低空经济行业深度报告：载人航空序幕拉开，eVTOL飞向都市天际线_40页_3mb

报告摘要

电池行业与eVTOL发展深度报告总结

核心内容

eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为低空经济的重要载体，正在成为空中交通的新蓝海。eVTOL具有低成本、低噪音、高安全等优势，是实现城市空中交通（UAM）的重要工具。2023年12月，亿航智能EH216-S获得全球首张无人驾驶载人电动垂直起降航空器适航证，标志着eVTOL商业化进程正式开启。根据Precedence Research预测，2032年全球eVTOL市场规模将达到约357.9亿美元，2022-2032年复合增长率约为12.4%。

主要观点

政策支持：中国和全球多个国家将低空经济列为战略性新兴产业，政策密集出台，为eVTOL行业提供良好的发展环境。中央经济工作会议和政府工作报告均强调低空经济的战略地位，同时推动适航认证、空域管理和基础设施建设。
技术突破：eVTOL的发展依赖于多项关键技术的突破，包括航空级电池、电推进系统、航电飞控系统、机身材料和低空智联网等。这些技术的发展将推动eVTOL产品逐步实现商业化落地。
商业化加速：随着适航认证流程的完善和关键技术的突破，2024年有望成为eVTOL商业化运营元年。亿航智能、小鹏汽车等公司已实现产品试飞，并有望在2024年开启商业化运营。
产业链受益：eVTOL产业链各环节均将受益，包括主机厂、电池供应商、零部件供应商以及低空智联网相关企业。产业链的发展将为eVTOL行业提供全面支持。

关键信息

eVTOL技术发展

航空级电池：eVTOL对电池有高能量密度、高倍率、高安全和超级快充的要求。目前，航空级电池能量密度已达285Wh/kg，目标在2030年达到500Wh/kg，2040年达到1000Wh/kg。
电推进系统：分布式电推进（DEP）技术是eVTOL发展的重要支撑，使飞机具备更高的气动效率和环保性。永磁同步电机因其高效率、高功率密度和高转矩密度，成为eVTOL电机系统的优选方案。
航电飞控系统：航电飞控系统是eVTOL的“神经中枢”，需满足适航安全、智能操控和通用适配的要求。目前，全球市场由霍尼韦尔等传统航电巨头主导，国内则有新兴企业逐步进入市场。
机身材料：碳纤维复合材料在eVTOL中广泛应用，因其轻质高强和一体化成型能力，是替代传统工程塑料的重要材料。约75%-80%的复合材料用于eVTOL的结构部件和推进系统。
低空智联网：低空智联网是实现低空经济高质量发展的关键手段，具备数据通信和飞行感知功能，是突破当前低空监管瓶颈的首要技术路径。华为提出的非地面网络（NTN）融合低轨卫星与5G技术，有望实现低空航空器的全面监管。

行业发展现状与趋势

商业化进程：eVTOL商业化进程加速，2024年将成为全球eVTOL商业化运营元年。亿航智能、万丰奥威、中直股份、纵横股份、小鹏汽车等企业均在积极布局eVTOL市场。
融资情况：2023年有8家eVTOL公司在一级市场获得融资，包括头部投资机构、高校系和地方产投等。这为eVTOL研发、制造和适航取证提供了充足资金支持。
适航认证：中国民航局已推出针对eVTOL的专用条件，并逐步形成标准条件，以加快适航审定流程。亿航智能、峰飞航空、沃飞长空等企业已取得适航证，为商业化运营奠定基础。

行业重点公司

公司名称	公司类型	业务介绍
亿航智能	eVTOL主机厂	全球eVTOL行业领跑者，2023年12月获颁全球首张标准适航证，2024年有望商业化
万丰奥威	eVTOL主机厂	通航飞机全球领先，加快布局eVTOL领域，已获得相关适航证和订单
中直股份	eVTOL主机厂	传统通航国家队，与中航科工联合研发高速eVTOL，预计2024年首飞
纵横股份	eVTOL主机厂	工业无人机引领者，已具备eVTOL产品研发能力，产品线齐全
小鹏汽车	eVTOL主机厂	旅航者X2获得特许飞行证，飞行汽车新品迭出，积极布局eVTOL市场
宁德时代	航空电池供应商	全球动力储能电池王者，已进军航空电池领域，凝聚态电池能量密度突破500Wh/kg
国轩高科	航空电池供应商	与亿航智能合作开发eVTOL动力电池解决方案，积极布局低空经济
蔚蓝锂芯	航空电池供应商	依托高倍率电池优势，积极拓展eVTOL等新场景应用
卧龙电驱	电驱供应商	全球一流航空电驱供应商，积极推进eVTOL电驱产品研发
长源东谷	零部件供应商	获得国内某知名飞行汽车公司定点，供应电驱壳体等结构件
安泰科技	机身材料供应商	子公司深耕碳纤维复材，已完成eVTOL全机结构交付
森麒麟	航空轮胎供应商	配套小鹏飞行汽车，具备航空轮胎制造能力
光洋股份	航空轴承供应商	飞行汽车项目已完成A样交付，处于客户调试验证阶段
四创电子	低空智联网供应商	深度参与安徽低空经济工作，提供空管、气象、低空警戒雷达等服务