汽车冲压模具优质生产商研究报告总结
核心内容
本报告分析了一家专注于汽车冲压模具及冲压件生产的优质企业,评估其行业地位、竞争优势、盈利预测及合理估值。该企业为国内独立汽车模具生产商之一,产品广泛应用于全球知名汽车品牌,具有较高的技术水平和市场份额。
主要观点
- 行业背景:汽车冲压模具是汽车制造业中最重要的模具类型之一,占国内模具销售额的37%。2014年我国汽车模具市场规模已达到824.73亿元,其中冲压模具市场规模为329.89亿元。
- 行业增长前景:汽车改款和换代加快、采购重心向国内转移、高端模具逐步实现国产化是主要发展趋势,预计未来市场规模将持续扩大。
- 公司竞争优势:
- 技术优势:公司拥有从工艺设计到模具制造的完整技术体系,具备多项核心技术,如负角折弯结构设计、侧冲孔刮料结构设计等。
- 客户资源优势:公司与麦格纳、博泽、李尔等国际知名汽车零部件供应商合作,产品配套应用于保时捷、特斯拉、奔驰、宝马等高端车型。
- 产品结构优化:公司承接更多中大型、复杂模具,提升产品附加值,毛利率稳定,收入结构逐步优化。
- 盈利预测:预计公司2017年至2019年营业收入分别为3.88亿元、4.58亿元、5.32亿元,净利润分别为0.75亿元、0.86亿元、0.95亿元,每股收益分别为0.95元、1.09元、1.21元。
- 合理估值:基于2017年每股收益,公司合理估值区间为23.75元-28.50元,对应PE为25-30倍。
- 募集资金投向:公司拟发行1965万股,募集资金净额为25179.29万元,主要用于精密汽车冲压模具升级扩建、研发中心建设及补充流动资金。
关键信息
基本数据(IPO)
| 指标 |
数据 |
| 发行数量(百万股) |
19.65 |
| 发行后总股本(百万股) |
78.60 |
| 发行比例 |
25% |
| 发行价格(元) |
15.09 |
| 上市合理估值区间(元) |
23.75-28.50 |
主要股东(IPO前)
| 股东名称 |
持股比例 |
| 张锡亮 |
29.83% |
| 钱光红 |
21.54% |
| 无锡博翱投资中心(有限合伙) |
16.49% |
收入结构(2016年)
| 产品类别 |
占比 |
| 冲压模具 |
78.91% |
| 冲压件 |
20.05% |
| 其他业务 |
1.04% |
技术领先的汽车模具企业
| 公司名称 |
公司概况 |
| FUJI TECHNICA & MIYAZU INC. |
日本模具生产商,中国子公司位于烟台 |
| COMAU |
意大利公司,提供车身装配、动力总成等服务 |
| ALLGAIER |
德国公司,配套于奔驰、奥迪等厂商 |
| AUTODIE |
美国模具生产商,专注于大型复杂模具 |
行业内主要公司
| 公司名称 |
主要产品 |
配套客户 |
| 一汽模 |
汽车车身覆盖件模具、自动化焊装线等 |
一汽、华晨、北汽、上汽等 |
| 天汽模 |
汽车覆盖件模具 |
上海通用、上海大众、武汉神龙等 |
| 成飞集成 |
汽车覆盖件模具及锂电池产品 |
中国重汽、奇瑞、长安等 |
| 祥鑫科技 |
汽车、办公用品模具及冲压件 |
法雷奥、马勒贝洱、佛吉亚等 |
| 威唐工业 |
汽车冲压模具 |
麦格纳、奇昊、伊思灵豪森等 |
财务状况和盈利预测
| 指标 |
2016A |
2017E |
2018E |
2019E |
| 营业收入(百万元) |
316.76 |
387.67 |
457.97 |
532.45 |
| 年增长率 |
34.40% |
22.38% |
18.14% |
16.26% |
| 归属母公司净利润(百万元) |
54.44 |
74.69 |
85.68 |
95.33 |
| 年增长率 |
49.72% |
37.20% |
14.71% |
11.26% |
| 每股收益(元) |
0.69 |
0.95 |
1.09 |
1.21 |
财务比率分析
| 指标 |
2016A |
2017E |
2018E |
2019E |
| 毛利率 |
33.86% |
33.97% |
33.63% |
41.13% |
| 净利润率 |
17.22% |
19.31% |
18.75% |
17.94% |
| 资产负债率 |
29.37% |
16.47% |
16.35% |
16.85% |
| 流动比率 |
2.10 |
3.91 |
4.07 |
4.12 |
| 速动比率 |
1.24 |
3.00 |
3.05 |
3.17 |
| 总资产回报率(ROA) |
17.47% |
12.12% |
11.94% |
11.57% |
| 净资产收益率(ROE) |
22.00% |
13.12% |
13.20% |
12.91% |
风险因素
- 宏观经济波动风险:下游汽车行业受经济政策和市场周期影响较大,可能带来订单减少和回款困难。
- 对外依存度风险:公司外销收入占比较高,贸易政策变化或出口国经济形势恶化可能影响业务。
- 汇率波动风险:外销业务涉及外币定价,汇率波动可能影响公司经营业绩。
- 成长性风险:行业地位、技术水平、客户需求等若出现不利变化,可能影响公司成长性。
结论
公司作为国内独立汽车模具生产商的佼佼者,具有显著的技术和客户资源优势,产品结构持续优化,盈利能力和成长性良好。基于行业趋势和公司基本面,合理估值区间为23.75-28.50元,建议关注其在高端模具国产化进程中的发展机遇。