2017-2017上半年中国高速公路出行大数据报告_27页-2mb

中国高速公路出行大数据报告总结（2017.1.1~2017.6.30）

核心内容概述

本报告基于高德地图交通大数据平台，结合交通运输部规划研究院与科学研究院的权威数据，全面分析了2017年上半年中国高速公路的运行态势、出行特征、事故分布及ETC应用情况，旨在为公众出行、机构研究与政府决策提供科学依据。

主要观点与关键信息

一、高速运行态势

• 节日期间拥堵加剧：全国高速在节日期间拥堵里程显著上升，其中春节前两周拥堵程度最高，清明节拥堵里程是端午节的2倍，五一节是端午节的1.5倍。
• 平日拥堵高峰：平日全国高速拥堵高峰出现在18:00~19:00，而节日期间出程拥堵高峰为10:00~11:00，返程高峰为16:00~18:00，返程拥堵程度高于出程。
• 区域拥堵分布：节日期间，珠三角、长三角、京津冀、成渝地区为高速拥堵重灾区；平日拥堵则集中在山西、陕西、河北等地区。
• 省份拥堵里程排名：广东省高速拥堵里程最高，达102.7公里；北京拥堵里程占比最高，其次为上海、广东、重庆、江苏等。
• 过境需求高：节日期间，无锡、广州、东莞等南方城市高速过境需求突出，其中东莞段的G9411莞佛高速为全国最拥堵路段。

二、客货出行特征

• 客车以短途为主：客车出行以短途为主，分布呈现省会城市向周边扩散的模式。
• 货车以长途为主：货车出行以长途为主，主要集中在北方地区，G4京港澳高速、G60沪昆高速、G30连霍高速等重要连通高速货车流量较高。
• 出行距离最远省份：青海省客货车平均出行距离最远，其次是新疆、四川、重庆等西部省份。

三、事故分布与高发路段

• 节日期间事故高发：全国高速事故量在节日期间显著上升，正月初六事故最高，返程事故量高于出程。
• 事故高峰时段：工作日事故高峰为16:00~17:00，节日期间出程高峰为10:00~11:00，返程高峰为16:00~17:00。
• 事故多发路段：全国高速事故多发路段TOP10中，广东省占6个，其中深圳段的G15沈海高速事故量最高（15%），其次为广州段的G4京港澳高速（14%）。
• 事故多发类型：连续型隧道和城市间互通大桥是事故高发区域，木强隧道（G4京港澳高速）和苏通大桥（G15沈海高速）分别位列全国事故多发隧道与桥梁前两名。
• 天气影响：大雨、暴雨天气下事故率较高，小雨、中雨次之，晴天和阵雨天气事故率最低。

四、旅游出行特征

• 自驾游高峰在4月：4月为自驾游出行高峰，清明与五一节假日对出行量影响显著。
• 旅游型高速分布：全国十大旅游型高速多位于西部地区，景区周边路网密度较低，酒泉市G3011柳格高速因紧邻莫高窟景区位列第一。
• 旅游目的地偏好：2月寺庙道观出行量最高，4月植物园最受欢迎，5月海滩游用户最多。

五、ETC应用情况

• 全国ETC占比：2017年上半年全国高速ETC车流量占比为26%，人工收费仍占主导地位。
• ETC车流量趋势：ETC车流量呈稳步上升趋势，5月达到峰值，为2.04亿辆次。
• 省份ETC应用差异：广东省ETC车流量全国第一，达2.3亿辆次；江苏省ETC车流量占比最高（33.5%），黑龙江省最低（4.2%）。
• 重点路段ETC流量：深圳G107广深公路为客车流量最高的路段，S82佛山一环高速为货车流量最高的路段。

结论

本报告揭示了中国高速公路在2017年上半年的运行特征，包括节日期间的拥堵与事故高发规律、区域与省份的出行差异、客货出行模式、旅游出行趋势以及ETC应用情况。这些数据为优化交通管理、提升出行安全与效率提供了重要参考，同时也反映了我国高速公路在不同地区和不同时间段的使用情况和需求变化。