高德-2017上半年中国高速公路出行大数据报告-2017.9_27页-2mb

《2017年中国高速公路出行大数据报告》总结

核心内容概述

本报告由高德地图交通大数据研究团队联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院共同发布，基于2017年1月至6月的全国高速公路出行数据，分析了高速运行态势、事故高发路段、出行特征及ETC使用情况等多方面内容，旨在为公众出行、机构研究和政府决策提供数据支持和参考。

主要观点

1. 高速运行态势

• 节日期间拥堵加剧：全国高速在节日期间拥堵里程显著上升，其中清明节拥堵里程比端午节高出2倍，五一节高出1.5倍。春运期间，春节前两周拥堵程度最高。
• 平日拥堵高峰：平日全国高速拥堵高峰出现在18:00~19:00。
• 区域差异明显：节日期间，珠三角、长三角、京津冀、成渝地区为拥堵重灾区；广东省高速日均拥堵里程最高，达102.7公里，北京拥堵占比最大。
• 过境需求高：南方城市高速过境需求高于北方，东莞莞佛高速为节日期间最拥堵路段。

2. 出行特征

• 客车以短途为主：客车出行以短途为主，货车以长途为主。
• 车流量分布：东部地区车流量占主力，中部地区相对均衡，西部地区差异大，以成渝地区为主。
• 旅游出行高峰：4月为自驾游高峰，重庆、青海、四川中长途旅游用户占比高。2月寺庙道观出行最多，4月植物园最受欢迎，5月海滩游用户最高。
• “旅游型”高速：排名前十的旅游型高速多位于西部偏远地区，景区周边路网密度较低，酒泉柳格高速为第一。

3. 事故高发情况

• 节日期间事故多发：全国高速事故量在节日期间明显上升，春节最后一天（正月初六）事故量最高，返程事故量高于出程。
• 事故高峰时段：工作日下午16:00~17:00为事故高峰，节日期间出程高峰为10:00~11:00，返程高峰为16:00~17:00。
• 事故多发路段：长三角地区事故分布广，京津冀地区北京高速事故最密集，珠三角地区广州、深圳高速事故量高。
• 事故多发类型：隧道群和城市间互通大桥是事故高发路段，木强隧道（广州）、苏通大桥（南通）、虎门大桥（广州）等排名靠前。
• 天气影响：大雨、暴雨天气下高速事故率较高，小雨、中雨事故率相对接近，晴天和阵雨事故率较低。

4. ETC使用情况

• ETC占比偏低：全国高速收费通道仍以人工为主，ETC占比为26%。
• ETC呈上升趋势：ETC车流量稳步上升，5月达到峰值，为2.04亿辆次。
• ETC使用率地区差异：广东省ETC车流量全国第一，达2.3亿辆次；江苏省ETC使用率最高，达33.5%；黑龙江省ETC使用率最低，仅为4.2%。

关键信息

• 数据来源：高德地图、交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院。
• 统计周期：2017年1月至6月。
• 调研范围：全国30个省（直辖市、自治区）的高速公路。
• 主要结论：
  • 节日期间高速拥堵严重，尤其是春节前两周和清明、五一假期。
  • 广东、江苏、四川等省份ETC使用率较高，反映其智能交通发展水平。
  • 高速出行中客车以短途为主，货车以长途为主，且与地理环境和旅游资源密切相关。
  • 隧道群和城市间互通大桥为事故高发路段，需加强安全监管。
  • 4月为自驾游高峰，与节假日和季节因素相关。

附注信息

• 报告声明：本报告版权由高德地图所有，未经许可不得翻版、复制和发布。
• 数据说明：部分数据未包含北京、陕西、新疆、西藏、海南。
• 联系方式：地址：北京市朝阳区阜荣街10号首开广场6层；邮编：100102；邮箱：traffic-report@service.alibaba.com。

附件说明

• 报告包含多张图表和数据分布图，用于直观展示拥堵里程、事故高发路段、ETC使用情况、车流量分布等。
• 图表覆盖全国范围，包括各省（市、自治区）的排名和具体数据对比。