2018年第2季度中国汽车分时租赁市场研究报告

中国汽车分时租赁市场研究报告（2018年第2季度）

核心内容概述

中国汽车分时租赁市场自2010年起逐步发展，经历了萌芽期、发展期、高速成长期及成熟期四个阶段。2018年第二季度，市场已进入发展期向高速成长期过渡的阶段，行业竞争加剧，用户数量和平台数量均有所增长，同时面临着运营成本高、车桩不匹配等挑战。

主要观点

• 市场发展阶段：从2010年开始萌芽，2015年后进入快速发展阶段，2019年之后进入高速成长期，2023年后逐步走向成熟。
• 政策支持：政府出台多项政策鼓励分时租赁发展，尤其支持新能源汽车在该领域的应用。
• 用户需求变化：用户对出行方式更加注重灵活性、高性价比和便捷性，推动分时租赁市场发展。
• 技术驱动：车联网、智能硬件、移动支付、AI等技术的发展，为分时租赁提供了技术支持和运营基础。
• 盈利模式多元化：除车辆租赁收入外，还包括二手车销售、广告收入和大数据运营收入。
• 用户画像：以20-29岁男性为主，中等收入人群和自由职业者占比最高，住宅区是主要出行场景。
• 用户满意度：EVCARD用户满意度最高，为83.2%，其次是TOGO、一度用车和盼达用车。
• 平台发展：GoFun出行在活跃用户数量上领先，EVCARD和一度用车在服务模式和车辆投放上表现突出。
• 未来趋势：市场将加速城市布局，强化运营能力，注重用户体验，推动行业向智能化、高效化发展。

关键信息

市场发展概况

• 分时租赁市场从2010年开始起步，2011年杭州车厘子智能科技有限公司成立，标志着行业的开始。
• 2015年后大量企业进入市场，推动行业迅速发展。
• 2016年初，中国分时租赁企业约30余家，总车队规模约3万辆。
• 2017年之后，国内外巨头开始布局，行业融资活跃，技术应用逐步深入。
• 随着新能源汽车和充电设施的发展，分时租赁模式逐步推广，市场进入指数级增长阶段。

2018年第二季度APP产品分析

• 分时租赁APP产品以智能化、便捷化为特点，支持手机预订、自助开锁、全程APP操作等。
• 用户对APP的功能性、易用性要求较高，且倾向于使用操作简便、支付灵活的平台。

主要厂商分析

• GoFun出行：首汽集团旗下，月均活跃用户达83.4万人，车型多样，城市布局覆盖全国近50个城市，具有较强的供应链和政府关系优势。
• EVCARD：上汽集团投资，主打纯电动汽车租赁，用户满意度最高，拥有13000+个网点，覆盖62个城市。
• 一度用车：成立于2015年，用户满意度第二，计划在25个城市投放18000台车，注重车辆与城市环境的匹配。
• PonyCar：成立于2017年，车型丰富，与多家主机厂商、充电厂商等合作，致力于智能出行服务。

用户分析

• 性别分布：男性用户占比72.5%，女性用户占比27.5%。
• 年龄分布：20-29岁用户占比最高（38.9%），其次为40-49岁（29.6%）和30-39岁（26.1%）。
• 收入分布：5001-10000元收入群体占比最高（42.4%），其次为3001-5000元（23.1%）。
• 职业分布：自由职业者占比最高（28.2%），其次为大学生（25.1%）和业务员（13.9%）。
• 使用频率：使用1-3次的用户占比最高（30.3%），其次为使用3-5次（26.8%）。
• 出行场景：住宅区是用户出行的主要场景（33.8%），其次是旅游景点（28.6%）和娱乐场所（23.6%）。
• 用户问题：网点太少是用户遇到最多的问题（68.3%），还车不方便（53.6%）和使用过程出现故障（51.6%）是主要困扰。

市场发展趋势

• 加速城市布局：共享汽车企业将进一步深化一线城市布局，同时积极拓展二、三线市场。
• 强化运营能力：通过智能化和大数据分析，提高车辆调度效率和使用率。
• 注重用户体验：优化车型选择、车辆服务和停车便利性，提升用户满意度和口碑。
• 智能化发展：随着无人驾驶、人工智能、车联网等技术的成熟，分时租赁服务将更加智能化和便利化。

结论

中国汽车分时租赁市场在政策支持、技术进步和用户需求变化的推动下，正逐步走向成熟。未来，行业将继续深化城市布局，提升运营效率，优化用户体验，推动市场向更高效、智能的方向发展。