2021-09-08-并购优塾-捷顺科技VS五洋停车VS科拓股份_智能停车系统产业链2021年9月跟踪报告_22页_1mb
报告摘要
智能停车系统产业链2021年9月跟踪报告总结
核心内容概述
智能停车系统是汽车后市场与智慧交通市场的重要组成部分,综合运用视频识别、超声波检测、移动支付、云计算、AI、大数据分析等技术,为各类停车场提供智能化改造服务。该系统主要分为系统集成和运营服务两种交付方式。系统集成主要涉及设备安装与维护,运营服务则提供代运营服务,包括无人收费、车位引导、集中管理等。当前,智能停车系统的渗透率提升是确定性趋势,尤其在《十四五规划》提出加快传统基础设施数字化改造的背景下。
主要观点
- 行业增长潜力大:智能停车系统作为新能源汽车和智慧交通产业链的一部分,具备长期增长逻辑。随着汽车保有量持续上升(预计中远期峰值将达到6亿辆),停车难问题仍将持续存在,智能化停车系统的需求将不断增长。
- 细分赛道差异化明显:目前,智能停车系统产业链中,捷顺科技、科拓股份主要聚焦于系统集成,而五洋停车则以立体车库设备制造为主,业务偏向硬件属性。
- 企业表现各异:捷顺科技在2021年中报实现营业收入5.5亿元,同比增长37.91%,归母净利润0.42亿元,同比增长55.37%,表现优于五洋停车和科拓股份。五洋停车2021年中报收入增速放缓,归母净利润同比下降26.11%。科拓股份则在2020年实现归母净利润同比增长80.76%,但暂无2021年中报数据。
关键信息
企业财务表现
| 企业 | 2021年中报收入(亿元) | 同比增速 | 2021年中报归母净利润(亿元) | 同比增速 |
|---|---|---|---|---|
| 捷顺科技 | 5.5 | 37.91% | 0.42 | 55.37% |
| 五洋停车 | 7.06 | 8.51% | 0.67 | -26.11% |
| 科拓股份 | 5.61 | 26.37% | 0.76 | 80.76% |
收入结构
- 捷顺科技:2020年年报收入13.71亿元,其中91.51%来自智能停车系统(12.55亿元),8.19%来自软件销售(1.12亿元)。
- 五洋停车:2020年年报收入16.32亿元,其中61.53%来自主体车库及安装服务(10.04亿元),22.41%来自生产线设备及安装服务(3.66亿元),3.92%来自停车场运营收入(0.6亿元),8.94%来自智能物流及仓储系统(1.46亿元)。
- 科拓股份:2020年年报收入5.61亿元,其中66%来自智能停车系统(3.8亿元),25%来自智慧停车运营管理服务(1.24亿元)。
收入增长情况
- 2018-2020年:科拓股份和五洋停车的收入增速高于捷顺科技。
- 2021年:捷顺科技收入增长加速,而五洋停车因制造业务萎缩及原材料涨价导致收入增速放缓。
- 利润增长:科拓股份利润增长最快,捷顺科技次之,五洋停车最慢。
成本与费用结构
- 系统集成成本:主要由设备成本(65%-72%)、施工成本(16%-17%)、人工成本(16%-17%)构成。
- 运营服务成本:主要由运营成本(45%-50%)、设备成本(22%-35%)构成。
- 费用率:捷顺科技和科拓股份销售费用率较高(中枢在20%-35%),五洋停车因业务模式差异,销售费用率相对较低。
行业前景
- 需求驱动:我国多数城市车位使用率低于50%,一线城市如北京、上海、广州、深圳分别为49%、40%、48%、55%。智慧停车系统可有效提升停车管理效率,优化城市空间治理。
- 技术与方案:智能停车系统方案包括无人收费、车位引导、剩余车位显示等,这些方案易于落地,成本较低。未来,立体停车库、智能停车机器人等方案可能成为新的增长点,但实施难度较大。
未来发展方向
- 智能化改造加速:随着城市化进程加快和汽车保有量持续上升,智能停车系统的渗透率将不断提升。
- 运营服务拓展:捷顺科技和科拓股份在运营服务方面有较强优势,未来可能进一步扩大市场份额。
- 技术创新与融合:AI、大数据、云计算等技术的进一步融合,将推动智能停车系统向更高层次发展。
- 政策支持:《十四五规划》明确提出加快交通、能源、市政等传统基础设施数字化改造,为智能停车系统提供了政策支持。
总结
智能停车系统作为智慧交通和汽车后市场的重要细分赛道,具备良好的增长前景。捷顺科技和科拓股份在系统集成和运营服务方面表现突出,而五洋停车则偏向硬件制造。随着汽车保有量增长和政策支持,智能化停车系统将逐步渗透到更多城市和场景,为相关企业带来新的发展机遇。
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