2017上半年中国高速公路出行大数据报告_27页-2mb

中国高速公路出行大数据报告总结（2017.1.1~2017.6.30）

核心内容概述

本报告基于高德地图交通大数据平台，结合交通运输部规划研究院和科学研究院的权威数据，分析了2017年上半年中国高速公路的运行态势、事故特征、出行规律及ETC应用情况，旨在为公众出行、机构研究和政府决策提供参考依据。

主要观点与关键信息

1. 高速运行态势

• 节日期间拥堵加剧：全国高速拥堵受节日影响显著，其中清明节期间拥堵里程最高，是全年拥堵波峰时段。春节前两周和清明节、五一节期间高速拥堵程度明显上升。
• 拥堵高峰时间：平日拥堵高峰集中在18:00~19:00；节日期间出程拥堵高峰在10:00~11:00，返程高峰在16:00~18:00，且返程拥堵程度高于出程。
• 四大区域拥堵突出：节日期间，珠三角、长三角、京津冀、成渝地区高速拥堵最严重。
• 广东省拥堵里程最长：节日期间广东省高速日均拥堵里程最高，达102.7公里，北京拥堵占比最高。

2. 高速出行特征

• 客车以短途为主，货车以长途为主：客车出行多集中在省会城市周边，货车流量则以成渝地区为主，北方货车分布较南方更均匀。
• 车流量分布：东部地区车流量占主力，深圳、北京、无锡、南京、东莞等城市高速车流量较高。

3. 事故分析

• 节日期间事故高发：全国高速事故量在节日期间明显上升，正月初六为事故高峰。返程事故量高于出程。
• 事故多发路段：长三角地区事故分布较广，珠三角和京津冀地区事故密集。广东省有6个路段进入全国高速事故多发TOP10。
• 隧道与桥梁事故高发：连续型隧道和城市间互通大桥是事故高发区域。木强隧道（G4京港澳高速广州段）和苏通大桥（G15沈海高速）分别为全国事故多发隧道和桥梁的第一名。
• 天气影响事故率：大雨、暴雨天气下事故率较高，小雨、中雨与晴天事故率相近。

4. 出行趋势与旅游特征

• 四月为自驾游高峰：四月是自驾出游最热的月份，与清明、五一节假日密切相关。
• 旅游型高速：排名前十的旅游型高速多位于西部偏远地区，景区周边路网密度低。酒泉市G3011柳格高速因莫高窟景区而成为旅游型高速之首。
• 寺庙道观、植物园、海滩游：2月寺庙道观出行占比最高，4月植物园最受欢迎，5月海滩游达到高峰。

5. ETC应用情况

• 人工收费仍占主流：全国高速人工收费占比为74%，ETC占26%。
• ETC车流量稳步上升：2017年上半年ETC车流量呈上升趋势，5月达到峰值，为2.04亿辆次。
• 广东省ETC车流量全国第一：上半年ETC车流量达2.3亿辆次，位居全国第一。
• 江苏省ETC普及率最高：江苏省ETC车流量占比达33.5%，黑龙江最低为4.2%。

高速出行画像

• 贵州省高速出行里程占比最高：达到38.5%，全国排名第一。
• 西部地区高速迂回曲折：青海、新疆、云南、重庆、四川等省份高速非直线系数较高，与复杂地貌相关。
• 货车流量分布：货车流量占比高的城市TOP10包括广东韶关、内蒙古铁岭、辽宁葫芦岛、山东盘锦等。
• 客车流量分布：客车流量占比高的城市TOP10包括黑龙江黑河、云南、甘肃、江苏、湖北、广西等。

结论

本报告全面展示了2017年上半年中国高速公路的运行状况、出行特征和事故趋势，揭示了节假日对高速拥堵和事故的影响，以及ETC在高速通行中的应用现状。对于公众出行、交通管理和政策制定具有重要参考价值。