20230307-浙商证券-大秦铁路-601006.SH-大秦铁路2月经营数据分析_1-2月合计运量同比稳增4_关注开复工需求回升驱动_6页_1mb
报告摘要
大秦铁路2023年2月经营数据分析及投资展望总结
核心内容概述
本报告总结了大秦铁路2023年1-2月的运量表现,并展望了其全年运量及盈利能力的提升空间。结合当前市场环境、政策导向及公司基本面,报告指出大秦铁路具备良好的增长潜力和估值修复机会。
主要观点
1. 运量稳步回升
- 2月份大秦线日均运量为113.54万吨,同比提升2.6%。
- 1-2月合计日均运量为114.54万吨,同比提升3.9%。
- 随着制造业和基建行业开复工稳步推进,预计3月至今大秦线日运量已回升至120万吨以上。
- 防疫优化后,铁路煤炭运输的供运需三维度改善,全年运量有望回升至4.3-4.4亿吨。
2. 需求端支撑强劲
- 工业需求:政府工作报告提出扩内需为2023年重点,制造业用电量提升将带动煤炭需求增长。
- 基建需求:2023年基建投资仍是稳增长的重要抓手,预计带动煤炭运输需求。
- 煤炭价格:CCTD秦皇岛港动力煤价格走势显示市场逐步恢复,为运量增长提供支撑。
3. 三层安全垫支撑运量
- 煤源集中:山西作为主要煤源地,2023年计划增产不低于5%,并推动先进产能释放。
- 运输结构调整:公转铁政策持续推进,铁路货运增量行动提升大秦线运输需求。
- 成本优势:相较于西煤东运四大干线,大秦线仍具有运输成本优势,竞争线路分流较弱。
4. 估值修复空间较大
- 国务院国资委推动央企改革及中国特色估值体系构建,可能带动公司估值提升。
- 当前PB(LF)仅0.85倍,估值存在修复空间。
- 公司承诺绝对金额分红,股息收益达6.7%,具有高防御属性。
5. 盈利预测与投资评级
- 2022-2024年归母净利润预计分别为117.59亿元、132.27亿元、135.25亿元,呈稳步增长趋势。
- 维持“增持”投资评级,认为公司具备稳健增长属性及配置价值。
关键信息
财务摘要(单位:百万元)
| 项目 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 78682 | 80980 | 87473 | 90816 |
| 归母净利润 | 12181 | 11759 | 13227 | 13525 |
| 每股收益 | 0.82 | 0.79 | 0.89 | 0.91 |
| P/E | 8.75 | 9.07 | 8.06 | 7.88 |
股票基本数据
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 收盘价 | ¥7.17 |
| 总市值(百万元) | 106,596.00 |
| 总股本(百万股) | 14,866.95 |
风险提示
- 煤炭需求恢复不及预期
- 大宗公转铁政策难以持续
- 竞争性线路运量增长分流需求
投资建议
- 建议关注大秦铁路在开复工需求回升背景下的运量增长机会。
- 公司具备稳定分红及高防御属性,适合稳健型投资者配置。
- 随着央企改革及估值体系优化,公司估值有望修复,投资价值凸显。
估值比率
| 指标 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| P/B | 0.86 | 0.83 | 0.79 | 0.75 |
| EV/EBITDA | 2.78 | 2.93 | 2.43 | 2.05 |
结论
大秦铁路在2023年1-2月表现稳健,运量回升明显,受益于制造业和基建行业开复工需求提升。公司具备三层安全垫支撑,未来运量和盈利有望持续增长。当前估值较低,叠加政策支持及分红承诺,具备估值修复潜力,建议投资者关注其稳健配置价值。
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