2017上半年中国高速公路出行大数据报告final_27页_2mb
报告摘要
中国高速公路出行大数据报告(2017.1.1~2017.6.30)总结
核心内容概述
本报告基于高德地图交通大数据平台,结合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院等权威机构的数据,分析了2017年上半年中国高速公路的运行态势、出行特征、事故分布及ETC使用情况,旨在为公众出行、机构研究和政府决策提供数据支持和理论参考。
主要观点与关键信息
1. 高速运行态势
- 节日期间拥堵加剧:全国高速拥堵里程在节日期间显著上升,其中春节前两周和清明节期间拥堵最严重,分别比端午节高出1.5倍和2倍。
- 拥堵高峰时段:平日拥堵高峰为18:00~19:00;节日期间出程高峰为10:00~11:00,返程高峰为16:00~18:00,且返程拥堵程度高于出程。
- 四大拥堵重灾区:节日期间,珠三角、长三角、京津冀、成渝地区为高速拥堵最严重的区域。
- 广东省拥堵里程最高:节日期间广东省高速拥堵里程达102.7公里,位居全国第一,北京拥堵占比最高。
2. 高速出行特征
- 客车以短途为主:客车出行以短途为主,集中在省会城市及周边;货车则以长途为主,分布更广泛,北方地区货车流量分布较均匀。
- 东部地区车流量占主力:全国高速车流量主要集中在东部地区,如深圳、北京、无锡、南京、东莞等城市,其中深圳有4个路段进入全国十大车流量高的高速路段。
- 节假日出行集中:清明、五一、端午等节假日高速免费政策导致出行集中,形成明显的高峰拥堵。
3. 高速事故分析
- 节日期间事故高发:节日期间高速事故量显著上升,特别是春节最后一天(正月初六)和清明、五一期间,事故量最高。
- 事故高峰时段:工作日事故高峰为16:00~17:00;节日期间出程事故高峰为10:00~11:00,返程事故高峰为16:00~17:00,且返程事故量高于出程。
- 事故多发路段与区域:
- 广东省:G15沈海高速(深圳)、G4京港澳高速(广州)、G9411莞佛高速(东莞)等路段事故率最高。
- 京津冀地区:北京、唐山、秦皇岛等地高速事故密集。
- 长三角地区:上海、无锡等地高速事故多发。
- 珠三角地区:广州、深圳等地高速事故率高。
- 隧道与桥梁事故多发:连续型隧道和城市间互通大桥是事故高发区域,木强隧道(广州)、苏通大桥(南通)、虎门大桥(广州)等排名靠前。
- 天气影响事故率:大雨、暴雨天气下高速事故发生率较高,小雨、中雨相对较低,晴天和阵雨事故率最低。
4. 自驾游与旅游型高速
- 4月为自驾游高峰:由于清明节和五一节均在4月,自驾出游量最高。
- 中长途旅游最火:重庆、青海、四川等旅游资源丰富的地区中长途自驾游用户占比高,其中重庆达29.5%。
- 旅游型高速分布:旅游型高速多位于西部偏远地区,景区周边路网密度低。酒泉市G3011柳格高速因邻近莫高窟景区,成为全国十大旅游型高速之一。
5. ETC使用情况
- 人工收费仍占主导:2017年上半年全国高速人工收费车流量占比达74%,ETC车流量占比为26%。
- ETC车流量稳步上升:ETC车流量在5月达到高峰,为2.04亿辆次。
- 广东省ETC车流量全国第一:上半年ETC车流量达2.3亿辆次,位居全国第一。
- 江苏省ETC普及度高:ETC车流量占比最高为33.5%,黑龙江最低为4.2%。
高速出行画像
- 贵州省高速出行里程占比最高:达38.5%,相当于每100公里出行中有38.5公里在高速上。
- 西部地区高速迂回曲折:青海、新疆、云南、重庆、四川等省份的高速非直线系数较高,与复杂地貌相关。
- 货车与客车流量分布差异:
- 货车流量高:广东韶关、内蒙古、山东、辽宁、陕西、新疆、山西等城市的高速货车流量较高,其中韶关市货车流量占比达60%。
- 客车流量高:黑龙江黑河、云南、甘肃、江苏、湖北、广西等城市的高速客车流量较高,其中云南省有三个城市进入前十。
附注信息
- 数据来源:高德地图、交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院。
- 报告发布机构:高德地图交通大数据研究团队。
- 报告版权:本报告版权由高德地图所有,未经许可不得擅自使用或修改。
- 联系方式:
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数据可视化支持
- 图表来源:报告中包含多张图表,展示高速拥堵趋势、事故分布、ETC车流量、旅游型高速及出行画像等数据。
- 数据时间范围:统计周期为2017年1月至2017年6月,节日期间选取元旦、春节、清明、五一、端午等节假日。
总结
本报告通过大数据分析,全面揭示了中国高速公路在2017年上半年的运行特征、出行规律及安全风险。数据显示,节日期间高速拥堵与事故率均显著上升,广东省和北京为拥堵与事故重灾区。ETC使用率在逐步提升,但人工收费仍占主导。此外,旅游型高速和中长途自驾游趋势明显,为交通管理、道路规划及安全措施提供了重要参考。
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