硫内外价差 |
低硫内外价差 |
| 2026/06/16 |
478.38 |
598.31 |
8.00 |
16.8 |
25.8 |
| 2026/06/17 |
457.39 |
601.51 |
7.30 |
18.8 |
26.5 |
| 2026/06/18 |
447.09 |
601.83 |
4.45 |
16.8 |
26.9 |
| 2026/06/22 |
453.33 |
612.07 |
4.80 |
15.2 |
26.2 |
| 2026/06/23 |
438.60 |
598.50 |
4.35 |
13.3 |
22.0 |
价格变化趋势
| 品种 |
变化(元) |
| FOB 380cst |
-14.73 |
| FOB VLSFO |
-13.57 |
| 380基差 |
-0.45 |
| 高硫内外价差 |
-1.9 |
| 低硫内外价差 |
-4.2 |
主要观点
- FOB 380cst现货价格整体呈下跌趋势,表明市场对传统高硫燃料油需求疲软。
- FOB VLSFO现货价格略有波动,但整体下降,反映低硫燃料油市场仍面临一定压力。
- 380基差小幅下降,显示现货与掉期价差缩小。
- 高硫内外价差小幅收窄,表明高硫燃料油在国际与国内市场之间的价差趋于稳定。
- 低硫内外价差下降明显,反映低硫燃料油在国际市场上的价格优势有所减弱。
国内燃料油市场(FU)
合约价格
| 日期 |
FU 01 |
FU 05 |
FU 09 |
FU 01-05 |
FU 05-09 |
FU 09-01 |
| 2026/06/16 |
3163 |
3141 |
3325 |
22 |
-184 |
162 |
| 2026/06/17 |
3066 |
3052 |
3179 |
14 |
-127 |
113 |
| 2026/06/18 |
3012 |
3001 |
3087 |
11 |
-86 |
75 |
| 2026/06/22 |
3014 |
3000 |
3101 |
14 |
-101 |
87 |
| 2026/06/23 |
2934 |
2910 |
2989 |
24 |
-79 |
55 |
价格变化趋势
| 品种 |
变化(元) |
| FU 01 |
-80 |
| FU 05 |
-90 |
| FU 09 |
-112 |
| FU 01-05 |
+10 |
| FU 05-09 |
+22 |
| FU 09-01 |
-32 |
主要观点
- FU 01、05、09合约价格整体呈下跌趋势,显示国内燃料油市场面临下行压力。
- FU 01-05价差略有上升,表明近期市场对近月合约的预期有所改善。
- FU 05-09价差上升显著,反映远月合约价格相对稳定或略有回升。
- FU 09-01价差持续收窄,显示市场对远期合约的看跌情绪减弱。
关键信息
- 高硫燃料油价格持续走低,反映市场对高硫燃料油的需求疲软。
- 低硫燃料油价格相对稳定,但市场对低硫燃料油的预期有所波动。
- 新加坡市场对低硫燃料油的内外价差收窄,可能与国际市场需求变化有关。
- 国内燃料油市场整体呈下跌趋势,但价差结构有所改善,显示市场逐步趋稳。
- 掉期市场价格波动与现货价格趋势基本一致,反映市场对未来价格的预期变化。
总结
整体来看,2026年6月16日至23日期间,燃料油市场呈现以下特点:
- 鹿特丹市场中,高硫燃料油价格持续下跌,低硫燃料油价格相对稳定,但部分掉期品种价格出现明显上涨。
- 新加坡现货价格整体下行,但低硫燃料油市场表现相对稳健。
- 国内FU合约价格普遍下跌,但价差结构有所改善,显示市场对远期合约的预期趋于乐观。
- 市场整体处于调整阶段,供需关系、政策导向及国际油价波动是主要影响因素。
建议投资者密切关注市场动态及政策变化,合理评估风险,谨慎决策。