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2017年最后一公里的发展趋势总结

核心内容

最后一公里是指商品从配送中心到最终消费者或客户手中的最后一段物流过程，其内涵和模式在近年来经历了显著的演变。随着电商和新零售的兴起，最后一公里的业务模式和市场结构也在不断调整，呈现出多元化、专业化和高效化的发展趋势。

主要观点

• 最后一公里的内涵从单纯的“长途落货”逐步扩展到“同城即配”、“仓配一体化”、“无人零售”等多个领域。
• 不同类型的配送模式（如快递、快运、专线）在最后一公里中扮演着不同的角色，并在不断优化和融合。
• 零售物流将成为未来最后一公里争夺的热点，尤其是社会零售中未进入电商体系的84%市场份额。
• 专线配送的自提比例逐步下降，成本优势减弱，促使其向直发和下沉市场发展。
• 城配与快运、专线之间的融合趋势明显，推动了物流效率的提升和资源的优化配置。

关键信息

1. 内涵的演变

• 2013年：主要关注“长途落货”配送。
• 2014-2016年：逐步发展为“同城o2o”、“仓配一体化”、“无人零售”等新模式。

2. 最后一公里类型与业务模式

2.1 快递模式

• 网络型快递：采用“揽件-中转-干线运输-中转-末端配送”模式，适用于SKU较大的商品。
• 电商仓配型快递：如京东物流、品骏快递、苏宁物流，由电商直接从仓库发给客户，时效快、服务质量高。

2.2 快运模式

• 集中接送货模式：如德邦、佳吉、华宇，配送效率较高，但尚未有显著创新。
• 某快运公司接送货票数占比：反映快运在最后一公里中的应用情况。

2.3 专线模式

• 自建落地配：分为完全自建和合作自建两种方式。
  • 完全自建：适用于货源多、辐射范围广的区域。
  • 合作自建：多家专线合作，降低成本、提升效率，但存在管理争议。
• 外包模式：包括外包给合作线路、落地配公司、平台落货。
  • 外包给合作线路：利用现有资源，成本低。
  • 外包给落地配公司：适用于发达区域，如长三角、珠三角。
  • 外包给平台落货：适合在平台园区附近，效率高、成本低。
• 痛点：末端成本高、个性化需求难以满足、偏远地区资源不足。

2.4 零售渠道

• 传统零售渠道：大型商超、标准超市，配送以自建配送中心为主。
• B2B平台：
  • 撮合模式：如零售通，三级仓统配，适用于区域仓分拣配送。
  • 自营模式：如京东新通路，自建仓储物流，统仓统配。
• 无人零售：适用于高频消费场景，具有24小时营业和数字化消费行为的优势，但存在辐射范围小、商品种类少、价格偏高等问题。
• 新物种：如盒马鲜生和永辉超级物种，注重交互体验，采用智慧物流分拣系统和覆盖三公里的配送体系。

2.5 餐饮食材配送

• 互联网平台优化传统行业：如美菜网，采用集中装运、冷链配送等模式。
• 优点：产品新鲜低价、自建物流准时、标准化服务。
• 缺点：库存周转难、保鲜设备成本高、消费者习惯难改变。

2.6 同城配送

• 同城叫车平台模式：如货拉拉、58速运，整合社会零散运力，实现线上化交易。
• 同城即配模式：简化中间分拨环节，点对点配送，提升效率。

3. 未来争夺最后一公里的核心

• 仓配一体化：成为城配企业的标配，利用仓储优势提升客户粘性。
• 新零售：成为未来最大的争夺点，掌握商流的跨界竞争者对现有城配企业构成威胁。
• 同城即配与传统企业协作：分工协作将成为常态，提升整体效率。
• 同质化需求整合：专线与城配、快运、短途需求融合，形成统一配送平台。

发展趋势

发展趋势1：零售物流成为最后一公里最大争夺点

• 网络零售增速高于社会零售，但社会零售中84%的份额未进入电商体系。
• 零售物流费用率约为5%，对应28万亿的零售市场总容量，物流费用为1.4万亿。
• 快递、快运、专线的物流费用分别为600亿、800亿、2400亿，远低于零售物流费用。

发展趋势2：专线客户自提逐步减少，成本优势下降

• 随着快递和快运的发展，客户更倾向于送货上门。
• 派送成本低于自提，实现规模经济。
• 专线自提比例下降，推动其向直发和下沉市场发展。

发展趋势3：专线线路下沉，直发线路增加，派送范围扩大

• 同线路货源整合，减少二次中转，提升效率。
• 货量大的城市采用分拨落货，货量小的城市则由大车直送客户。
• 派送范围逐步扩大，覆盖更多区域。

发展趋势4：专线与城配、快运、短途需求融合

• 专线与城配、快运等融合，形成统一配送平台。
• 快运集中接送货模式成本优势明显，可提升支线装载率。
• 低成本和高质量服务将激发短途增量需求，推动物流网络优化。

总结

2017年最后一公里的发展趋势表明，随着电商和新零售的兴起，最后一公里从传统的“长途落货”向多元化、智能化方向发展。不同类型的配送模式（如快递、快运、专线）在不断优化和融合，而零售物流成为未来最大的竞争焦点。同时，城配企业正逐步向仓配一体化转型，以提升服务质量和客户粘性。整体来看，最后一公里的优化将推动整个物流行业的效率提升和成本控制。