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报告摘要
吉利汽车(175.HK)2022年3月8日研究报告总结
核心内容概述
吉利汽车在2022年2月实现销量7.8万辆,同比增长2%,但环比下降46%。前两月累计销量22.4万辆,同比下降4%。主要原因是车身电子稳定系统(ESP)芯片供应短缺以及春节假期影响。尽管面临芯片短缺的挑战,吉利在新能源汽车领域表现突出,尤其是几何品牌销量同比增长863%,推动整体新能源汽车销量大幅增长。预计3月芯片供应压力将有所缓解。
主要观点
- 新能源汽车持续增长:吉利在新能源汽车领域表现强劲,BEV销量同比增长1430%,PHEV销量同比增长114%,新能源汽车渗透率创历史新高(18.5%)。
- 雷神动力车型陆续上市:2022年吉利品牌与领克品牌将推出多款雷神动力车型,涵盖HEV、PHEV等技术,预计将进一步提升吉利新能源汽车销量占比。
- 港股市场情绪低迷:受市场整体情绪影响,吉利估值有所下降,但公司仍维持买入评级,目标价调整至20港元,较现价有65%的上涨空间。
- 风险提示:芯片短缺、疫情恶化是主要风险因素。
- 公司基本面稳健:吉利汽车的盈利能力、财务状况及现金流均保持良好,预计未来几年营收与净利润将稳步增长。
关键信息
销量与增长情况
- 2月销量:7.8万辆,同比增长2%,环比下降46%。
- 前两月累计销量:22.4万辆,同比下降4%。
- 各品牌销量:
- 吉利品牌:6.3万辆,同比下降3%。
- 几何品牌:7705辆,同比增长863%。
- 领克品牌:1.1万辆,同比下降11%。
- 极氪品牌:2916辆。
- 睿蓝品牌:1618辆。
- 新能源汽车销量:
- BEV销量:1.2万辆,同比增长1430%。
- PHEV销量:2046辆,同比增长114%。
- 渗透率:18.5%,创历史新高。
财务预测与表现
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 97,401 | 92,114 | 97,641 | 133,182 | 153,825 |
| 净利润(百万元) | 8,190 | 5,487 | 6,637 | 11,161 | 14,446 |
| 毛利率(%) | 17.4 | 16.0 | 16.3 | 18.2 | 19.0 |
| 净利率(%) | 8.4 | 6.0 | 6.8 | 8.4 | 9.4 |
| ROE(%) | 16.5 | 9.3 | 10.0 | 15.2 | 17.2 |
目标价与评级
- 目标价:20港元,较现价(12.1港元)有65%上涨空间。
- 投资评级:买入,预期未来6个月投资收益率为15%以上。
- 市盈率:2022年预测为13.7倍。
- 市净率:2022年预测为1.2倍。
股东结构
| 股东 | 持股比例 |
|---|---|
| 李书福 | 42.3% |
| 其他 | 57.7% |
| 总计 | 100.0% |
财务状况
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 总负债/股本 | 1.0 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.6 |
| 收入/总资产 | 0.5 | 0.4 | 0.4 | 0.5 | 0.5 |
| 总资产/股本 | 2.0 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.6 |
现金流量情况
- 期末持有现金:2022年预测为29660百万元。
- 现金变化:预计2022年为3909百万元。
- 营运现金流:预计2022年为13622百万元。
风险提示
- 芯片短缺:影响2022年1月与2月的产销量,预计3月有所缓解。
- 疫情恶化:可能对市场及供应链造成进一步影响。
- 地缘政治风险:乌俄局势紧张对吉利汽车出口影响较低,公司已暂停对俄罗斯的出口。
公司动态与市场影响
- 市场情绪:港股市场投资情绪低迷,新能源汽车估值下降。
- 技术优势:吉利拥有行业顶尖的混动技术,但雷神动力车型大多在下半年上市,其成本控制和市场竞争力仍需验证。
总结
吉利汽车在2022年2月面临芯片短缺与春节假期双重影响,销量环比大幅下降,但新能源汽车表现亮眼,几何品牌销量大幅增长。公司计划在2022年推出多款雷神动力车型,有望进一步提升新能源汽车销量占比。尽管当前市场情绪低迷,但公司基本面稳健,财务状况良好,未来增长潜力较大。安信国际将公司目标价调整为20港元,维持买入评级。
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