2017最后一公里物流研究报告_75页_6mb

最后一公里物流研究报告总结

核心内容

“最后一公里”是指物流到达终端用户前的最后一个环节，是一种服务概念，而非单纯的距离。本报告分析了快递、快运、专线配送、零售渠道、同城配送和垂直行业等多个领域的最后一公里物流模式、发展趋势与挑战。

主要观点

• 最后一公里的业务模式不断演进，从传统的配送方式向智能化、平台化、社会化方向发展。
• 快递行业持续增长，网络型快递为主流，仓配型快递迅速崛起。
• 同城配送因即时性需求而快速发展，主要由平台化和众包模式驱动。
• 专线配送在制造业和批发业中发挥重要作用，面临成本与效率的双重挑战。
• 零售渠道的物流需求巨大，新零售模式通过数据驱动和渠道优化提升效率。
• 垂直行业物流需求多样化，各行业对最后一公里有特定要求。

关键信息

快递、快运篇

• 快递业务：2010-2016年，我国快递业务量年均增长迅速，超过300亿单，收入接近4000亿。
• 网络型快递：适用于电商包裹，以“揽件-中转-干线运输-中转-末端配送”模式流转，主要服务SKU较大的商品。
• 仓配型快递：由电商直接从仓库发给客户，具有高时效和高质量服务，代表企业有京东物流、品骏快递、苏宁物流。
• 快运业务：以小B客户为主，配送模式逐渐向快递化发展，主要模式包括直营接送货、定人定区、分点部模式、班组制等。
• 快运趋势：客户需求多样化，线路下沉，分合模式成为主流，专业配送与标准化运营并重。

专线配送篇

• 专线最后一公里：指货物到达目的地分拨后，由专线完成最后交接与配送。
• 主流模式：包括自营和外包，其中外包模式有多种，如合作线路、落地配公司、平台派送。
• 未来趋势：客户自提减少，线路下沉，分合之道威力再现，专业人做专业事。

零售渠道篇

• 传统零售渠道：分为大型商超、标准超市、连锁便利店、社区超市，配送以自建配送中心为主。
• 新零售渠道：以数据驱动、渠道效率提升和消费体验升级为核心，代表企业有凯东源、唯捷城配。
• 无人零售：包括智能自动贩卖机、无人货架、无人便利店，以高频消费、数字化操作和24小时营业为特点。
• 新物种：如盒马鲜生、永辉超级物种，结合线上与线下，打造高效物流体系，提升平效比与用户粘性。

同城配送篇

• 同城叫车平台：如货拉拉、云鸟科技、驹马物流，整合社会运力，提升效率。
• 同城即配：采用专人直送模式，满足客户对30分钟内送达的高期望，主要服务餐饮外卖、超市、蛋糕鲜花等。
• 竞争格局：蜂鸟与美团占据主导地位，未来可能将末端配送外包给即时配送平台。
• 发展趋势：市场保持高速增长，消费习惯逐渐形成，即时配送成为零售物流的重要一环。

垂直行业篇

• 共享单车配送：采用零部件整车 + 零担运输，代表企业有OFO、易货嘀。
• 会展物流：专业性强，需求高，但目前缺乏专门物流企业。
• 烟草配送：以自营为主，存在一定的区域限制。
• 服装物流：包括从服装厂到门店、店铺调拨、退货服务等，传统模式为第三方物流。
• 汽车物流：涵盖零部件入厂、搬运、空箱返回，代表企业有安吉物流、长安民生。
• 食材配送：通过互联网平台优化传统多级批发模式，代表企业有美菜网。
• 家居物流：有四大流派，包括全网型企业、专线联盟、纯平台化企业、专业家具物流企业。
• 循环经济：如布草洗涤业务，以工厂自建物流为主，具有可循环性和稳定收入。

趋势预测

• 趋势1：最后一公里的争夺重点在零售物流，零售行业物流容量远大于快递、快运、专线总和。
• 趋势2：新零售模式推动渠道物流发展，提升效率与客户体验。
• 趋势3：智能化、平台化、社会化成为未来发展的主要方向，提高流通效率和客户满意度。

未来展望

随着社会经济的发展和消费需求的升级，最后一公里物流将更加注重效率与服务质量，推动行业向智能化、集约化和专业化发展。同时，零售、电商、即时配送等领域的竞争将加剧，企业需不断创新和优化业务模式以应对挑战。