2021-10-29-戴德梁行-2021年长三角一体化产业协同发展研究白皮书_35页_10mb

长三角一体化产业协同发展研究白皮书总结

核心内容概述

本白皮书聚焦长三角一体化发展战略下的产业协同发展，分析了长三角地区的地理新空间、经济新态势、交通互联新趋势以及战略性新兴产业的发展现状与未来展望。白皮书强调长三角作为中国最重要的经济增长极，面对全球经济格局变化和区域竞争，应通过产业协同与竞合，推动区域高质量发展。

主要观点

1. 长三角一体化发展新进程

• 国家战略地位：2018年，长三角一体化发展上升为国家战略，历经36年从“雏形”到“成形”。
• 规划范围扩展：2019年规划明确长三角包括上海、江苏、浙江、安徽全域，共41个城市，形成以27个城市为中心区的布局。
• 示范区建设：设立长三角生态绿色一体化发展示范区，涵盖上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善，面积约2300平方公里。
• 先试先行区：包括中国（上海）自由贸易试验区临港新片区、浦东社会主义现代化建设引领区、浙江共同富裕示范区等，推动区域差异化发展。

2. 长三角地区的经济新态势

• 经济总量：长三角地区以仅占全国3.7%的国土面积，集中了全国24.1%的GDP，是经济发展的强大引擎。
• 产业结构升级：第三产业占比持续上升，2020年达到55.8%，服务经济成为主导。
• 人口与人才：长三角地区常住人口达23521.4万，占全国16.7%，是吸引人才的重要区域。

3. 长三角产业交通互联新趋势

• 交通一体化：长三角区域交通网络不断优化，包括高铁、航空、港口等，形成了多层次、多模式的交通体系。
• 轨道交通发展：截至2020年，长三角地区城市轨道交通运营里程达2246.48公里，上海、南京、杭州等城市成为重点。
• 航空与港口：长三角地区拥有多个大型机场和港口，形成“一体两翼多联”的发展格局，提升国际竞争力。

4. 长三角战略性新兴产业发展现状

• 发展重点：聚焦新一代信息技术、生物医药、人工智能、新材料、新能源等八大产业。
• 产业规模与增速：2020年，长三角战略性新兴产业总产值占规模以上工业总产值比重达40%以上，其中安徽增速最快，达18%。
• 产业集群：长三角拥有多个国家级战略性新兴产业集群，如上海集成电路、江苏智能制造等，推动区域协同发展。

关键信息

1. 长三角地区地理新空间

• 历史演变：从最初的15城，扩展至“40+1”城，再到2019年明确为三省一市全域，共41个城市。
• 区域分工：上海聚焦“五个中心”建设，江苏发展制造业与科技，浙江突出数字经济，安徽注重创新与制造结合。

2. 长三角经济新态势

• 经济总量：2020年GDP总量超过24.5万亿元，占全国25%，人均GDP达10.4万元。
• 产业结构：第三产业占比最高，上海达73.1%，江苏、浙江、安徽均超过50%。

3. 交通互联新趋势

• 轨道交通：长三角地区轨道交通运营里程达2246.48公里，形成“轨道上的长三角”。
• 航空网络：长三角拥有多个大型机场，预计到2035年航空旅客吞吐量将超5亿人次。
• 港口群：长三角港口群货物吞吐量占全国42%，形成“一体两翼多联”的发展格局。

4. 战略性新兴产业

• 发展概况：2020年，长三角战略性新兴产业总产值占规模以上工业总产值比重达40%以上，其中安徽增速最快。
• 重点产业：包括新一代信息技术、生物医药、人工智能、新材料、新能源汽车等，各省市发展侧重点不同。
• 产业集群：国家发改委公布的首批66个国家级战略性新兴产业集群中，长三角占据14个，显示出其强大的产业基础。

未来展望

1. 战略新兴产业集群化

• 集群发展：推动战略性新兴产业形成集群，提升产业链协同能力，打造全球领先的产业集群。

2. 产业链条化

• 产业链整合：通过产业链条化发展，提升产业附加值，促进区域协同发展。

3. 链接数字化

• 数字化转型：利用数字化技术提升产业效率，推动智能制造、智慧城市等建设。

4. 生态价值化

• 绿色可持续：注重生态保护，推动绿色发展，打造生态友好型产业集群。

总结

长三角一体化发展已进入新阶段，产业协同与竞合成为关键。通过交通互联、信息化服务、战略性新兴产业集群化发展，长三角有望成为世界级城市群，提升国际竞争力，带动区域经济高质量发展。各省市在产业分工上各有侧重，形成协同效应，共同推动长三角成为中国经济发展的新引擎。